近幾年來，我國汽車銷售形式主要有汽車貿易市場、超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式，但隨着汽車市場的競爭日趨激烈，汽車消費進入大衆化階段和汽車營銷方式的發展，作爲汽車品牌專賣店的新穎形象(汽車4S店)也隨之產生了。以下是本站爲大家整理的關於東風日產成功的營銷案例，歡迎閱讀!
東風日產成功的營銷活動概述：
世界盃前期，東風日產攜手CCTV5、《體壇週報》、某知名門戶網站舉辦“東風日產奇駿逍客„超級球迷‟競選活動”。活動以網絡選拔、晉級PK的方式，從全國球迷中選出兩名“超級球迷”。
世界盃期間，兩名“超級球迷”前往現場直擊賽事，並駕駛奇駿、逍客遊歷南非大陸。除了可以在每天的黃金時間通過CCTV5向國內報道世界盃賽事、球迷以及南非風情外，兩名“超級球迷”還可獲得10萬元的高額月薪。
東風日產的外部環境
作爲全球最具影響力的體育賽事之一，20xx年南非世界盃受到了媒體和公衆的普遍關注，所有體育類媒體及部分大衆媒體都在圍繞世界盃話題，對球隊、球星、教練進行大力傳播;
爲了在有限的媒體傳播中佔據一席之地，幾乎所有行業和品牌都在努力躋身至世界盃的熱潮之中;
由於運動與汽車的密切聯繫，各大汽車品牌更看準此次機會，而除了現代汽車已成爲一級贊助商外，其他品牌只能借勢營銷，以植入、簽約球星代言人、購車送球票等常規方式吸引媒體和消費者的目光。
東風日產的內部環境：
作爲國內主流車企，東風日產有必要出現在世界盃的傳播熱潮之中，並營造較大影響力;
在東風日產全系車型中，奇駿、逍客的運動風格最爲明顯，且產品力優勢突出，但兩款車型並沒有在市場表現上取得應有的成績。
面臨挑戰：
由於一級贊助商的名額有限，且已經被佔據，世界盃賽事的冠名、植入等直接合作方式無法實現，在這種情況下，以何種方式和身份出現在世界盃的熱潮中是東風日產面臨的首要難題;
在汽車品牌中，簽約球星、購車送球票等營銷方式已經屢見不鮮，如何另闢蹊徑，在衆多車企的世界盃營銷中脫穎而出，並贏取媒體和公衆的最高關注度，是東風日產必須要考慮的問題;
與世界盃營銷相結合的車型需要運動風格明顯，而奇駿、逍客兩款SUV的產品力、已經得到了廣泛認可，在此情況下，如何取得品牌影響力和車型銷量的雙重提升，是東風日產面臨的又一難題。
東風日產成功的營銷策略：
1 緒論
近幾年來，我國汽車銷售形式主要有汽車貿易市場、超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式，但隨着汽車市場的競爭日趨激烈，汽車消費進入大衆化階段和汽車營銷方式的發展，作爲汽車品牌專賣店的新穎形象——汽車4S店也隨之產生了。東風日產4S店是一種以“四位一體”爲核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件供應(spare part)、售後服務(service)、信息反饋(survey)等。
1.1 東風日產公司概況
東風日產，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於20xx年6月9日，註冊資本167億元人民幣，是迄今爲止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。目前，東風日產乘用車公司擁有廣州花都、湖北襄樊、河南鄭州三個生產基地，由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成爲中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUV等領域。
2 營銷環境分析
1、優勢
(1)東風日產同等車型油耗相比歐美系汽車要低，售價比歐美車型低;
(2)日產是日本三大汽車廠商之一，具有品牌優勢和強大的研發實力;
(3)日產具有規模經濟優勢，生產經驗豐富，日產先進的生產方式與製造技術確立其在質量、成本、交貨期上的領先優勢;
(4)東風日產本土化優勢和研發能力，充足的人力資源;
(5)東風良好的公共關係：東風汽車民族工業形象獲得了廣大民衆的認同，獲得了政府與社會各界的支持，形成良好口碑。
3 產品策略
3.1 開發新產品
東風日產與英菲尼迪合作，還自主品牌研發、新能源汽車、商用車合資合作等情況，東風日產將在20xx年投產英菲尼迪進行國產化，還推出東風日產以時尚，潮流，個性，舒適，安全，的新能源汽車。
4 渠道策略
東風日產銷售渠道按功能劃分爲經銷網和服務網，分別承擔產品分銷和售後服務的職能，對渠道成員的管理也分別設置了兩個獨立的、平行運行的體系，即經銷商管理體系和服務站管理體系，並分別由東風日產轎車公司營銷管理部的市場管理分部和服務保障部的網點管理分部組織、規劃、管理，有趣的現象是有的渠道成員既有產品銷售職能也有售後服務職能，使得這樣的渠道成員與上述兩個管理體系同時發生關係，出現了“一個媳婦兩個婆家”的現象，儘管兩個管理體系屬於同一個主體。