從某件事情上得到收穫以後，可以記錄在心得體會中，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？下面是小編整理的安全講座心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全講座心得體會1
學校爲提高同學們在日常生活中的法律意識、自身權益維護意識；提高自我防範意識，增強自我保護能力，爭做知法、懂法、守法的好學生。學校特邀召市派出所龍泉警官、召市交警中隊副隊長羅興中警官於3月26日下午2：00在操場舉辦了“法制安全教育講座”。講座不僅給同學們上了一堂生動活潑的思想教育課，而且對同學們進行了意義深遠的守法教育。通過兩位警官的解讀，使同學們充分認識到日常生活中，防微杜漸，知法懂法的重要性，同時也爲今後學會自我保護、提高避險、應急處理能力打下了思想和理論基礎。
講座的主要內容是圍繞如何增強同學們的法律意識和自我保護能力，並結合本地實際，針對當前學生犯罪案件、各種事故的特點，對同學們進行以實用法律知識爲主要內容的法制知識教育；通過事故分析，對同學們進行安全知識教育，提高同學們的安全意識、自我保護意識。
通過講法律、講故事、事故分析、法律知識宣傳的活動形式，充分調動同學們學習法律知識的積極性，幫助同學們增強了自我保護意識和掌握基本避險常識，深受大家的好評。
通過此次法制安全教育講座，使大家明確了學法懂法，知法守法、自我保護的重要性，進一步激發同學們學習法律知識的主動性和積極性；進一步增強法制觀念和法律意識。同時同學們也都紛紛表示，這次法律校園教育講座，使大家懂得了許多的法律、避險知識，樹立良好學生形象，堅決抵制不良風氣，機智地防範各種不良行爲的侵害，爲創造和諧、平安校園作出努力。
人生會面臨許多選擇，當你正處於十字路口不知道該何去何從時，你將做出如何決擇？在現實生活中，有許多人不能明辨是非而選錯了道路使自己後悔一生，當然尤其是我們青少年。
今天給我們做《法制知識講座》報告會的是一位外穿着警裝，內穿一件白色襯衫的黃警官。我聽完了法制知識講座的內容，感觸很深。
他先講了哪些是違反法律的行爲，還教育我們“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之”，他做了深刻的解釋，教育我們不要走上歧途。
聽了今天的報告，我感覺未成年人違法犯罪爲什麼呈上升趨勢，主要是他們法律意識淡薄，有的`不懂法，還有的不知怎樣做是對的，怎樣做是錯的；什麼是自己應有的權利，什麼是自己應盡的義務。沒能真正理解遵紀守法的重要意義，不能在社會行爲中自覺地運用法律知識來規範自己的言行。用法律武器與一切違法犯罪的現象作鬥爭。
學校、家庭和社會應注重引導未成年人瞭解自己的生理和心理特徵，調解自己的情緒，加強自己抗挫能力的培養，以適應社會上各種環境的考驗。因爲，未成年人正是長身體的時期，他們已開始產生強烈的獨立意識，不想事事依賴成人，想獨立去處理一些問題，但是，他們的認識和判斷能力又跟不上獨立意識的發展，往往分不清是非，易偏激和固執使自己的行動帶有很大盲目性，這就需要我們成人對他們進行整體引導，逐步提高他們能分析和去解決問題的能力。
安全講座心得體會2
我們每天通過觀看新聞也可以目睹到許多真實發生的災難，這就已經足夠讓我們揪心與恐懼了，那麼爲何我們還不能夠警醒呢。隨着年齡的增長，我對於安全與生命有了更爲深刻的理解。革命的本錢是生命，而健康是生命的基礎。社會是多元的，非常複雜，身處其中的我們時時刻刻都有可能會發生意外，種種不安全的因素讓我們時刻警醒。單純的學生或許還不能夠了解真實的社會是什麼樣子的，但我們也能夠從身邊的一些案例明白，現在的社會風氣是比較浮躁的，所以我們更應該時刻提醒自己，弄清楚自己該做什麼，不該做什麼。
也許很多人會認爲安全只是指身體上的安全，只要自己的`四肢健全，行動自如，就是安全，但我認爲這絕不是安全的全部，除了健全的體格之外，思想水平以及道德素質也是一個需要着重考量的方面。所以我們一定要想明白自己到底想要成爲一個怎麼樣的人，不可以隨波逐流，也不可以意氣用事。不然的話，造成的結果可能誰都無法承受。
安全講座心得體會3
對於我們學生來說，瞭解交通和法律常識是非常必須的。爲此，在這次新學期軍訓期間學校專門舉行了有關這方面的講座，讓我受益匪淺。
首先，老師就青少年犯罪的問題爲我們做了詳細的報告，報告通過真實的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，並提醒我們青年學生要注意自身素質的培養和提高，要學法用法，做一個對社會有用的人。在衆多案例中對我觸動最大的是一個同齡人的故事。這位青少年不學無術，遊手好閒，一而再，再而三的犯錯卻不知悔改，最終走進監獄毀了自己得一生……聽了這個故事，我想受到了很大的教育。其實，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴；在家不尊重父母，嫌父母嘮叨；在學習上不夠用心,打架鬥毆；在生活上成幫結派，到處惹事生非……居然還認爲自己的行爲是對的，或者覺得這些都是小錯誤小問題，其實不然，前人說過“勿以善小而不爲，毋以惡小而爲之”，正是不注意在學習生活上細微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對社會還沒有較深入的瞭解和認識，對社會上的一些誘惑還沒有一種較強的判斷能力和抵抗力，所以犯錯是難免的，但必須認識到自己的過錯，並及時改正，下不爲例。所以我們能夠做的就是學好文化知識，提高自身修養。因爲學好文化知識能賦予我們純潔的心，自身修養的提高，能使我們更有內涵。我們要從故事中吸取教訓，堅定自己的信念，勇敢向正確的方向前進。
接着，老師又爲我們做了交通安全方面的教育。其實關於交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別緻的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實的數字形象客觀地爲我們分析了交通安全的現狀和危害，比如，一戰和二戰中的死亡人數和死於車禍的人數的對比；汶川地震的死亡人數和車禍的人數對比等等，對比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認識到了交通安全的重要性。在講座中老師還採用了互動的方式，讓我們參與到活動過程中。如在講座中，老師讓我們的學生在事先畫好的'斑馬線上按自己認爲正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個走對的。於是老師就給我們實地演示了一遍正確的走法。我是個走讀生，雖然已經上高中了，但每次上學時家裏的人還是會很擔心。
臨走時總不忘說一句“路上小心”。雖然我騎車的時候總是小心翼翼，認真地遵守交通規則，但是總有學生喜歡一大幫人並排騎車，霸着整個人行道，甚至爲了趕時間騎上機動車道，真的爲他們捏把汗。總之，我認爲要維護好交通秩序，必須大家共同參與，這樣纔會使車禍慘案事件減少。“安全是離家最近的路”，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。
安全法制交通講座，爲我們上了一堂很好的思想品德課，也是一堂很好的人生教育課。
安全講座心得體會4
午休過後，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復甦。老師先把一個假人擡上了講臺，然後，她對我們講了一點心肺復甦的知識：心肺復甦又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘後腦細胞就會出現不可逆轉的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內開始心肺復甦的救活率爲40%——50%，心跳停止4到6分鐘內開始心肺復甦的救活率爲10%，而心跳停止超過10分鐘的'救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發生了車禍，然後她的朋友心臟驟停，因爲旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復甦分爲五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然後每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴擡至於地面垂直，這樣做是爲了讓氣道暢通，然後，一隻手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看着昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎麼辦，被馬蜂蟄了怎麼辦，被狗咬了怎麼辦等等，真的收穫很大，受益良多。
安全講座心得體會5
國之古語：人命大於天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”；從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養祖國棟樑的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫鬆懈之處。作爲教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下。正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎？同理，一個學校，學生以“學習”爲主，學習是學生的“業”；教師以“教學”爲主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。
但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的衚衕中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室裏的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立後提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不說明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習，樂業，纔會杜絕在校打架鬥毆，無所事事的不良現象。纔會讓校園真正平安。
必須規範學生的行爲習慣。我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行爲習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行爲習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關係着祖國未來的社會風氣。因此，作爲教育工作者的我們，在培養學生行爲習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。
普法教育迫在眉睫。面對是非觀念弱，榮辱感不強的國小生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由於一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。
亟待整頓的家長教育。目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺於麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要麼守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發睏不能回家，還挨賭輸了的父母的氣；要麼鑽進網吧，也昏天黑地玩遊戲，看圖像；要麼獨守“空”房，飽一頓，飢一頓；要麼三五成羣，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架鬥毆沒話說。
留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨唸陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來；教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脫鉤，加大學生良好行爲習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。
師德是教師的靈魂。“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高爲師，身正爲範”，沒有身正何謂範？一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行爲習慣（修養），是不會得到學生的尊重，何談敬仰？作爲教師，沒有良好的行爲習慣（修養），潛移默化中，學生也會養成不良的行爲習慣，還會引以爲榮，減弱學生的正義感。
面對學生，教師要“肚裏能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什麼地方”，並指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，纔會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處於對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
自從聽了專家關於校園安全的講座，我的心靈產生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作爲一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認爲加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
一、制度保證措施必須到位
1、要建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考覈內容，並進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的.責任。
將安全教育工作作爲對教職員工考覈的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養自護能力
要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周爲重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以＂校園安全＂爲主題，在安全教育週期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防並防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一週安全提醒，學校利用周前會議和週一升旗活動時間，小結上週安全工作，強調安全事項。通過《加強節假日對子女監護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改
學校要經常開展安全大檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作爲重點檢查內容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環境等一切存在安全隱患的地方，發現問題要及時採取措施，限期整改，必有達到學校和上級規定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
安全講座心得體會6
在有幸聽得安監站資深安監員__工的生動風趣的知識講座後，在受益頗深的同時也感慨很深。
他針對現在武漢地區絕大部分建築施工企業的建築工地上常見的安全隱患和一些安全管理上的薄弱環節進行了深入淺出的講評，而且還特別強調了業主在整個建設工程中對安全管理的責任和相關任務，並提出一些合理的規避風險的措施和方法。整個課程講座生動風趣，對現場的安全管理很有具體指導性，在引用一些國家強制性條文的同時，也列舉了一系列的工程實際案例，以一些鐵的事實在感官上加強了各位聽衆的安全意識。
就我個人而言，除了對建築工程中常見的安全隱患加深了了解，另外對於國家強制性安全條文有了一個整體的瞭解。會後結合本人所在的花郡項目做了一個思考和審查式的總結。
在安全生產規章制度的控制方面：特種作業人員能做到持證上崗;去年年底的深基坑開挖在開挖之前，也做了相應的安全技術交底，從初步設計開始，也多次在基坑的圍護上做了安全驗算;各總包單位班組進場也做了相應的安全教育和學習，雖然有些流於形式，但是畢竟還是起到了一定的效果;監理這一塊兒也建立了相關的安全檢查制度，每週有固定的巡檢記錄和整改記錄，基本上能夠對施工單位做到一個長期的提醒作用。
講座中特別強調了一個施工安全緊急預案的策劃，個人認爲在花郡項目這一塊兒做的不夠好，雖然施工組織設計裏面提到相關的.預案措施，但是現場應急物資並不齊全，更不要說處於受控中，而且工人的應急意識也沒有達到該有的標準，不具備應急情況的處理條件，當然這些管理人員是有相關的責任的。作爲甲方，在尚建立起完善的相關的管理系統的基礎上，應該最起碼可以要求乙方完善相關的配套。
另外羣塔施工是花郡項目早期一個比較大的安全隱患問題，雖然項目前期做了專家論證，但是實際到現場實施起來還是有一定的難度，需要各總包單位之間一個磨合過程，而在該磨合過程中，羣塔的施工還是具有一定危險性，況且在200M__100M的施工場地範圍內架立起6塔臂長在50M左右的塔吊，本身就有非常大的碰撞可能性，特別是在基礎施工階段，工期緊張，各總包單位都會盡力爲自己的施工區域做考慮，塔吊的高效率運作和高密度的佈置，造成花郡項目一個非常突出的安全隱患。經過我項目部多次與施工方安全管理人員的交底和技術交流，在羣塔施工方案指導下，花郡項目部度過了一個相對危險的施工階段，雖然過程中產生了一些小的摩擦和碰撞，但是沒有出現重大的安全事故。
安全講座心得體會7
通過今天下午交警叔叔教我們一些如何遵守交通規則。交通事故頻繁再現，無數條生命的“貢獻”違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命與革命，爲人類的發展起到積極的作用，爲人類寫下不朽的篇章。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有人死於車禍，全世界過1分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍的`比世界大戰死的人還要多。每天都有人命喪於那無情的飛奔的車輪下，成爲交通安全路上的有一個警示燈。
車禍，讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝。
同學們上學騎車時要小心，每一個失去家人的人是多麼傷心，多麼痛苦，多麼自豪，如果不讓他（她）騎車就不會這樣了。我們還小，失去了家人會怎樣？小心！
安全講座心得體會8
望子成龍，望女成鳳是每個家長的心願，每位家長都關愛孩子，呵護孩子，但要讓他們健康快樂的成長，首先要讓孩子們懂得“安全第一，珍愛生命”。每天，在我們身邊總會有一些來往的車輛與行人，那些普普通通的車輛和行人都有可能成爲安全的隱患。
今日，我們學校榮幸的邀請到交通局的魏隊長，給我們交通安全講座，我才真正體會到了它的重要性。
據統計，我國每天可達400多人，而因交通安全出事的就有270多人，佔總人數的80%,可想而知交通是多麼的可怕啊!
現實生活中，也有真實的例子讓我們證實安全的重要性。青海玉樹一輛大貨車載56人和幾噸貨物，在拐彎是因超速，墜入了山谷，當場導致56人全部死亡，創造了單次車禍死亡最多的一次。還有我們學校五(1)班的`李淑曼同學，在回家的路上，未仔細看路，一輛無牌照摩托車，疾馳而過，把她這幼小的生命，差一點就送進了鬼門關。
聽完這些，我深受感悟，它讓我更深層的瞭解到了生命的價值。在此，我提議幾條交通小知識。一：過馬路走斑馬線，注意左右來往的車輛;二：不在馬路上瘋趕打鬧，馬路中央攔車;三：不坐無牌照的機動車輛，不能坐人數過多的車輛。
生活中，這一次次血的代價，一次次的傷痛告訴了我們，生命不是用之不盡，而是隻有一次，一旦失去，將無法復得。我只想說：“道路牽着你我他，安全繫着千萬家，請珍惜生命!”
安全講座心得體會9
今天有幸聽了馬主任的講座《關於幼兒午睡安全管理》，馬主任給我們講了關於幼兒午睡安全管理的一些基本常識及幼兒午睡猝死、出走的案例，當講到這些的時候，整個會場的氣氛顯得更安靜、更沉重了，孩子就是家裏的一切，孩子的生命安全應該放在第一位。
特別是我們保育老師對於孩子的午睡安全有主要的職責，通過馬主任的講座，我更明白了自己對孩子的安全，有很大的責任，特別是午睡期間，午睡期間只有我一個人照看孩子，因此，我必須提起十二的精神，爲了孩子們有更好的.睡眠質量，更好的入睡，午飯時，孩子吃飽就可以，不讓孩子吃到撐，上牀之前，陳老師會帶孩子們去散散步，或者安靜的閱讀、聽故事等。
上牀之前摸摸孩子的額頭，孩子們睡覺時喜歡趴着睡，也許趴着睡對孩子來說，更有安全感，但是這樣也存在着安全隱患，所以，一發現有孩子趴着睡，我會提醒孩子，糾正孩子的睡姿。有個別孩子因爲在家沒有養成午睡的習慣，所以比較難以入睡，對於難以入睡的孩子，我更多的鼓勵她們閉眼睛，午睡起牀後，我會檢查孩子的體溫，我來到咱們班快三個月了，午睡起牀發現低燒的有兩個。
我希望接下來的日子，再沒有這樣的情況發生。通過本次培訓，我也體會到一個幼兒園教師責任的重大，不僅要教育好孩子，還要照顧好孩子。我是一個新教師，深知，我在教育和保育方面的工作做得還不夠好，需要跟老前輩們好好學習，吸取經驗，把工作做到最好。我的心願是孩子們每天都能高高興興來幼兒園，開開心心回家。
安全講座心得體會10
孩子已經6歲了，有一天放學回家時她跟我說了一句話:媽媽，我們以後買吃的時候一定要看有沒有qs標誌，有qs的只能吃。第一次從一個6歲孩子的口中說到qs，挺讓我吃驚的，我問孩子是怎麼知道的，孩子告訴我是幼兒園的老師教的。
第二天到學校一問老師才知道，幼兒園正在對孩子們進行安全教育，其中一項就是食品安全。學校的這一舉措，讓我們對學校教育更加放心。
食品是人類賴以生存的物質基礎,所以有民以食爲天之說。經過基本溫飽、營養平衡、心理美學、生物功能活性等幾代食品的發展後,消費者又回到了與自己有切身厲害關係的食品安全問題上。
爲了確保食品安全，保證廣大人民羣衆的切身利益，就有了食品質量安全市場準入制度。
也就是孩子口中所說的qs。食品質量安全市場準入制度是政府爲保證食品的質量安全,對具備規定條件的生產者才允許進行生產經營活動,具備規定條件的食品才允許生產銷售而實行的一項監管制度,它是一項行政許可制度。其包括以下3項具體制度：
(1)對食品生產企業實施生產許可證制度；
(2)對企業生產的食品實施強制檢驗制度；
(3)對實施食品生產許可制度的產品實行市場準入標誌(qs標誌)制度。
對於孩子來說，這一些文字的解釋是難以理解的，而且食品安全教育也並不是這麼簡單，但是學校在進行食品安全教育時，能讓孩子記住qs就已經很成功了。更爲重要的是，食品安全教育讓孩子初步地認識到了食品安全的重要，孩子知道吃了不乾淨、不衛生的食品肚子會痛、會拉肚子，這促使孩子對食品的安全有了一定的警覺性，爲她形成良好的.飲食習慣奠定的基礎，這其實也是養成教育的一部分。
孩子在幼兒時期對每一種事物的認知基本上是模糊的，但就是這種模糊的認知，卻是孩子形成正確認識的必經之路。只有在這個模糊階段，讓孩子形成正確的模糊，才能讓他們在不斷成長中對事物的認知逐漸清晰、明瞭。進而形成正確的人生觀和價值觀。
孩子的教育分爲學校教育、家庭教育和社會教育，三者之間是不可分、也是不可替代的。只有三方面的教育相輔相成，才能成功地對孩子進行教育。現在，我的孩子即將結束三年的幼兒園生活，進入國小階段，她在幼兒園在形成的良好行爲習慣將對下一階段的系統性學習起到積極的作用，讓孩子進一步形成良好的學習習慣、生活習慣和衛生習慣。
安全講座心得體會11
時間過得真快，一轉眼間一個月的實習時間就過了。經過這次實習，我親眼看到並學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，並認識到很多自身的不足。以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
實踐是大學生活的纔不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是爲人處事作爲學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更爲複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求佈置工作;理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛鍊，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們物流市場的環境，知道了物流業的發展現狀，一定程度上了解了物流業的`發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什麼能力，知道我在以後的學習中我們
應該學什麼，應該怎麼學，爲我們以後走上工作崗位的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業學習不夠專的缺點，但也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。
實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環
節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。僅僅的一個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。總之，這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!最後要感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，同時也要感謝老師對我們的細心指導。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的真正含義從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
安全講座心得體會12
通過學習我們知道交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路比較安全。
隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的.要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全車非常重要，被稱爲“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行爲的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱爲“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時纔可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
安全講座心得體會13
近幾年來，由於關於食品安全的事件層出不窮，食品安全問題已經成爲人們關注的焦點之一。這些事件暴露了我國食品安全的監督和管理存在着各種各樣的問題。下面就我就幾個方面來講講加強食品安全性的幾項措施：
一、強化源頭管理
近年來我國食品產業發展快速，對經濟增長的貢獻率逐年加大，但同時由於准入門檻低等原因，大量食品企業規模小、分佈散、集約化程度不高，自身質量安全管理能力較低。龐大的食品生產消費量、衆多的生產經營者，再加之食品安全監管體制機制還不健全，這些我國食品安全基礎薄弱的最大制約因素。要從根源上解決食品安全問題，首先應建立從農場到餐桌全過程的產業鏈監控體系，無論是蔬菜還是肉食，只要是食品範疇都應該列入監控範圍之內。從生產資料如水、土壤、飼料開始，就應該加強監控，不能等到進入市場時再檢測。
二、建立信用檔案加大教育宣傳
近年來發生的一系列食品安全事件凸顯了我國食品行業的信用缺失問題，信用缺失已經成爲制約我國食品行業健康發展的重要因素。爲此政府應建立完善的食品安全信用檔案，真正在全社會建立產品源頭可追溯、去向可追蹤、信息可存儲、產品可召回、查有線索、找有依據的'良性運行機制。同時，完善食品安全宣傳教育機制，加大食品安全宣傳教育力度。當前公衆的食品安全防範意識、法制觀念並未有大的加強，教育是食品安全防禦措施的基本環節。社會應形成一種氛圍，使食品的生產者、經營者、消費者兼具食品安全的支持者、維護者和創造者三重身份，從而降低監管成本，提高監管效力。
三、整合監管機構
我國食品安全管理分別由食品藥品監管、農業、商務、衛生、質監、工商等多部門實施分段管理，可能出現多頭分散、銜接不緊的狀況。因此應該進一步理順食品安全管理體制，由一個部門爲主實施綜合性、專業化、成體系的監管。不論食品哪個環節出現問題，都會追究該部門的責任，從而避免監管缺位或者職責交叉、責任不清，最大限度地堵住監管漏洞。
四、加大執法力度
在我國，之所以出現接連不斷的食品安全事件，與法律對違法者的懲罰力度是有關係的。當企業違法時，中國法律對其的處罰是：消費者除要求賠償損失外，還可以向生產者或者銷售者要求支付價款10倍的賠償金。這種標準的處罰絲毫不能威懾到企業。一些違法食品生產商就是因爲過低的違法成本，纔敢生產問題食品。因此，要對食品安全違法犯罪活動始終保持嚴厲打擊的高壓態勢，違反法律法規的要從嚴懲處。
安全講座心得體會14
聽了鄭老師的“切實做好中國小安全教育工作”報告，我感到內容很精彩，講的很全面，所舉案例讓人心情沉重，看後感觸很深。使我感受到“學校安全重於泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
重視安全工作，學校“提高認識，加強管理，以對學生極端負責的精神做好學校安全工作。”爲此，我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識爲主線，以強化層層管理責任制爲核心，以落實具體措施爲重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的.安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，爲此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大於天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防範”意識、“共管”意識，開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查範圍》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，並向班主任和各部門責任人彙報，最後上報校長，然後由校長簽署處理意見，限期整改，在校園各區域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落，每一個時段。
2、重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
近年來，我校在教育局的正確領導下，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，將努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。