品味完一本名著後，相信你心中會有不少感想，這時就有必須要寫一篇讀後感了！想必許多人都在爲如何寫好讀後感而煩惱吧，以下是小編爲大家整理的詹天佑讀後感，僅供參考，大家一起來看看吧。
詹天佑讀後感 篇1
詹天佑爲了創好京張鐵路經歷了許多困難，但他不言放棄，突破一道道難關，終於造好了京張鐵路。這篇文章寫出了詹天佑的愛國情懷。
我們學了詹天佑一課感受到的是詹天佑強烈的愛國精神和永不放棄，抗爭到底的決心。
詹天佑頑強的.決心讓我們敬佩不已，他那頑強的精神讓我們的心靈產生了浩大的震撼。
“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片豔陽天”這句話用來寫詹天佑在修築京張鐵路時所遇到的困難時最合適不過了。
在修築京張鐵路的途中，各國爲了阻止詹天佑繼續修築，就殺了她的女兒，但詹天佑沒有輕言放棄，他忍着喪失親人的心痛繼續修築。終於他的一切努力都有了回報，京張鐵路提前竣工了。
我們中國的歷史上不止詹天佑這一位愛國人士，還有：季羨林，周恩來，鄧小平等等。還有抗日戰士：邱少雲，黃繼光，董存瑞等等。他們都熱愛自己的祖國，熱愛自己的祖國母親，熱愛他們願意用一切來交換的祖國！那就是中國，美麗的中國。富饒的中國，飽經風霜的中國。
“不期望腳下處處陽關道，不幻想頭頂一片豔陽天”希望這句話能永遠記在我們的心裏！
詹天佑讀後感 篇2
學習了《詹天佑》這篇課文後，我又認識了一個優秀的中華兒女，那就是詹天佑，他吃苦耐勞、不畏艱險、聰明機智等精神讓我敬佩。
京張鐵路是中國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線，而這條鐵路，就是在詹天佑的主持下修築的。
他修築居庸關隧道時的吃苦耐勞；他修築八達嶺隧道時的不恥下問；他修築“人”字形鐵路時的聰明機智。爲的是什麼？爲的就是替祖國爭一口氣。
如果他怕困難與嘲笑；如果他不能吃苦耐勞；如果他沒有不恥下問。那麼也許今天的中國就不會是這樣子的，可能還在被帝國主義者欺壓着，也可能早就不存在了。
詹天佑他是傑出的愛國工程師，他對祖國的貢獻是不可淹沒的。他修築了京張鐵路後的今天，我感受到了他的.愛國精神和關心下一輩人的情懷，我認爲他親自帶着學生去做事，既讓他們親身經歷了一回，又教了他們該怎樣做好一名合格的工程師。
一個優秀的中華兒女―詹天佑，我敬佩他。
詹天佑讀後感 篇3
讀了《詹天佑》這篇課文，讓我頗有感觸。
詹天佑是我國一位傑出的愛國工程師。他主持修築的京張鐵路是我國第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的.鐵路。儘管困難重重，但還是提前兩年竣工。
爲了將鐵路修築成功，作爲總工程師的詹天佑，白天親自去勘測線路，晚上就在油燈下繪圖、計算，生怕有半點誤差。他這種對工作一絲不苟的精神讓我深受感動。
看看詹天佑，再想想我自己，差別多大呀！每次考試，錯題最多的就是因爲馬虎了。我雖然下定決心，做題再也不馬虎了，但平時做作業的時候，常常是心不在焉，做一會兒，玩一會兒，做完了題還不檢查，直接就塞進書包裏。
學了《詹天佑》這篇課文後，我感到無比羞愧。決定痛改前非，學一學詹天佑的認真精神。做作業時，我把門鎖上，在屋子裏認真做題。做完後還會一道道檢查。功夫不負有心人，果然，我作業中的錯題量明顯減少了。這還要歸功於《詹天佑》這篇課文。
詹天佑的認真，深深地打動了我，也改變了我，讓我做事變得更加認真，更加仔細。
詹天佑讀後感 篇4
拿破崙曾經說過：“人類最高的道德是什麼？那就是愛國心。”是呀，我們都有自己的祖國，我們也都愛自己的祖國。這裏就有一位傑出的工程師，儘管自己受屈辱，也要爲國家作貢獻，他就是詹天佑。
這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文。課文講述了詹天佑不怕困難、不畏艱苦、受盡屈辱、任勞任怨，修築了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的'鐵路幹線。他和工人、學生經歷了重重困難，克服了阻力，完成了修築鐵路的任務，爲國家爭了一口氣，給那些自大的外國人一個有力的回擊。
詹天佑能夠做到不怕困難，熱愛祖國，我們爲什麼不能呢？作爲新時代的接班人，我們應該向詹天佑學習，熱愛自己的祖國，爲祖國作貢獻。在平常做事的時候，我們更應該把他的這種精神發揚光大。
記得有一次，我有一道題不會，便不想做了。讀了這篇課文，我覺得那時做得不對。我應該知難而進，而不是退縮，逃避困難。
作爲國小生，我們不能像勇士一樣血灑戰場，那就讓我們好好學習，長大報效祖國！
詹天佑讀後感 篇5
讀了《詹天佑》這篇課文，我感慨萬千。我閉上眼睛，彷彿聽見了第一輛火車從詹天佑修築的京張鐵路飛馳而過的“隆隆”聲，彷彿看見了帝國主義者看到鐵路時的驚訝表情，我爲詹天佑而感到驕傲。
詹天佑是一位不怕困難、有毅力的工程師，要知道從北京到張家口修鐵路談何容易，哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過周密計算，不能有一點馬虎。塞外經常狂風怒號，黃沙滿天，詹天佑冒着生命危險，親自到山上定點、測繪。而我呢，像溫室中的小草，對待學習也就是“也許”、“大概”就算了，沒有那種精益求精的毅力，那可怎麼行呢？
詹天佑還是一個不怕嘲笑的.人，當時一些帝國主義國家嘲笑中國人，有一家外國報紙上輕篾地寫到，能在張家口一帶萬花筒鐵路的人還沒出世呢。可是詹天佑不怕，他把嘲笑當作動力，修好了一條讓外國人驚歎的鐵路。
我們作爲中國的青少年，一定要用知識把自己武裝起來，爲祖國建設添磚加瓦。
詹天佑讀後感 篇6
詹天佑——一個愛國工程師，我爲他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑着驚人的毅力和智慧破解了一道道難關，出色地完成任務，爲中國爭了一口氣。
是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應當是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因爲他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因爲他的一顆愛國心，他可能會應對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因爲他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到此刻，甚至以後……
這一切成功的因素，全因爲他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。可是，有人會認爲，我們還小，愛國要長大後纔是我們的`事。可我卻認爲，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，爲我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自我的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……
我們從小就要愛自我，愛團體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自我的國家。
詹天佑讀後感 篇7
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。課文《詹天佑》描寫了詹天佑修築京張鐵路的過程。剛開始，清政府委任詹天佑爲總工程師時，轟動世界。外國人認爲這是個笑話，東亞病夫怎能修出連著名工程師都不敢嘗試的鐵路？但中國國內舉國歡騰，大家都說終於爭了口氣。詹天佑擔負着巨大的'壓力，開始修建中國第一條自主產權的鐵路。
詹天佑不怕辛苦、困難，慢慢向終點前進。不管條件怎樣，他都不怕。遇到困難，他總是咬咬牙，下定決心克服它，他百折不撓、苦苦堅持。
詹天佑還發明瞭一種“人”字形線路，受到國內外廣泛讚揚。
最後，京張鐵路提前竣工，詹天佑讓帝國主義者低下了頭，爲中國提高了社會地位。詹天佑的愛國情懷使人感動，爲了國家的利益不怕困難，圓滿完成任務。我們也要向他一樣爲國而奮鬥。
每個公民都有爲國爭光的義務，爲了我們這個擁有13億人民和960萬平方公里土地的國家而奮鬥！
詹天佑讀後感 篇8
您在工作中遇到了那麼多困難，您都沒有退縮過，在您女婿被綁架，女兒身亡時您痛苦不已，但您卻沒有放下手中的工作，爲什麼呢？原因只有一個：這是中國自己修長的第一條鐵路，一定要把它修好；否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人推動信心，您在塞外時常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，您的`工作夥伴有的就是這樣失去了生命，有的因爲承受不了困難逃跑了，您卻沒有退縮，在沒資金的情況下您沒有退縮，仍然是白天翻山越嶺、勘測路線，晚上您就在油燈下繪圖計算……
比起您遇到的困難，我們在生活中遇到的那些小小的挫折又算什麼呢？而我卻常常選擇退縮不前，我真感到慚愧，今後的一定要改掉自己這個毛病，勇敢地面對生活，克服遇到的困難，不斷超越自己。
詹天佑讀後感 篇9
中國是一個擁有五千年曆史和燦爛華夏文明的古國。回想五千年曆史，中國經歷了多少王朝更替，興衰輪轉，在歷史的長河中，中國的確有一段不堪回首的屈辱史，但在洋槍洋炮下，確實涌現了一羣具有民族氣節的偉人，詹天佑就是其中一位。今天，我懷着敬畏之情閱讀了六年級語文上冊的《詹天佑》一文。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。著名的京張鐵路，最早就是在他的主持下自主修建的。這，可謂是中國技術革新方面的`里程碑。雖說詹天佑主持自主修建的京張鐵路只有200千米長，可它連接了我國華北與西北的要道，且一路都是高山深澗，懸崖峭壁。當時，清政府剛一提出修路計劃，帝國主義列強就開始阻撓、要挾，並爭奪鐵路修築權。原因顯而易見——爲了能夠進一步控制我國北部，從而進一步瓜分中國版圖。畢竟誰都想在這場侵略中分到一杯羹，因此，帝國主義國家各不相讓，爭執許久。最後，他們一致表示，如果清政府自主修築，他們就不再過問，並自作聰明地認爲清政府最後還得央求他們出手相助，但帝國主義錯了，智慧勤勞的中華人民是有血性，有氣節的，我們已經出現了自己的工程師——詹天佑。
詹天佑讀後感 篇10
今天，我學習了《詹天佑》這篇課文，禁不住拂卷沉思起來……
課文講述的是：清政府提出修築京張鐵路，一些帝國主義就出來阻撓，還提出了一個十分苛刻的條件：要用本國的工程師，他們就不再過問，1905年，清政府任詹天佑爲總工程師，消息一傳出，全國轟動。詹天佑執着認真的態度，敢於創新的智慧，不滿四年就竣工了。
令我對他起敬的是這樣一句話：”這書中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但忍那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“他是那麼的愛國，就憑着這一句話，他創造了”人“字形路線，提前兩年竣工，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力。
想想詹天佑是從耶魯大學畢業的，他放棄了國外的`利益，而回到了祖國母親的懷抱。我是中國人，我愛我的祖國，他面對一切困難，嘲笑，依然迎難而上，回想我自己……
記得我有一次，練琴的時候，一首曲子總是練不好，我就有了想放棄明天再練的想法。可是俗話說：”明日復明日，明日何其多?“現在，我明白了，困難有時候就是一個虛擬的東西，看似很難，只要肯用心，努力就能做好。
希望詹天佑的精神與我同在!
詹天佑讀後感 篇11
《詹天佑》本文講述了中國傑出的愛國工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國第一條完全由工程師和技術人員設計和建造的鐵路幹線。這條鐵路有200公里長。當時，爲了控制我國北部，一些帝國主義國家不得不爭奪修建鐵路的權利。因爲他們沒有互相讓步，事情很久都解決不了。最後提出，如果：清政府用自己的工程師修鐵路，就不再過問了。他們本意是要挾中國，沒想到清政府任命了中國工程師詹天佑。本文從以下幾個方面講述了詹天佑的故事
第一，詹天佑的勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項目艱鉅，但他不怕困難，堅決接受任務；第二，認真的'工作態度，測量線路、繪圖、現場施工，總是親自帶隊；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，採用“兩頭同時挖到中間”和“中間下沉，然後兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線解決了爬坡難的問題。
整個京張鐵路的建成，增加了中國人民的野心，破壞了帝國主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！
詹天佑讀後感 篇12
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章頗有感受。
《詹天佑》這篇文章主要講的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線(京張鐵路)。表現了詹天佑的愛國主義精神。
其中，最讓我感動的是“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這段話充分表現了詹天佑有一顆愛國的心。
實際上，我們身邊還有許許多多像詹天佑這樣的`愛國人士，比如錢學森，錢學森是我國傑出的科學家。他在美國有金錢、有地位、有名譽。他一聽到中華人民共和國成立的消息，寧可放棄一切，也要回國。他辭去工作，買好機票，準備出發回國時，美國移民局不准他回國，他被迫退了機票，美國移民局還說他是間諜，把他關進拘留所，讓他受盡折磨。錢學森不管受到怎樣的折磨，他都用堅強的意志克服了。1995年9月17日，美國移民局不得不讓他回國。錢學森登上了回國的飛機他終於回國了。
讀了《詹天佑》後不僅讓我頗有感受，還讓我想到了錢學森的故事。我長大以後一定也要做一個愛國人士，做對祖國有用的人。
詹天佑讀後感 篇13
前段時間我看了一篇《詹天佑》課文，我受益匪淺，下面，就讓我來說一下吧！
詹天佑是我國的愛國工程師，他要修築中國自己建築的鐵路，會承受很多的壓力，而且，還要勘測線路，，修築鐵路，開鑿隧道，上高山，隨時都有可能犧牲，通過居庸關和八達嶺時，顯出了他的智慧，過居庸關時是兩邊向中間鑿，過八達嶺時，用中部開井法，減短了時間。在過青龍橋時，由於坡度很大，詹天佑發明了一種“人”字形線路，上的時候用一個火車頭拉，另一個推，上完一半之後，另一個推，這樣就能上高山了。
詹天佑這樣聰明，能幹，那我們呢？
我們可能連2圈150米的'跑道就不行了，看看人家，全程200多千米都開一條鐵路，所以，我們太懶了。應該鍛鍊，運動。還要學習，像詹天佑一樣，想到別的思路，現在就應該好好學習，以後讓祖國更強盛，更繁華。
我看《詹天佑》學到了遇到困難知難而進，不要知難而退。
詹天佑讀後感 篇14
9月11日，我在家裏看電影《詹天佑》，我在這部電影裏我感受到詹天佑的愛國精神。
詹天佑是一位愛國工程師。1903年他接受了修築北京到張家口的任務。
但是，俄國和英國在我們修築的時候都在阻撓我們。有一次，外國把一批修築這條鐵路的中國人帶到他們的工地幹活，而就是這批人發現了洞裏的山水，最終導致山洞塌陷，一批中國員工被困在裏面，生死未卜。幸虧最後詹天佑和員工們把他們救出來了。
過了四年，完全由我們中國人修築的第一條鐵路終於修築完成了！雖然這條鐵路修築成功，但是外國人開始爭奪這條鐵路的'掌控權。而且將許多起義的人民統統殺害。還逼所有中國修築鐵路的人民辭職。
後來，詹天佑身邊一些優秀的工作人員被殺害。最後連詹天佑也差點被撤職，幸虧員工們和他的學生強烈抗議纔沒撤他的職。詹天佑在這之後再次修好一條鐵路，再次向外國人證明“中國人自己的鐵路自己能修好”。就這樣，詹天佑將自己的全部都投入到中國鐵路工程中。
啊！詹天佑，您的精神永遠值得我們學習！