無論是在學校還是在社會中，許多人都寫過作文吧，藉助作文人們可以實現文化交流的目的。那麼你知道一篇好的作文該怎麼寫嗎？下面是小編收集整理的詹天佑作文，歡迎大家分享。
詹天佑作文 篇1
前天上午，老師將《詹天佑》這篇課文向我們認真的講完了，講完後，詹天佑那深深的愛國情懷，不得不令我敬佩。
這篇課文講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他爲了不使我國的北部被帝國主義者佔領，也爲了我們中國人不被帝國主義者嘲笑、輕蔑意志堅定的接受了從北京到張家口這一段鐵路的.修築，他和工作人員歷經千辛萬苦後，終於修築成功並且向帝國主義者發出了一個有力的回擊的事情。
我看完這篇文章後，詹天佑的愛國之情令我十分敬佩，而且，在他遇到難題時，還努力去思考方法，而不是去膽小的退縮、逃避。他這種敢於思考的精神非常值得我們大家學習。
一直以來，每當我在學習上遇到困難時，總想着不如放棄算了，大不了在考試中拿低分，何必這麼辛苦。但是，我又忍不住拿別人來比較，爲什麼同一道題目，自己絞盡腦汁都想不出解決的辦法，而別人且能輕而易舉的解出來？
是的，在人有限的生命當中在自己有能力的時候，引進最大的努力去實現願望就算是失敗又何妨。
因此，我想不應該輕言放棄。人只要放棄了對人生的希望，輕言失敗，就註定了要被困難打敗。只要我們儘自己最大的努力、那麼即使失敗了，我們也可以一笑置之。
詹天佑的愛國情懷時刻激勵着我前進。
詹天佑作文 篇2
今天我讀了《詹天佑》這一課，他的愛國主義精神被我深深地打動到了。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他修築了我國最早從北京到張家口的鐵路。
從北京到張家口的鐵路長200千米，連接着華北和西北的交通要道清天佑師爲總工程，清朝政府任命詹天佑爲總工程師，當時清政府的無奈和帝國主義的要挾，還出來一個笑話說：“能在南口以北修鐵路的中國工程師還沒出世呢。”外國工程師不敢輕易嘗試，中國人無論如何是完不成。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務，馬上開始勘測路線，他親自帶着學生和工人在峭壁上定點，測繪，白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上，在油燈下繪圖，計算。
鐵路要經過很多高山，其中居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，工地上沒有抽水機，他和工人們一起挑水桶去排水，同吃同住，不離開工地，八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的'三倍長，他決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，他順着山勢設計了一種“人”字形線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃的還早兩年，鐵路修好了給藐視中國的帝國主義者一個沉重的打擊了。
詹天佑他的一絲不苟高度負責的精神和嚴謹的科學態度愛國主義主義精神值得我們學習，他的愛國主義精神值得我們敬佩。
詹天佑作文 篇3
我倚在窗邊，靜靜地閱讀着《詹天佑》這篇文章，心中不禁涌起一股敬佩之情。詹天佑對祖國那顆不變的赤子之心深深地感染着我，讓我不禁爲他點贊。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他面對帝國主義的種種嘲笑與阻撓，毅然的接受了修築難度極高的京張鐵路的'任務，帶着工人們在工地上努力奮鬥，終於修築出第一調完全由中國人建造的鐵路，重重的給帝國主義者一個有力的回擊，爲中國人爭了一口氣。
合上書後，我感慨萬千。今天又面對帝國主義者對中國工程師的狂妄與譏諷，用行動證明了中國人的能力與愛國情懷。他可着自己傑出的才幹，頂着巨大的壓力，克服了高山深澗的自然環境中千千萬萬的困難，冒着生命危險，和工人們一起開拓創新。讓京張鐵路這一工程提前兩年竣工，讓中國人民終於有了一條屬於自己的鐵路， 讓帝國主義者不敢再蔑視中國人民。
詹天佑的事蹟讓我不經聯想到了另一位愛國人士——趙一曼。在一次戰鬥中，趙一曼不幸被捕，可惡的敵人想從趙一曼身上得到抗聯所在地，可趙一曼在他們的威逼利誘下始終不肯說。敵人暴跳如雷，竟然砍下了她的右臂，還給她戴上了幾公斤重的鐵鐐。面對敵人的嚴刑逼供，趙一曼仍然忠於黨，忠於人民，守口如瓶。最後趙一曼永遠地離開了我們，可她那用鮮血染紅的名字卻永遠刻在人民的心裏。
類似這樣的愛國志士，在中國厲史長河中數以萬計，正因爲他們拋頭顱，灑熱血，才換來如今繁榮昌盛的中國。我永遠也不會忘記這些可愛的愛國志士們。我要爲他們點贊！
詹天佑作文 篇4
今天，我們學了《詹天佑》這篇課文，文章主要寫了詹天佑這位傑出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾和百般阻撓下，勇敢地接受了修築京張鐵路的任務，克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種一絲不苟的工作態度所打動。當時這樣惡劣的'環境下，他仍能堅持用這種積極的態度去面對困難，我實在感到無地自容，在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試總是因爲做完卷子，就不認真去檢查而把一些平時能做出來的題做錯了，老師曾多次勸我要認真對待每一次煅煉，可這個毛病一直纏着我。現在我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，認真對待每一件事。
在修築鐵路的過程中，困難重重，詹天佑遇山鑿洞，遇水搭橋：居庸關山勢高，岩層厚，他採用了兩端鑿井法；八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿進法；在遇到火車爬坡困時，他採用了一種“人”字形線路。每一件困難，都在他認真分析研究下變得簡單，併成功地克服了。
在學習上，我們遇到了很多困難，有些也曾讓我退縮，今天我讀了這篇課文，明白了一個道理，面對困難不應選擇逃避，而是怎樣去面對，解決了困難才能得到進步。我們是二十一世紀的主人翁，是祖國的未來，現在要好好學習，將來好爲祖國做貢獻！
詹天佑作文 篇5
我們乘坐的火車，慢慢地，慢慢地，停在了青龍橋火車站。
登上站臺，站在詹天佑的銅像前，我久久地凝視着他。他的額頭上，被歲月刻下了淺淺的皺紋。一雙眼睛裏，閃爍的是鐵路貫通的欣喜嗎？脖子上打了一個小領結，衣服上別了許多勳章。這身裝束，是去參加鐵路竣工的慶典吧！
1909年8月11日，那是個多麼重要的日子。京張鐵路全線竣工，全國上下一片歡騰，帝國主義者氣急敗壞，驚得下巴都掉到了地上。而你，在背後默默付出着。面對帝國主義者的挑釁，面對艱鉅的工程，你毅然接受任務。你的心裏，一定全是祖國吧。你不畏艱險，終於將鐵路修築成功。無論對當時的祖國而言，還是對現在的祖國來說，這都是一個令人振奮的大成就！
時隔一個世紀，穿越時空，拂去歷史的塵埃，啊，我看到了！你挑着水桶，身上滿是泥漿，臉上全是大顆大顆的汗珠，帶着隊伍到隧道里排水。那咬緊牙關、皺緊眉頭的你，就是受人愛戴的詹天佑！晚上，其他同志們都已進入夢鄉，沉沉地打着呼嚕，你的房間卻亮着一盞燈，你正專心地畫着圖紙……
那時，建成京張鐵路，是一件轟動全國的事。現在，我們的.國家已經有了最先進的高鐵，要是沒有你，沒有你修築的鐵路，哪會有今天中國的成就？你經常想：一定要把鐵路修好，給予中國工程師信心。因爲，有了信心，就可以完成更偉大的任務。是的，鐵路修好了，我們已經信心滿滿，因爲，我們有偉大的你！
微風輕拂，吹起我的衣角，陽光透過樹林照射進來，星星點點地灑在你身上，熠熠生輝。我情不自禁地舉起右手，緩緩地，敬了一個莊重的隊禮，久久地肅立在那裏。
詹天佑，永遠是我們的驕傲，永遠是中華兒女的驕傲！
詹天佑作文 篇6
我們這一學期的語文書上有過這一課，它一直使我映象深刻，它說的就是我們中國的鐵路之父“詹天佑”，我那時便立刻對詹天佑充滿了敬意，更爲自己是中國人感到自豪。
詹天佑出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱爲鐵路之父，是因爲1905年，詹天佑擔任了京張(北京——張家口）鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長200多公里，工程之艱鉅爲他處所未有。他親自勘測，選定路線。在北京青龍橋東溝，採用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調頭互相推輓的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的.問題。又與工人一起，採取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路於1909年完成，比原計劃提前兩年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學會爲該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永遠紀念這位傑出的愛國鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海裏那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類詞不應該出自工程人員之口。”這一句話就說明了詹天佑很負責地要把京張鐵路，哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密的計算。
詹天佑爲什麼能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修築京張鐵路的艱鉅任務呢？顯而易見，那是因爲他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務；他能夠克服一切困難做好每一項工作；他能夠勤於實踐，善於創新，做出鐵路史上的偉大創舉。
詹天佑作文 篇7
前段時間，我學習了《詹天佑》這篇文章，被他濃濃的愛國情懷以及對工程一絲不苟的態度深深吸引住了我，令我思緒萬千。本文講了在帝國主義者對中國極端藐視的情況下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的任務，以他嚴謹的科學態度，卓越的創造才能完美地完成了任務，使帝國主義者大減威風的故事。
文中有這樣一段話：“詹天佑經常勉勵工作人員，說‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概，差不多這類說法不應該出自工程人員之口。”這番話體現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。讀者他的話，我不由自主的想到了自己。
一次，老師佈置了閱讀作業。我馬馬虎虎的跳讀了一遍，就開始做題目，結果把所有題看過之後，除了幾道組詞，其他沒有會做的。我想：“這做閱讀最後也是同學們互相批改，做得怎麼樣老師也看不到。”於是，我胡亂答題，一道接一道，連我也不知道自己寫的是什麼。下一項，我該完成預習的作業了。翻開課本，我猛的地看見了詹天佑的那句話，“馬虎”“大概”“差不多”這類詞語不知怎的`，顯得格外入目。讀完全文，瞭解了故事背景，我羞愧萬分。我的“胡亂答題”與詹天佑的“一絲不苟”簡直無法相提並論。受了教育的我趕緊認真做起閱讀來。
詹天佑是我們的榜樣，學習詹天佑做事一絲不苟的他度，從我做起！
詹天佑作文 篇8
天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的`愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面蘊含着什麼，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你一樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑作文 篇9
詹天佑，使我們人人都知道的一位愛國工程師。
在語文書裏，我們瞭解到了詹天佑通過種種困難修好了從張家口到北京這一段有着懸崖深澗。
可是詹天佑不畏困難，爲了中國人不被那些帝國主義者欺辱，他總是想：這是我們中國自己修築的第一條鐵路，我一定要把它修好，還不能讓其他的中國工程師失掉信心，所以我一定要修好它。“
在我的想象中，詹天佑應該像一位將軍似的`威風凜凜看了看詹天佑的圖片果然也不差豪分。
據我的瞭解，詹天佑1861年出生在一個普通的茶商家庭，他小時候就十分喜歡機器，經常用泥土仿造機器，他還經常偷偷把家裏的小電器拆開，我想他一定沒挨家長罵，反而家長還鼓勵他，鼓勵他把小電器裝好，要不然詹天佑怎麼會有現在的成就呢？
在1988年，詹天佑在中國鐵路公司擔任工程師，在修築京張鐵路之前，詹天佑還修築了一條天津到山海關的津榆鐵路修到灤河的鐵路，完成了三個外國工程師都沒完成的任務，我想他的第一次（天津到山海關的津榆鐵路修到灤河的鐵路）爲他總結經驗，成功事物的基本是——認真，這麼想的。
詹天佑在我心中的形象永遠是認真認真再認真（雖然我沒見過他），我覺得他非常細心，這點我很敬佩。
可是天有不測風雲，詹天佑於1910年任該公司總理，又於1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由於我國政府的腐敗無能，帝國主義的在華角逐，竟使這位愛國的、天才的傑出工程師不能施展才能，焦慮至極。終因勞瘁成疾，於1919年4月24日下午三時半逝世於漢口，享年五十九歲。
他，是我的榜樣，他的愛國精神值得我學習。
詹天佑作文 篇10
學習了《詹天佑》這篇課文我想到了很多。
《詹天佑》這篇課文主要是講了我國的傑出愛國工程師詹天佑，在帝國主義者的阻撓、要挾下，毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。最後憑着詹天佑的堅強意志和過人的才智提前了兩年完成了任務。給了帝國主義者一個有力的回擊的.事。
學了《詹天佑》這篇課文我被詹天佑的這種愛國之心深深的感動了，他在修居庸關隧道時遇到了三個大問題，但是他迎難而上，迎刃解決了這些難題。八達嶺隧道比居庸關隧道長多了，詹天佑便用中部鑿井法，把工期縮短了一半。他不管遇到什麼困難他都努力去克服。我們因該去學習詹天佑的這種精神。
聯繫現實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峯高聳入雲就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇於前進，最後征服了一座座山峯……往往這些不畏艱難困苦勇於攀登的人最後就是勝利者。而我就是那些看到高聳入雲的山峯就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進，這樣纔會不斷的進步。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身爲一箇中國人，我因該爲自己的國家強大而感到驕傲與自豪！
詹天佑作文 篇11
是誰面對着外國人的譏笑和嘲諷。毅然接受了看似不可能的任務。
是誰，克服重重困難修築了自己的第一條鐵路是誰用汗水洗刷中國人的屈辱。又是誰用智慧捍衛了中國人的榮耀！是您詹天佑。
我們剛學習詹天佑這篇文章。我就被詹天佑傑出和愛國的精神，佩服得五體投地。尤其對他愛國的精神由衷的讚歎。 由於當時清政府的腐敗無能，許多帝國主義都想爭奪我們的鐵路修築權，想進一步控制我國北部。好容易從帝國主義那爭奪到修築權。帝國主義又在一家報紙輕蔑的說，中國能修建鐵路的人還沒出生呢，嘴上說是沒出聲，還不是譏笑我國工程師嗎，還說這是不和實際的空想。
所有中國人都握緊了拳頭。詹天佑頂着外國主義的壓力和中國人滿滿的殷切希望接受了總工程師的任務，他深知修築這條路的重要意義，所以。他在態度上高度重視。他要求工作人員們在態度上高度重視，他要求工作人員做任何事都得精確嚴密，不能含糊馬虎，總是要精益求精，一絲不苟的。
這是因爲他這樣高度負責的態度，也要工人們卯足了勁兒。詹天佑不離開功底和工人們住一塊兒吃了平常人吃不了的'苦。一旦遇到困難他總是想着國家的尊嚴和中國人的自信心，這也是他克服困難的無限動力，爲國爭光的決心。 光有愛國的心還是不夠的。還要有傑出的智慧和卓越的技術，創造性的開鑿隧道和設計人字形線路也是這兩者的產物。
窗戶上還印着你的名字，八達嶺還有你深深的腳印。你是中國人的驕傲！讓我們深情的呼喚你的名字。
詹天佑作文 篇12
感謝上帝造就了人類，但人有很多種，有偉人，好人，壞人。我敬佩詹天佑，並且要做一個像詹天佑這樣不怕艱苦的人。今天我們學習了《詹天佑》這篇課文。主要內容講了詹天佑不怕困難毅然接受了任務，建築中他戰勝了一切困難，創造性的設計“人字形線路”。詹天佑長了中國人志氣，滅了外國人威風。
詹天佑常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。“大概”，“差不多”這類說法不應出自工程人員之口”我們看出了詹天佑工作的'一絲不苟，要把事情做到最好。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，詹天佑晚上在屋內繪圖，油燈搖拽，冷風呼呼的吹。詹天佑始終遇到困難臨危不懼。我想這自信心的泉源是愛國精神給予他的。
我覺得一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，什麼事情都能解決。
學習了這篇課文，使我懂得了：寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。記得三年級的時候，我做作業經常馬馬虎虎，囫圇吞棗。今後，我一定要學習詹天佑先生的精神，做事認真，成爲國家的棟樑。
使我學會了詹天佑不怕困難，不達到目的決不罷休的堅持精神。有一次，我看到班裏同學畫畫的栩栩如生，於是，我就報名畫畫，我努力了一個暑假，可最後老師卻說不行！我一不做，二不休，不學了。我現在才知道只有不畏勞苦，才能永攀高峯。比起詹天佑來，我慚愧極了。
俗話說得好：“少年強則國強，少年弱則國弱。今天的準備，就是明天的勝利。我們要好好學習，爲祖國奉上一雙雙小手，傾吐對祖國的愛。”
祖國我愛你！
詹天佑作文 篇13
當我第一次坐上火車，欣賞着窗外美麗如畫的景色時，當我站在站臺上望着南來北往的火車時，當我望着前方那一條條筆直的鐵路走向各地時，這時一個閃亮的名字進入了我的腦海，他就是我最敬佩的一個人–詹天佑。
我敬佩詹天佑強烈的愛國精神，自從我讀了關於詹天佑的那篇文章後我才知道我對詹天佑的'敬佩之情越來越深。
我敬佩詹天佑不畏困難的決心，嚴謹的工作態度，在開鑿鐵路時，詹天佑不怕困難，敢做敢當，這是中國修築的第一條鐵路，這是我們中國的傑出工程師–詹天佑所築。
我敬佩詹天佑勇於創新的精神，在修築時鐵路時他是跋山涉水，風餐露宿，詹天佑同志最終開鑿出一個人字型的鐵路。這個人字型鐵路是詹天佑費盡千心萬苦纔開鑿出來的，按理說，現在的工程師修築的人字型鐵路，是人們仿照詹天佑的人字型鐵路所建築的。
詹天佑不顧別人的冷嘲熱諷，因爲，在他修築之前，有人曾對他說過：“這條鐵路的建築工程師還沒有誕生吧！”這對詹天佑的打擊有多大呀！可他還是毅然的接受了這個艱鉅的任務，因爲，他要爲自己的祖國爭奪光彩。
詹天佑，一個偉大的名字，一個傑出的愛國工程師，一個永遠載入史冊的傑出工程師。
詹天佑——你永遠是我們中華人民學習的榜樣。
詹天佑作文 篇14
最近，我讀了一篇有關詹天佑事蹟的文章，他不怕困難、不怕嘲笑的堅定意念深深地烙在我的心中，他那顆愛國赤子情懷讓我深受感動。
他是無與倫比的工程師，雖然成爲一個工程師並不是我的夢想，但是詹天佑向我詮釋了什麼是工程師。一個偉大的職業，他不僅是修築了一條鐵路，更是修築了一條民族自尊的長城。詹天佑值得每一箇中國人銘記，並以之爲榜樣。
詹天佑主持修築的京張鐵路，是我國獨立自主修建的第一條鐵路。它的建成讓西方帝國主義者收起了輕蔑的態度，更捍衛了國家的主權，讓國家的利益得到了保護。毫不誇張的說，詹天佑不僅是一個工程師，更是一個民族英雄。京張鐵路蜿蜒盤旋在祖國的大地上，就像是一條莊嚴的民族自尊線，詹天佑作爲一個工程師，肩負着祖國的`期望，民族的復興。對待工作，他一絲不苟。對待工人，他一視同仁。白天跋山涉水，晚上在油燈下繪圖。這種對待工程的態度值得我們每一個“00後”學習，我們現在擁有那麼好的條件，還有什麼理由不好好學習呢？
看！那妖嬈在京張鐵路邊的花草，一定是在爲他而舞動。那連綿的山巒也爲之動容，露出了燦爛的笑容。雖然詹天佑已經離我們而去，但他的靈魂卻始終守護着京張鐵路，爲鐵路保駕護航。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑作文 篇15
今天，我站在塑像前，看着中國傑出的愛國工程師您——詹天佑，心理涌起無比的驕傲，眼前浮現出往昔的畫面……
1905年，在您被任命爲總工程師的那一天，全中國都轟動了，可帝國主義者卻認爲這是個笑話，一家國外的報紙則輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒出世呢！”他們真是太狂傲了，真是欺人太甚！可您卻不卑不亢，用堅定的決心，毅然接受了任務，那一刻，我覺得您爲我們中國人爭了一口氣！
在開鑿隧道的過程中，您不怕千幸萬苦，親自帶着學生和工人解決了各種各樣的困難，瞧，居庸關隧道前有您和學生、工人們一起挑水的腳印；看，八達嶺隧道上有您與老工人商議的身影。夜深了，您仍不知疲倦地繪圖、計算。每一個瞬間，我都覺得您是多麼偉大！
終於，開鑿的最後一個隧道透出了一絲曙光，京張鐵路在您的指導下勝利完工。這是中國人自己修築的第一條鐵路，在竣工的那一刻，您就是我們中國人民的驕傲！
敬愛的詹天佑，您用血汗和智慧維護了我們的尊嚴，狠狠地給帝國主義者一個響亮的'回擊，您一定是對這片土地有着深沉的熱愛，纔會有如此堅定的決心！
望着您挺直的身軀，望着您堅定的眼神，我情不自禁地向您敬了一個標準的隊禮，您是中國人民的驕傲！歲月悠悠，時間的車輪已轉了幾圈，許多歷史的塵埃已落在您身上，但您的精神卻永生不滅，代代相傳……
詹天佑作文 篇16
感謝上帝創造了人類，但是有許多種人:偉人、好人和壞人......每個人都有自己的理想和崇拜者。我欽佩的人是像詹天佑這樣的人。我會盡我所能像詹天佑一樣。
在今天的語文課上，我們學習了課文“詹天佑”。從我讀完這篇課文的那一刻起，一種敬意就從我的心裏開始了。我欽佩他，因爲他不怕困難。我欽佩他，因爲他不怕被嘲笑。我欽佩他，因爲他聰明......你想知道我爲什麼這麼崇拜他嗎？現在請慢慢聽我說。
《詹天佑》一文主要講述的是:詹天佑是我國一位傑出的'愛國工程師。在他的主持下，北京至張家口的鐵路首次成功建成。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，一些帝國主義國家出來阻撓。他們都想進一步控制我國北部。詹天佑接受了這個任務，不怕困難，不怕嘲笑。白天，他爬山勘察路線。晚上，我在油燈下畫畫和計算。他還用自己的智慧開闢了居庸關和八達嶺隧道。和設計。人”字體行。
傑出的愛國工程師詹天佑在遇到困難時總是會想:這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修復。否則，不僅那些外國人會笑，中國工程師也會失去信心。他總是把這句話作爲自己進步的動力，所以面對困難時他總是無所畏懼。這讓我不得不佩服他。
如果我再想想我自己，如果我和詹天佑一樣對學習困難有同樣的感受，並且不退縮，那麼什麼任務和知識不能完成呢？
詹天佑不屈不撓的精神值得學習！
詹天佑作文 篇17
詹天佑是我國偉大的工程師，他在鐵路修築方面立下了汗馬功勞。詹天佑還是一個有着愛國情懷的赤子。
詹天佑在求學時就十分勤奮。中學畢業時，爲全校第二名；在耶魯大學還獲得過數學第一名的獎金。
詹天佑在修築鐵路方面，有無數的成就。他曾經修築過唐山鐵路、京津鐵路、新易鐵路……但最引人注目的是京張鐵路。這是第一條全部由中國人完成的鐵路，由詹天佑爲總工程師。這條鐵路工程十分艱鉅，特別是居庸關、八達嶺，這兩條隧道，更是困難重重。但詹天佑從不把困難放在眼裏，他想出了從兩邊同時向中間鑿進和中部鑿井法，順利讓這兩隻“大攔路虎”給讓開了。爲了讓火車可以爬上陡坡，創造了人字形線路，這些方法都起到了非常大的`作用。詹天佑爲了修築鐵路，不論風吹雨打，不論嚴寒酷暑，都與工人們同吃同住，幹什麼事都親力親爲，他還經常勉勵工人們：“京張鐵路是我們用自己的人，自己的錢修築的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望着我們，必須成功！”在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，克服了資金不足、機器短缺、技術薄弱等困難。這是屬於全中國人民的榮耀！
詹天佑有着一顆赤子之心。他畢業回國後，一心想爲祖國效力，在他的不斷努力下，先後修築了多條鐵路，獻出了自己莫大的力量。詹天佑終年五十九歲，他的一生爲中國的鐵路事業作出了卓越的貢獻。
詹天佑雖然已經不在了，但他的精神，與世長存！
詹天佑作文 篇18
我站在詹天佑的銅像前，有幾分敬仰，幾分震撼，同時又有幾分迷惑。
他，曾經有多少揮汗如雨，有多少夜以繼日，又有多少命懸一線，才換來今天的輝煌成就，名垂青史；五十八個春秋，他又創造了多少驕傲，多少自豪，他用自己生命的紅燭，點燃了中國民衆的希望！永遠忘不了這個傑出的愛國工程師，這個被載入史冊的名字——詹天佑。 想到這些，我歡欣，我振奮，同時又更加迷惑：是什麼促使他如此愛國，是什麼促使他創造奇蹟呢？
我回首那個年代，清政府懦弱無能，“割地”、“賠錢”這些詞語幾乎被用濫。中國人民憤懣至極，清政府卻只求自保。生活於這樣的年代，天生聰穎的詹天佑毅然決然地選擇學習鐵路專業，建設祖國。儘管困難重重，儘管遭人非議，儘管帝國主義者千方百計的阻撓，他還是成功地實現了中國人民自己也能修鐵路的夢想。並一直堅持下去，直到變成我眼前的這一座銅像。
詹天佑是一個傑出的人，他和普通人最大的不同就在於他會化壓力爲動力，化愛國的赤誠之心爲震撼全世界的實際行動。我一直都堅信。
瞻仰詹天佑的`銅像，回顧詹天佑的一生，思索詹天佑的行爲，無不讓我受益匪淺。我懂了，他因愛國而愛國，因憂國而愛國；又是因愛國而創造奇蹟，因愛國所產生的堅持、認真而創造奇蹟。
沒有了那幾分迷惑，平添了幾分感嘆：作爲二十一世紀的少年，我也要爲中國付出我的一切！詹天佑的銅像，使我懂得了很多，爲了祖國，我一定也可以！
詹天佑作文 篇19
當我第一次坐上火車，欣賞着窗外美麗如畫的景色時，當我站在站臺上望着南來北往的火車時，當我望着前方那一條條筆直的鐵路走向各地時，這時一個閃亮的名字進入了我的腦海，他就是我最敬佩的一個人–詹天佑。
我敬佩詹天佑強烈的愛國精神，自從我讀了關於詹天佑的那篇文章後我才知道我對詹天佑的敬佩之情越來越深。
我敬佩詹天佑不畏困難的決心，嚴謹的工作態度，在開鑿鐵路時，詹天佑不怕困難，敢做敢當，這是中國修築的第一條鐵路，這是我們中國的傑出工程師–詹天佑所築。
我敬佩詹天佑勇於創新的精神，在修築時鐵路時他是跋山涉水，風餐露宿，詹天佑同志最終開鑿出一個人字型的鐵路。這個人字型鐵路是詹天佑費盡千心萬苦纔開鑿出來的，按理說，現在的工程師修築的人字型鐵路，是人們仿照詹天佑的人字型鐵路所建築的。
詹天佑不顧別人的冷嘲熱諷，因爲，在他修築之前，有人曾對他說過：“這條鐵路的建築工程師還沒有誕生吧！”這對詹天佑的打擊有多大呀！可他還是毅然的'接受了這個艱鉅的任務，因爲，他要爲自己的祖國爭奪光彩。
詹天佑，一個偉大的名字，一個傑出的愛國工程師，一個永遠載入史冊的傑出工程師。
詹天佑——你永遠是我們中華人民學習的榜樣。
詹天佑作文 篇20
學了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的.陡坡呢？詹天佑順着山勢，設計了一種人字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了人字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都爲之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細心、以及特別的虛心與恆心造就了他這樣一位人才，一位傑出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊，奪回了我們中國人的尊嚴！
詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國、爲國爭光！
詹天佑作文 篇21
詹天佑是一位傑出的愛國工程師，他用自己的汗水和鮮血成功維護了中國的尊嚴。
修築京張鐵路不僅環境嚴劣，而且資金短缺。詹天佑所面對的還是來自外界的壓力。帝國主義者的藐視令中國人士氣大減，而詹天佑，這一位傑出的工程師。他毅然接受了這個艱鉅的任務。一路上高山深澗、懸崖峭壁，詹天佑不怕一切困難，毫無猶豫地開始修築鐵路。八達嶺隧道、居庸關隧道和火車過青龍橋無疑是最大的挑戰，詹天佑用自己高超的智慧設計了兩種最巧妙的方法，靈活的創意及巧妙的設計創造了鐵路史上的又一個奇蹟！
詹天佑先生那高超的智慧令我折服。是啊！他不僅有着愛國的品質，能以身作則、身先士卒，而且他的`智慧是真正的殺手鐗。他那美好的品質才令我們爲之感動。在帝國主義者的壓力與威脅面前，他並沒有慌了手腳，他冷靜面對，把精力放在工作上，他要證明給全世界看中國有這個能力！在修築鐵路時遇到的各種各樣艱難面前，他心思縝密，研究出了一條又一條的應對方案，成功地把困難大大地減少了；詹天佑工作時沒搞特權，沒有擺高架子，他與工人們同吃同住，他以身作則，遇到難題不恥下問，他的作風讓所有人都爲之讚歎！
我們敬佩詹天佑，敬佩他的愛國品質，敬佩他傑出才幹。他用他的精力與汗水完成了京張鐵路修築的任務，他用他的行動證明了中國能行，他用他的心血維護了中國的尊嚴！
詹天佑，我們一起向他致敬，他的精神永遠烙在了後人的心中。
詹天佑作文 篇22
站在詹天佑的銅像前，我頓時心潮騰涌，經過了多少的風風雨雨，才能成就我面前這位一代偉人。
站在詹天佑的銅像前，我似乎看到了您那嚴肅的神情，聽到了您鼓勵人們的'話語，感受到了你那深切愛國之心，一個永垂不朽的心。
詹天佑爺爺，您還記得京張鐵路的事嗎？當年您不顧嘲笑，在衆目睽睽之下接受了修築京張鐵路這個自豪而又艱鉅的任務。當時您肯定知道，修築京張鐵路的路上要經過許多高山深澗，懸崖峭壁，這個連外國工程師看了也都望而生畏，可是您還是毅然地，義無反顧地接受了任務。
我知道，在您修築鐵路的時候，一定吃了不少的苦。要抵抗自然災害，還要克服高山修築鐵路的困難，除這兩個之外，還有很多。您在這惡劣的條件下，仍堅持工作。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把坡度改小，您都經過一絲不苟的精密計算，方可下結論，可見您對工作是多麼認真和負責啊！
果然不出所料，京張鐵路在您的聰明修築下，居然提前兩年就全線竣工。您在中間運用聰明才智，克服了居庸關地勢高，岩層厚的地方，克服了是居庸關三倍長的八達嶺，還運用才智，設計了一種“人”字形線路，使火車行使更快速更方便。
站在詹天佑的銅像前，我不禁思緒萬千，此時此刻我覺得詹天佑爺爺是我們全中國的驕傲。我熱血沸騰，決定長大之後要爲祖國獻一份力量，使祖國變得更加富強。
詹天佑作文 篇23
詹天佑啊，你在我國被帝國主義嘲笑的時候，不怕困難不怕吃苦，毅然接受了這個偉大而又艱鉅的任務，爲我國做出了這麼大的貢獻，讓全世界的老百姓對您產生了由衷的敬畏之情，爲我們大家都爭了一口氣。
詹天佑啊，你還讓那些嘲笑我們的帝國主義者們得到了一個有力的回擊，讓他們知道：我們中國人是不好惹的，不是他們想欺負就是欺負的了的，不是讓他們隨意擺佈的。他們知道中國人的實力是如此之大，不比他們弱，中國的未來充滿了無限的希望和可能！
詹天佑啊，您還是一名愛國人士，爲了祖國不惜犧牲自己的一切，讓自己的'生命到最後一刻也要報效祖國，爲祖國出一份力量。
“人總要有個目標，纔不會迷失方向，纔不會隨風逐流，永遠立足於不敗之地；人總要有種情懷，那就是——愛國，才能持之以恆，而永遠保持強烈愛國情，在心中裝着國家，裝着人民。”高爾基的一句至理名言教育我：一定要向詹天佑一樣，做個既愛國又富於聰明才智的人，用自己的“光”和“熱”推動祖國的進程，讓人民不再受欺侮！……
詹天佑啊，您的事蹟給了我深刻的鼓舞，想點點甘霖滋潤了我的心靈。我一定會朝着您的方向，向着目標和理想努力奮進！
詹天佑爺爺，您對祖國的愛，我們收到了，我們全國人民一定會永遠的記住你，把這“詹天佑“的大名永遠銘記於心的。
詹天佑作文 篇24
學過《詹天佑》這篇課文後,讓我知道了我國的第一條鐵路京張線是怎樣修築的，知道了詹天佑爺爺是個傑出的愛國工程師,這篇課文讓我對詹天佑爺爺產生非常深刻的印象,在心中燃起學習老一輩英雄的無限激情！
詹爺爺遇到困難時總是想："這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”面對困難時能想着國家，表現出強烈的.愛國情懷,時刻想着要爲祖國爭光,這種自強自立、爲民造福的精神讓我讚歎;他對工作及其負責，精益求精,一絲不苟,不放過些小差錯,爲了加快進度，虛心請教當地農民，想辦法改革施工方法、創新施工技術,提早兩年實現京張鐵路全線竣工,這種勇於實踐、敢於創新、埋頭苦幹的精神讓我佩服！大長了中國人的志氣！
詹爺爺“不怕困難、不怕嘲笑”的性格，表現出中國人有理想、有志氣、有能力，我們就要發揚這種精神。在生活和學習中，我要以詹爺爺爲榜樣，要無限熱愛可愛的祖國，掌握知識將來爲祖國做出貢獻；要培養勇於實踐，敢於創新的思想，從小做事就要養成—絲不苟的好習慣。在前進的道路上遇到困難或挫折時，要敢於向困難挑戰，要樹立辦法總比困難多的思想，發揚“不怕困難、不怕嘲笑”精神，要認真動腦筋想辦法、找對策戰勝困難，堅定前進步伐，不達目標決不罷休！
詹天佑作文 篇25
詹天佑是我國的一位愛國工程師，中國的第一條“京張鐵路”就是詹天佑的主持下修築成功的，我感覺中國能有這樣一個愛過的工程師是我們的驕傲。
當時詹天佑是無條件地接受了這個任務，那時候一些帝國主義國家都想要這條鐵路的修築權，當那時中國已經有自己的工程師了，修建這條鐵路的消息一傳全國轟動，一家外國報紙還說：我們中國想完成這個艱鉅的工程，是不可能的。但是作爲總工程師的詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，詹天佑對工作人員們說不能有一些馬虎，‘大概"’差不多‘是不應該出自工程人員之口的。
在修築鐵路時非常危險，一不小心還有掉進深谷的危險，詹天佑總是想：這是中國的`第一條鐵路，一定要修好，否則不會惹那些外國人的譏笑，還會讓中國的工程師失掉信心。因爲鐵路要經過很多高山居庸關山勢高、岩層厚詹天佑和老工人商量後決定採用中部鑿井法先從山頂往下打一口井，向兩頭開鑿外面兩端也同時施工，讓工期縮短了一半。
鐵路要經過青龍橋附近坡度特別大，詹天佑順着山勢設計了“人”字形北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推過了青龍橋，列車向東北前進過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來火車頭上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，當我們乘火車去八達嶺過青龍橋車站就會看到一座銅像——詹天佑的塑像。
看完《詹天佑》後我感覺到他是一個不怕困難的人，不管是做什麼是都會堅持到底。這條京張鐵路是我國的驕傲、中國人民的自豪，如果我們也是一個不怕困難的人，不管做什麼都堅持到底，最後會是人生中最大的成功。
詹天佑作文 篇26
今天我們學了《詹天佑》這一節課，詹天佑是一位工程師，他的愛國之情深深打動了我，我查了一些有關他的資料，我們去看一看吧！
塞外常常狂風呼號，滿天飛着灰沙，屋內油燈搖曳着，忽然忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，正披衣在油燈下伏身繪圖計算着，心中一直默唸着：這是中國人民自己修築的第一條交通要道，如果線路選不好，就會受到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，我們必須要選好線路，建成建好鐵路。詹天佑深深意識到自己肩頭壓着一副多什麼沉重的擔子啊！1905年，清政府決定修建從北京到張家口這條全長200公里的鐵路是，首先遭到英俄帝國主義的'干涉和要挾，他們企圖壟斷這條鐵路的建築權。後來，當詹天佑選好線路勘測是，外國工程師又紛紛造謠，甚至挖苦說：“中國會修這條鐵路的工程師還沒誕生呢。”詹天佑針鋒相對地回答說：“我們會修這條鐵路的工程師還沒有誕生，倒不是什麼太重要的事，我們已有很多學習工程的人，這些人互相幫助，互相依靠，就什麼都可以做得到，我們相信這條鐵路一定能夠修好如期完成。”
這就是中國人！我眼中的詹天佑是愛國的，是英勇的，是具有超人才能的，詹天佑是一個處處爲別人，爲國家着想的人，卻萬萬不爲自己着想，這種品德這高尚的行爲，都是值得我們去學習的，他的愛國精神是無法用語言表達出來的，他的愛國精神卻放棄了深造博士學位，他的愛國精神卻不怕嘲笑仍接手了修築工程，不管天氣怎樣不好，仍堅持野外工作！我們可以說成詹天佑的愛國可以去做任何事情、可以做有意的事，卻放棄了一些珍貴的東西。
這就是中國人，這就是中國人獨一無二的高尚品質，這就是我眼中的詹天佑！
詹天佑作文 篇27
讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜。文中寫詹天佑是一個懷着滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修築完成的。
當時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終於，振奮人心的'時候到了，
1905年清政府任命詹天佑爲總工程師。修築北京到張家口的鐵路，但是有些外國人說：“能在北京到張家口修築鐵路的工程師還沒有出現呢。”
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從這句話我體會到了詹天佑有着強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴格，對工作一絲不苟。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環境惡劣，但不管有多麼危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有着爲祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮鬥卓越的才幹和高度智慧。
這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。
詹天佑作文 篇28
那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的`第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面蘊含着什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有過人的智慧，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會獲得意想不到的成功。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你—樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑作文 篇29
在毛毛細雨下我來到了青龍橋車站，在詹天佑佑塑像面前，我看看那炯炯有神目光，就想起：他日日夜夜地看山、探測線路，油燈下繪圖，、計算。
詹天佑是個堅強的人。他在帝國主義的嘲笑下，毅然接受了一個偉大的任務，就是建築從北京到張家口的鐵路。
他帶着工人和學生，扛着標杆，揹着經緯儀開始探測線路，哪裏要把山挖個山洞，哪裏要架橋。在哪裏要把斜坡剷平，哪裏要把彎度變小，進行周密的計算不能有一點兒馬虎，要讓帝國主義者們看看我們的技術比他們更好。在惡劣的環境下，詹天佑不怕這種惡劣環境，堅持在野外工作。爲了尋找一條更好的線路，他常常謙虛的向當地的.老百姓遇到困難，他總是想：這條鐵路的好和壞，直接關係到我們的聲譽，也會使中國工程師失去信心。
鐵路要經過很多的高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑左思右想，終於想出了兩端同時向中鑿進的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，比居庸關長三倍。他跟老工人一起商量，最終採用了中部鑿井法，先從上面打下一口井，再分別向兩頭開鑿。外面也同時施工，把工期減少兩倍的時間。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎能開上去呢？詹天佑順着山勢，設計了“人”字形線路。北上的火車到了南口就改用兩頭的火車，一個在前面拉，一個在後面推過青龍橋，火車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來原先拉的變推，推的變拉，使火車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。
這一次，給了帝國主義者們一個有力的回擊。詹天佑是個愛國工程師，可是他在1919年因積勞成疾，不幸去世了，年終58歲。
詹天佑作文 篇30
詹天佑是一個有嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風，有一顆長中國人民志氣的愛國之心的傑出工程師。
1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑終於有機會獻身於祖國的鐵路事業。此時正值天津——唐山鐵路施工，他不願久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結果只用八十天的時間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達之功上奏，並提升金達爲總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。
1890年清政府又修關內外鐵路（今京沈鐵路），以金達爲總工程師年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人爲先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由於交工期限將至，金達纔不得不求於詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質土壤進行了周密的測量研究之後，決定改變樁址，採用中國傳統的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的.志氣年英國工程研究會選舉詹天佑爲該會會員。
京張鐵路原訂六年完成，詹天佑提前兩年於1909年8月11日全線通車了，還節餘二十八萬兩銀子。京張鐵路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現。
京張鐵路竣工之後，詹天佑應廣東商辦粵漢鐵路總公司的聘請，於1910年任該公司總理，又於1912年5月兼任漢粵川鐵路會辦。由於中國政府的腐敗無能，帝國主義的在華角逐，竟使這位愛國的、天才的傑出工程師不能施展才能，焦慮至極。終因積勞成疾，於1919年4月24日下午三時半逝世於漢口，享年五十九歲。
詹天佑作文 篇31
讀了《詹天佑》這篇課文後，我的感觸非常深刻。詹天佑在帝國主義者的要挾下，阻撓下，嘲笑下，還毅然接受了任務，後來在修築鐵路時還不怕困難、不怕勞苦，努力完成了這條鐵路的施工，從中我體會會到詹天佑那可純真的愛國之心。
當我看到一些帝國主義者出來阻撓時，心中非常惱怒，不過轉念一想：這也沒辦法啊，誰叫當時清政府太腐敗了，落後就要捱打嘛。
不過看到詹天佑不顧一切地站出來修建鐵路的決心，我拋開心中其它的想法，只剩下詹天佑和他愛國的精神，因爲他打動了我的心，讓我終於感到了一絲希望，那是詹天佑帶給我們的。
後來在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路時，他的工作態度一絲不苟，非常嚴謹，還親自帶領學生和工人在工作，原來應該只需設計計劃的他，現在卻把身份看得和普通人一樣，一起去幹勞苦的活，兩道完全不同的隧道，他也用了兩種非常合適的.方法，還設計了“人”字型線路，讓火車能順利通過。詹天佑，他充滿智慧；他，以身作則；他……這都因爲他有着一顆強烈的愛國之心。
我們生活在21世紀，我覺得我們不一定非要像詹天佑這樣做偉大的事情，可以做很平凡的事。在升旗集會時唱好國歌；不能拿着國旗的一角——紅領巾玩，還要讓它保持整潔；平時洗手時要即時關水龍頭，珍惜一點一滴的水資源。這些看似細微的事情，也可以看出這個人是否有着一顆愛國的心。
我們不需要做出什麼驚天動地的大事來，只要懷着一顆愛國的心，想把祖國建設成偉大的國家就能證明你是個愛國的人。
詹天佑作文 篇32
國難當頭，風雨飄搖。但是，仁人志士們還在爲中國的富強而奮鬥。中國第一代鐵路工程師詹天佑就在爲修築京張鐵路而奔波。
我眼中的詹天佑是一位愛國的人：1905年5月，詹天佑被聘爲總工程師，主持修建京張鐵路。一些外國人聽了，說:"中國會修這條鐵路的工程師還沒有出世呢！"他們挖苦詹天佑出任京張鐵路總工程師自不量力，等着看中國人的笑話。詹天佑下定決心，要爲中國人爭一口氣。他說：“中國地大物博，而修路工程確必須借用洋人，這應該引以爲恥。中國人要用自己的工程師、自己的錢來修築鐵路！”
我眼中的.詹天佑是一位不怕困難的人：他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。心頭一直默唸着：這是中國人民自己修築的第一條鐵路，我們一定要爲中國人爭一口氣。
我眼中的詹天佑是一位聰明的人：居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。詹天佑又提出一種開鑿辦法，就是從隧道中心點的山兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
詹天佑雖然已經去世了，但是他那愛國主義的熱忱將永遠激勵着一代又一代的億萬中國人民。
詹天佑作文 篇33
每個 每個人都應該有自己的夢想，有的是做發明家，有的是做服裝設計師，有的是科學家。 今天我就來講講我們中國傑出愛國的工程師——詹天佑
1905年清政府任命詹天佑爲總工程師，但是其他國家的人都很不看好中國人，覺得中國人不可能自己造出一條鐵路，更何況是一條十分困難的鐵路，所以可見詹天佑要承受多大的壓力。 可是詹天佑退縮了嗎？並沒有，他反而是勉勵工作人員。 他也不像別人一樣做在辦公室裏指揮，而是帶着工人們去鐵路上勘測，一路上黃沙滿天，還有掉入深谷的危險，可是詹天佑也沒有退縮， 遇到不懂的問題，他還常常請教當地的農民， 而線路里最難做的就是八達嶺和居庸關的兩座山， 詹天佑用了中部鑿井法和兩頭向中間鑿進的辦法成功的`解決了這兩座山的困難， 還自己設計了人字形線路，現在就連這一種人字形線路也會增加到現在的鐵路里，所以說詹天佑當時的成功給了人們多大的鼓勵，多大的用處。詹天佑原本在六年的計劃打算，做好京張鐵路沒想到還多出了兩年不到四年就竣工了，這是我們中國人民的驕傲啊，這也給了看不起中國人的國家多大的反擊呀! 如今我們乘火車去到京張鐵路也可以看到那裏有着詹天佑的塑像。詹天佑是我們中國人民的驕傲，更是我們當代青少年的榜樣，同學們長大以後應該做一個有用的人做一個可以報效祖國的人 ，所以我們現在最主要的任務就是應該好好讀書，長大後努力爲祖國爭光!
少年強則國強，少年志則國志，少年自由則國自由，這句是我們應該在心裏的話，同學們，我們應該勿忘國恥，以後努力爲國爭光!
詹天佑作文 篇34
我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因爲他有着一種寶貴的嚴肅認真的.工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。爲此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認爲你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向着詹天佑學習，成爲一名建設祖國的棟樑之材！
詹天佑作文 篇35
今天，我做完作業，拿出語文書，細細地品味着我在課上學的課文《詹天佑》。
這篇課文主要講述了我國一位傑出的工程師詹天佑的故事。清政府要修築一條鐵路，引起了帝國主義的強烈反對。他們最終要挾清政府必須用本國的工程師修築鐵路。1905年，清政府把修築鐵路的任務交給了詹天佑。詹天佑在帝國主義嘲笑的情況下，頂着壓力，接受了任務。經過努力，詹天佑克服了種種困難，成功修築了我國第一條鐵路——京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
學完這篇課文，我有很多感受。文中有這樣兩句話使我牢記在心：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑使終堅持在野外工作。這兩句話使我深深地體會到了詹天佑不畏困難、艱苦奮鬥的精神。詹天佑靠傑出的才幹、靈活的頭腦和戰勝困難的決心，在幾乎不可能的情況下提前完成了任務，大長了中國人的'志氣。我敬佩詹天佑那種知難而進的精神和戰勝困難的決心和毅力。這也使我想到了自己，三年級時，我參加了舞蹈班的學習，因爲高難度的動作加上舞蹈基礎較差，所以我學起來非常吃力，而且沒有聽老師的話回家堅持練習，慢慢地把學習舞蹈當成了一種負擔，最後索性放棄了訓練。從詹天佑身上我明白了只有不畏困難堅持到底，纔會收穫成功的喜悅。相比之下，我感到很慚愧。作爲一名國小生、一名少先隊員一定要珍惜這來之不易的生活，在學習、生活等方面多下功夫，努力克服各種困難，堅持到底。
詹天佑是中國的驕傲，更是全國人民值得學習的好榜樣。他不畏困難的精神時刻鼓舞着我前進。
詹天佑作文 篇36
我懷着崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真工作的態度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功主持修築了我國曆史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以成功，是因爲他有着一種寶貴的嚴肅的`工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎，敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業不檢查”是我的個性。爲此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查。可我卻把這些忠言逆耳當做耳旁風，還振振有詞地說：“爸，媽，你們不懂！莫些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題，然後畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查，爸爸瞄了一眼，問道：“晨晨，你認爲你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想大概對了吧！”可結果卻被爸爸檢查出了好幾道錯題，我羞得滿臉通紅。
如今，我學習了《詹天佑》這篇課文，覺得我真的錯了，不僅錯在做題目的失誤，更錯在我對作業，對生活，對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害而無一利，今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向詹天佑學習，做一個認真的人。作文
詹天佑作文 篇37
今天，我懷着崇敬的心情讀了《詹天佑》這篇課文。課文講得是詹天佑主持修築我國第一條鐵路-----京張鐵路的事蹟。我被他的愛國精神所感動，被他的傑出才能所折服。詹天佑你真偉大！
1905年，面對帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，詹天佑沒有懼怕，沒有退卻，毅然接受了修築京張鐵路的任務。在勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想方設法去克服。因爲在他心中有一個信念：這是中國人修的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹外國熱譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。強大的愛國動力和傑出的才能，京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的'會擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。這是一條愛國路！這是一條爭氣路！
讀了詹天佑的故事，愛國之情在我心中奔涌,想到了和他一樣的人。比如錢學森，他是我國傑出的科學家，早年留學美國，優異的成績獲得了博士學位，但是，當他一聽到中華人民共和國成立的消息，便立即決定回國工作。當他辦好回國手續，買好機票，正在這時，美國移民局不許他回國，說他是間諜，行李裏裝着重要機密，美國聯邦調查局不斷迫害他，但他沒有放棄，不斷提出要求：我要回國，回到我的祖國去！他鬥爭了5年，他的鬥爭獲得了世界各國人民的支持，1955年9月17日，他登上了回國的客輪。10月8日，他含着幸福的淚花回到了祖國，爲祖國做出了巨大的貢獻。
祖國的繁榮富強和偉大復興需要一大批像詹天佑、錢學森的愛國志士去建設、去創造。我們一定要以他們爲榜樣，好好學習、立着成才，長大報效祖國。
詹天佑作文 篇38
讀了《詹天佑》這篇課文後，我感動不已，心中對詹天佑的敬佩之情油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要寫了：在帝國主義的嘲笑與蔑視下，詹天佑毅然接受了修築“京張鐵路”的任務，並且是在當時連外國著名工程師也不敢輕易嘗試的情況下。面對如此大的壓力和困難，他沒有退縮，最終成功將鐵路竣工，並提前完成任務。表現了詹天佑強烈的愛國主義精神!
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，關係重大，一定要修好。否則，不但會惹外國人譏笑，還會使中國人失去信心。多麼強烈的愛國精神啊!遇到困難，不是想着自己的得失，而是想着國家的利義。這種強烈的民族榮譽感，能不令我敬佩嗎?
詹天佑爺爺，在您的領導與努力下，中國這第一條偉大而雄偉的鐵路誕生了。這條鐵路是全中國人民的驕傲和自豪!這條氣勢磅礴的.鐵路給了帝國主義者們一個強有力的回擊!徹底打消了他們蔑視中國人的想法，鐵的事實使他們啞口無言。詹天佑爺爺，您用您的實際行動證明了中國人是有能力的，因爲這條鐵路的誕生，讓中國人擡起了頭，爲中國人爭了口氣!
詹天佑爺爺，我敬佩您的聰明才幹。在種種困難下，您都能想盡辦法一一克服，每一個難題都迎仞而解。您迎難而上，謙虛待人，爲了尋找到一條合適的線路，您謙虛地請教當地的百姓，從不因自己的地位高而看不起人。
詹天佑爺爺，您真了不起，您是中國的英雄，您是人民的楷模，您的種學習和敬仰，我將來也要像您一樣做一個對祖國，對社會有用的人。種品質值得我們每個中華兒女。
詹天佑作文 篇39
翻開語文書，一篇關於愛國工程師詹天佑的故事，深深地吸引了我。這篇課文的主要內容是：由於交通的需要，我國要修一條從北京到張家口的鐵路。一些帝國主義者想要讓他們的工程師來修建這條鐵路，目的就是想進一步控制我國北部。要想讓我們國家自己的工程師來修建還不是一件容易的事，因爲火車經過的地區一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，中國能行嗎?1905年，我國正式任命詹天佑來完成這個“不可完成”的任務。然而詹天佑帶領的這支工程隊，提前2年就把這條鐵路全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的.回擊。
那時的中國是個弱小的國家，沒有一條鐵路，更沒有多少修造鐵路的經驗，可以說修建一條普通的鐵路都有困難，更別說修造一條那麼高難度的鐵路了呢!詹天佑以身作則，他和工人們一同攀山越嶺，一同勘測線路。憑着卓越的才幹和高度的智慧，創造性的設計了一條“人”字形線路，解決了火車爬坡的重大難題。詹天佑懷着一顆爲祖國爭光的堅強決心，修築了一條完全由我國技術人員設計施工的鐵路幹線，給祖國母親獻上了一份滿意的答卷。
讀完這篇課文後，我掩卷沉思。詹天佑爲了國家的榮耀付出了全部心血，而我們還小，還不能爲國家做出什麼驚天動地的大事，但是隻要我們做做力所能及的小事也能體現出愛國之情。比如：愛護紅領巾、國旗，不要在紙幣上亂塗亂畫，升國旗時不要交頭接耳……一滴水可見太陽的光輝，一件事可體現一個人的精神，讓我們從小事做起，從現在做起，讓鮮豔的五星紅旗永遠在我們心中飄揚!
詹天佑作文 篇40
“中國鐵路之父”是誰呢？,沒錯，這就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。
而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事蹟——修築京張鐵路：1905年，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑，頂着重重壓力，毅然地接受了修築京張鐵路的任務，克服了重重困難，提早兩年完成了任務，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回擊。表現詹天佑熱愛祖國的精神和爲國爭光的堅強決心。
讀到“哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”和“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口。”時，它的這種對工作一絲不苟的態度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的人，在學習上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數點寫錯位置，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果讓我去修築京張鐵路，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命！
讀到詹天佑開鑿隧道和設計“人”字形線路的部分時，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進行對比，使我感到無比的.羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力，當遇到一小點困難時，便退縮了。如果讓我去修築京張鐵路，估計一千年都修不好！
讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼！，還告訴了我只要有毅力，不怕困難，無論多麼艱鉅的困難都會迎刃而解。
詹天佑作文 篇41
自從我們學了《詹天佑》這篇課文後，詹天佑那不怕困難的精神便深深地印在我的心裏。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能、環境條件極其惡劣、科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱風，毅然接受了任務，主持修築京張鐵路，這是中國人自己修築的第一條鐵路。如果修不好，定會惹那些外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益、民族的希望放在了心中的第一位，接受了比登山還難的`任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。
每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的纔敢與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，爲祖國做出的重大貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面講課，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景中。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也說不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在我長大了懂得了什麼是認真學習，爲誰認真學習，因此我上課認真.積極開動腦筋，認真寫筆記，把每門功課都學的紮紮實實。經過自己的努力，我的每門功課都學得還可以，但是還有一點兒馬虎。因爲我懂得了:自己將來有作爲、報效祖國，現在非努力、學習不可。
我們是炎黃子孫、中華兒女，是祖國的花朵，我們要有中國人的骨氣。雖然，我現在還不能爲祖國做貢獻，但我要像詹天佑那樣，有着堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立於不敗之地，我將永遠爲自己是一箇中國人感到自豪!
讓我們努力起來吧！讓我們的祖國變得更加繁榮昌盛吧！
詹天佑作文 篇42
交通安全知識，我喜歡的風味食品，給老師的一封信，我小詹天佑讀後感金燦燦的朝暉，漸漸染紅了東方的天際，高高的黃山主峯被燦爛的雲霞染成一片緋紅。
暗藍色的高空中閃耀着一顆白亮耀眼如鑽石的星星——啓明星。青蛙碧綠的身體上佈滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。 春雨不停地下着，細細的雨絲織成了一張碩大無比的網，從雲層裏一直垂到地面上，遠處黛色的羣山，近處粉紅的桃花，嫩綠的`楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網裏，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在羣山上。
表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾着泥土的白涼鞋，走路說話都不敢大聲，我們都說她土裏土氣。可是現在，我們不敢說表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙鋥亮的高跟鞋，脖子上戴着閃光的金項鍊，肩上披着長長的黑髮，顯得神氣大方。回到家裏又說又笑，像生活在蜜糖中一樣。
幸福是什麼，給校長的一封建盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼着樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。我突然發覺到母親以往平滑的額頭上竟出現了水波痕一樣的皺紋，一條一條映了出來，“一、二、三……”我都數得出幾條了。我不喜歡皺紋，恨不得用手在她額頭上用力磨一磨，將那幾條歲月在媽媽額頭上留下的痕跡——皺紋抹去。當媽媽鎖起眉心，怔怔出神的當兒——她放下毛線，呆呆地坐着。
我想，母親是憂鬱的，尤其是當爸爸一去不返的時候，她時常是這樣的。她眼角的魚尾紋都清楚可見了。這些皺紋是她勤勞、偉大的見證。
星星充滿了感情，像頑皮的孩子，在稚氣、執著地注視着人間，彷彿用那明亮的眸子講述一個美麗動人的神話。
詹天佑作文 篇43
讀了《詹天佑》這一篇課文，詹天佑的傑出深深刻在我的腦海中。
這篇課文主要講述了詹天佑接受任務去修築鐵路，他總是讓其他工人做什麼都必須小心翼翼，不能有一點馬虎。修一條鐵路也要經過周密計算。
詹天佑不愧爲傑出的工程師，做什麼事都那樣一絲不苟。在天氣十分惡劣的情況下，還要去勘測線路，並且還要計算，可見他勘測線路是一步一步走，即使前方無路也會想出辦法來解決。晚上已是睡覺時間，詹天佑不怕疲倦，還慢慢計算鐵路，而且絕不能出錯，從這點我看出了詹天佑的一絲不苟。
詹天佑這位傑出的工程師用他的一絲不苟修築了一條京張鐵路。和他比起來，我倆真是相差十萬八千里。有一次在做一道數學題，我心想：這次的題太簡單了，又能得A☆了。我帶着這興奮的心情去完成作業，由於認爲題簡單，我只是隨手一算，算完之後根本就沒驗算，就開始做其他作業。說實在的，我完全沒把題放在眼裏，這麼簡單，絕對無措。中午，老師在改作業，我一來到座位上，桌上沒有作業本，心裏又暗暗想到：哈哈，果然如此，今天的.作業我又無錯。我像撿到錢似的，開心得不能說出話來。就在這時候，老師叫到我，走上前去，我的作業本竟然有錯。回到座位上，看了看，我只是抄錯了一個數字，這果然是不檢查的報應。詹天佑如果看到這題，想必他會用他的一絲不苟來把這題驗算數十遍。
我從《詹天佑》這篇課文學到了一絲不苟，做什麼事都要仔仔細細，不能馬虎。就像學習，做一道題不粗心，認認真真地檢查。
詹天佑作文 篇44
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修築成功的。
京張鐵路是我國人民自己設計修築的第一條鐵路幹線。詹天佑回國後，滿腔熱情地把自己在國外所學的知識本領毫無保留地全部貢獻給了祖國的鐵路建設事業。爲此，清政府還任命他爲鐵路建設的總工程師。在修築鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，並且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項任務的。可是困難和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修築鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作着。終於在不到4年的時間裏，在詹天佑的帶領下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程啊！
讀完這篇文章後，我的心久久不能平靜，我覺得我們每個人都應該向詹天佑學習，學習他那種不怕困難、挫折，堅持不懈，勇往直前的精神。在現實生活中，具有詹天佑這種品質精神的人已經很少了，因爲在大多數情況下，一旦當我們一遇到了困難，我們就選擇退縮、逃避。我們應該好好反思一下自己，我們所遇到的'困難險阻與詹天佑所面臨的困難相比，我們的困難能算是困難嗎？他都不放棄，我們還有理由放棄嗎？我們難道不應該感到慚愧嗎？
在學習中，我們常常會遇到各種各樣的困難，但是在大多數情況下我們很快就選擇放棄了，很少情況下會堅持下來，迎難而上。要是我們有詹天佑的這種迎難而上的精神，還有什麼困難可以阻擋我們前進的步伐呢？
所以，我們一定要學習詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他爲榜樣。因此，我們一定要好好學習，長大才能爲祖國作出自己的貢獻！
詹天佑作文 篇45
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑爲了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修築權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修築京張鐵路，最後提前兩年峻工，修築了第一條中國人自己修築的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。正因爲詹天佑這種精益求精的工作態度，最後才成功修築了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業時總會出錯，常常並不是因爲我不會，而是因爲犯了看錯題、看錯數、寫錯字之類不應該犯的低級錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完後再三檢查。可我卻爲自己辯護，這是江山易改，本性難移。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師佈置我們寫一篇演講稿。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。最後媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什麼樣的態度，就有什麼樣的高度。我以後一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再爲自己找藉口。
天下無難事，只怕有心人。如果在學習上有詹天佑的.這種精益求精、認真仔細的態度，我們還會犯看錯題、寫錯字的低級錯誤嗎？如果我們能像詹天佑一樣，遇到困難毫不畏懼，我們還有什麼難題不能攻克？如果我們能有詹天佑的 毅 力和態度，我們還會有什麼學不懂的知識呢？
雖然我不能像詹天佑那樣修築鐵路，可我一定要修好學習的鐵路，我要學習詹天佑的工作態度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國！
詹天佑作文 篇46
提起詹天佑這個名字，大家一定不陌生吧。它是我國近代工程技術史上的先驅，傑出的愛國知識分子。京張鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路都是他主持修築的，他爲我國早期鐵路的建設嘔心瀝血。
詹天佑爲了修築京張鐵路不管野外的狂風怒號，黃沙滿天，也不怕墜入深谷的危險。如果遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。表現了詹天佑意志堅強，對自己的工作充滿信心；熱愛祖國爲國爭氣的決心。我們也要有愛國之心。愛國就是維護國家統一，愛國就是服務國家奉獻社會，愛國就是以振興中華爲己任。愛國不是一分鐘的'熱情，而是一輩子的責任。我們現在是祖國的花朵，我們現在要好好學習，發奮圖強，長大以後，爲祖國做出奉獻。
詹天佑曾提出“各出所學﹑各盡所知，使國家不受外辱，以自立於地球之上”的口號，顯示出了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族。我們長大以後也要各出所學各盡所知地爲社會做出奉獻。
周恩來總理曾說過“爲中華之崛起而讀書”我們就要發奮圖強，使國家以立於地球之上。
詹天佑作文 篇47
愛國情懷由此而生在課餘，我喜歡閱讀一些成功人士的文章，昨天我閱讀了《詹天佑》。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作及其負責，要不，它怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？
詹天佑是因爲太勞累了才死了，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室裏，而是自己與工人們同吃同祝他真是吃苦耐勞啊！像詹天佑一樣的.愛國人士還有很多。比如岳飛：精忠報國，屢破金兵；辛棄疾：奇襲金營，生擒叛徒；文天祥：寧死不屈，“留取丹心照汗青”！康有爲： 一心變法，百日維新；楊虎成： 國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這一樣的愛國人士還有很多，看到了那麼多的愛國人士我十分愧疚！我回想：每週的國旗下講話我不是在幹自己的事情就是河北恩講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門沐浴課是一節我學的比較差的科目。讀了這邊文章我發誓要好好學習這門母語課，雖然我做不了像修建京張鐵路這一樣偉大的事情，但我可以做的是讓國家爲我花的學費不白花。我會學習更加努力的！天佑爲了尋找一條合適的線路，晚上在油燈下繪圖計算，和工人同吃同住，還常常請教當地的農民。他克服種種困難，使鐵路提前兩年竣工。想想自己，做數學習題的時候，常常害怕困難，比比詹天佑，我多慚愧呀！詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你—樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑作文 篇48
站在詹天佑的塑像前，我彷彿看見了這位愛國工程專家那忙碌的身影……
您的工作一絲不苟，哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，您都義不容辭，您親自帶着學生和工人在峭壁上定點測繪。雖然塞外常常黃沙漫天，狂風怒號，有時還面臨着墜入深谷的危險。但即使是這樣惡劣的天氣與如此糟糕的環境，依然不能您堅持要在野外工作的決心與毅力。您是在冒着生命危險爲祖國做貢獻啊！白天，您攀山越嶺，勘測線路；夜晚，您熬紅了雙眼，卻只爲在油燈繪圖計算。爲了尋找一條合適的線路，您還經常請教當地的農民。
“人”字形線路的設計，是您超常智慧及傑出才能的具體體現，也是世界鐵路修築歷上的新創舉！您是偉大的.！
是您，用生命扞衛了祖國的尊嚴；是您，用血汗洗刷了中國的恥辱；是您，克服種種困難修築京張鐵路。窗戶上還有您伏案設計的身影，八達嶺還留着您充滿泥濘的鞋印。您的成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您，是中國的驕傲！讓我們深情地呼喚您——
詹天佑！
詹天佑作文 篇49
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的'事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你一樣愛國，爲祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑作文 篇50
1881年，詹天佑從美國留學回來。歸途中，他滿懷希望，準備爲祖國效勞。在輪船的甲板上，他提着一隻小皮箱，陷入沉思。
耶魯大學的畢業晚會開始了，校園裏到處是音樂、鮮花、美酒。可是詹天佑並沒有去參加舞會，他來到老師羅索夫人的辦公室，聆聽老師的臨別叮嚀。羅索夫人說：“我衷心地祝賀你出色地完成了學業！”接着她拿起一隻小皮箱，又說：“這箱子裏裝着修鐵子裏裝着修鐵路的資料，是我多年來蒐集的，現在就送給你吧。希望你能利用它，爲自己的祖國做出貢獻。”詹天佑緊緊握着老師的手，激動的`連聲道謝。
想到這裏，詹天佑的臉上露出了微笑，他輕輕地撫摸着這隻珍貴的小皮箱，深深地懷念老師的崇高情誼。忽然，詹天佑怒目遠望，屈辱的心事涌上心頭。
這是美國諾哈夫中學的一堂地理課，黑板上垂掛着屏幕，放着幻燈，詹天佑正在聽課。
屏幕上出現了鐵路、火車、滿載的貨物、肥沃的土地。老師開始講解：這是十九世紀七十年代最新式的火車。目前，美國和歐洲已把它作爲重要的交通工具……幻燈片換了，出現的是另一幅景象：貧瘠的土地、枯瘦的農民、老牛破車在緩緩地前進。老師說：“這樣的車子、這樣的速度、國家落後，人民貧窮……”
具有強烈民族自尊心的詹天佑痛心而慚愧地低下了頭。
下課以後，他依然坐在那裏默默不語。一個美國學生走過來，對詹天佑說：“那老牛破車是哪個國家的？”詹天佑不予理睬，那個學生說：“高才生，怎麼連這個也回答不出來？”詹天佑突然站起來說：“是我們國家，但，那是暫時的。”“哈哈哈……”在一陣鬨笑中，另一個學生說：“聽說大帝英國在中國修了一條鐵路，可你們的皇帝卻硬說那是怪物，把它拆了，扔到河裏去了。”“哈哈哈……”又是一陣鬨笑。詹天佑怒視着這一羣傲慢的洋學生，強忍屈辱，憤然離開了教室。
“嗚……”汽笛聲打斷了詹天佑的沉思。輪船靠岸了，他望着岸上同胞的親切笑容，興奮地踏上祖國的土地。
詹天佑作文 篇51
第一條完全由我國工程師修築的鐵路是誰主持的呢？沒錯，就是詹天佑。
今天，站在他的銅像下，我從他那炯炯有神的眼睛中彷彿看到了當年詹天佑努力修築鐵路的情景，啊，我彷彿看到詹天佑神色莊重地對工人和學生們說：“我們的工作首先要精密，大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口”的情景。還彷彿看到了一些帝國主義者看了之後便大笑：“你們這些人還是死了這條心吧！別逞強，連我們國家的著名工程師都不行你們呀，那是不可能的。”
但是詹天佑怎肯放棄？於是，他就無視帝國主義者的話，繼續修築鐵路的情景。我還看到了詹天佑一到工地就帶頭排水，不一會兒，原來乾淨的衣服就變得髒兮兮的，他們累的'筋疲力盡，但仍然去排水的情景。
當然，像詹天佑這樣的人有很多，比如：黃繼光等人。他們用自己的青春，自己的血肉創造了這和平的時代。
詹天佑作文 篇52
這幾天，李老師帶領大家共同學習了《詹天佑》這一課，通過學習，詹天佑這三個令我敬佩的字眼在我心中冉冉升起。這一課，還讓我領悟到了詹天佑的愛國、不怕吃苦、善於動腦的精神，他的這些精神深深鼓舞着我，他的這些精神值得我們每一個人去學習！
我眼中的詹天佑不怕吃苦。詹天佑親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在懸崖峭壁上定點繪圖……塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不留神,就會掉進萬丈深淵。但是，詹天佑始終在時外工作，白天，他不怕辛苦，攀山越嶺，勘測路線；晚上也不歇着，還繼續在油燈下繪圖、計算。屋內油燈搖曳，忽明忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，繼續在這惡劣的環境繼續計算……
我眼中的詹天佑很有熱愛祖國的凜然正氣.京張線最大的一座橋----懷來河鐵橋的鋼樑,用人工陸續運到了工地上安裝起來,因而沒耽誤全線的鋪軌工作。京張線上還有不少旋橋，詹天佑就儘量利用我國的材料建築，價格比外國的貨便宜多了。奧地利駐天津領事想替奧匈工廠推銷車輛時，被詹天佑毫不客氣地拒絕了，他還說：“我們自己能製造成的，我們一定不到外國去購買！”
我眼中的詹天佑很善於動腦子。鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車要怎麼才能爬上這樣徒坡呢？詹天佑進行繪圖周密的計算後，設計了一種“人”字形線路。北上的列車有兩個車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。列車向東北前進時，過了“人”字形線路的.岔道口就倒過來，原來推的火車頭來，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就很容易了。
詹天佑的京張鐵路不滿四年全線竣工了，這給帝國主義者一個有力的回擊，這件事震驚了全中國，全世界！詹天佑這樣的創舉還對我們這些受欺負的中國人說：“起來吧，不要相信那些外國人說的話，堅持去做某一件事情吧，相信你一定會成功的！
我眼中的“詹天佑精神”還有很多很多，我們應該向他學習，長大後，要做一個對社會有用的人！