時間流逝得如此之快，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，請一起努力，寫一份計劃吧。好的計劃是什麼樣的呢？下面是小編收集整理的技術員工作計劃6篇，希望能夠幫助到大家。
技術員工作計劃 篇1
進入公司已經一段時間了，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在年度取得了不小的進步。為了較好地完成了20xx年年度工作，特制定工作計劃如下：
一、認認真真，做好本職工作
堅持完成領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導滿意；在測量過程中遵章守紀，服從管理，做好本職工作；對測量工負責。加強對設計圖紙和施工圖紙的熟悉度，嚴格執行測量技術和操作流程；按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確；施測後對測量成果進行復核工作；做好測量記錄和定期對測量控制點測複查，確保測量數據正確；施測後對測量儀進行保養工作；定期對測量儀進行自檢自校；施工過程中，發現問題及時上報。
二、自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質，積極上進
1、加強理論學習，首先是從思想上重視。同時注重加強對世界時事政治的瞭解，通過學習，提高了自己的政治鑑別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
2、加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行學習。
3、加強理論學習注重實踐，就是能夠掌握並能熟悉運用理論知識，幫助自己在複雜多變的社會現象中認識事物的本質。
4、當然加強學習仍將是我今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的`客觀要求。
三、嚴於律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守技術員執行工作的各項制度。謹記領導的指示和批評並付諸於實際，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，向領導彙報的仔細檢查，日常工作要記錄並及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅工作紀律，工作不懈怠，不玩遊戲、不閒聊、不做與工作內容無關的事情。
20xx年，將嚴格按照工程技術，提高工程質量；做到認認真真測量、積極學習工程技術。
技術員工作計劃 篇2
緊張而又繁忙的XX年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來説也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
一、20xx年工作概況
作為一名剛從學校畢業出來的我，對於公司裏面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領導都非常的信任我，支持我，給與我這麼一個舞台去施展自己的才華。整個XX年度我主要負責柳工產品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產品的重量計算；生產中的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，到後期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以後的工作提供了寶貴的經驗參考。
二、加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自己的技術水平也提高了工人的理論水平
在XX年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
認真學習相關的管理和技術知識，以及ISO9000質量認證體系的標準。加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。為了公司順利的通過ISO9000質量體系的`論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等進行了完善，並參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認證。
三、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一台油箱”的理念而努力着。剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什麼經驗和技術，但是我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終於把柴油箱做穩了下來，並從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產。
將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。
四、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1、6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認為我公司那台落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那台老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口説：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多台硫化機齒輪軸的修復加工，為廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。
五、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。
六、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性；不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題；使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
技術員工作計劃 篇3
自開始做動平衡設定工作至今，已有一年多的時間了。在這一年前，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的員工被提拔到三部工藝技術員一職。在這期間，我負責對三部動平衡的調整與改善，雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面瞭解輪胎工藝的機會，加強了我對輪胎工藝的認知和掌握，並提高了我對發生各類質量問題時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事動平衡設定改善工作打下良好的基礎。
下面我對XX年的工作進行總結。
1、我對動平衡技術員工作的認識及態度
自被任命為動平衡技術員之後，我開始逐漸進入這一角色。雖然以前我對動平衡檢測設備有一定的.瞭解和掌握。但做改善工作的過程中，感到要做一名合格的技術人員，壓力很大。主要有以下幾方面原因，一是各區的工藝不是太精通；二是各區的設備也不精通；三是與人溝通能力差；我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。瞭解各區的工藝和設備，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事動平衡技術員期間，我對以前不熟悉的1區、2區、3區的設備和工藝進行熟悉和了解，學習作業指導書和參數的設定。對有異議的問題與相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。
2、本年度工作內容
（1）、在1區雙複合崗位，實行配方式管理，提高部件的穩定性。安裝吸水海綿，減低部件打滑引起的變形。安裝防滑皮帶，減少部件尺寸的拉伸。
（2）、在2區成型崗位，對所有成型機統一按作業指導書標定，保證定位角的統一。與保全結合，加裝主輔鼓自動復位程序，確保定位角度的穩定。定期進行三度標定，保證設備精度。壓胎面時，使用墊板，使用深齒壓輥代替淺齒壓輥，提高壓合質量。合理使用停放小車，減少胎胚變形。
（3）、在3區借鑑外廠方法，建立模具管理方法。安裝加壓平台，提高模具精度，建立模具檔案，設立黑名單，避免不合格磨具的使用。
（4）、對動平衡檢測機進行打表，保證精度。對操作工培訓，提高其操作技能。每天進行點檢，確保數據的穩定。改善潤滑裝置，提高數據準確性。
3、工作成果與亮點
（1）、經過和同事們一系列的努力和改善，到目前位置，終於將動平衡合格率由原來的77%提高並穩定在95%左右。
（2）、亮點： 385/65r22.5 hn805動平衡合格率由調整前的80%到調整後的98%；
11r22.5 hn257動平衡合格率由調整前的90%到調整後94%。
4、感受
要説苦和累，每一位工友肯定都深有體會，而作為技術員的我對其中的味道別有體味。在11r2.5 hn257的合格率不穩定的時候，我每天要在3個區來回跑，查找問題。每天結束一天的工作，筋疲力盡的回到家，休息一會兒，到晚上11點再坐班車去廠裏監控數據。若數據異常，就在廠里加班調整。很多人問我，你到底上什麼班？這麼幹？值不值？我也不知道這樣做值不值？但我知道我是一名工藝技術員，工作需要，我必須這樣做。從5月底到7月中旬，40多個日子裏，我幾乎是每天夜裏都要來廠裏一次，後來身體有點吃不消了，感冒發燒一起來了，我堅持工作，終於將11r2.5 hn257的合格率提高到93%以上。
5、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。
這主要表現在
①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性。
②專業人員太少，在這項工作中，自己有點力不從心的感覺。
③在工作中，缺乏總結能力和彙總能力，思維單一，缺乏相關專業知識和經驗，導致走了很多誤區。
④工具太少，4、5個人共用一台電腦。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新設備吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，協調與其他技術員的關係。努力多學習一些專業知識，向有經驗的前輩學習，吸取他們的經驗，提高自己的工作能力！
技術員工作計劃 篇4
一、自身建設方面：
由於自己參見工作時間比較短，自身經驗和處事能力、人際關係方面都需要全面提高。一方面，自己認真努力完成工作，並對自己的工作進行自查，自我監督。另一方面，離不開公司領導的關懷指導和公司同事的幫助。 三人行必有我師 ，我會虛心向領導和各位同事請教相關問題。
二、工作方面：
（一）公司erp的現實狀況。對於我們公司來説，erp――k3系統，還是一個比較新鮮的事務，雖然我們每天都在説k3，但是，現在k3系統在我們公司運行上線還處在初步的階段。目前，只有倉儲部――倉存模塊和財務部――總賬模塊、應收應付和存貨核算，對系統實施了比較全面的應用，第一期計劃範圍內的公司供應鏈中的銷售模塊和採購模塊，還只是用了一些皮毛，公司其他部門還沒有實現信息化。
（二）公司現行的k3系統編碼方案規則不合理，存在中文、英文、字母和希臘文字共同組成的編碼以及重碼等現象。編碼權限下放，造成編碼規則不能很好的執行，編碼混亂。公司試用一段時間的條形碼也不是國際通用，給人造成產品不入流的假象。還有，因這是一期遺留項目問題，我個人對k3的相關經驗不是很多，實施起來需要金蝶公司的配合。
（三）目前看來，配合還是有些問題需要協調。二、三月份工作計劃的安排。針對上述公司erp運作方面出現的公司現實存在的狀況，整個三月份，擬計劃三月底完成公司k3系統物料編碼的調整工作，實現新舊代碼的轉換以及一期項目中的銷售模塊和採購模塊的培訓，實施和上線後相關問題的解決維護。
（四）具體工作安排如下：
1、 物料編碼的調整：因年前相關工作的調整，物料編碼的調整推遲了一個月，中間舊的物料編碼又新增了很多，給這一塊的工作造成了一定的難度。整個物料編碼的相關工作會貫穿整個三月。這中間需要相關部門的.配合。我個人這方面同時做新舊代碼對照和新代碼審核及每天新增編碼的修改，工作內容、工作量比較大，需要增加短期配合工作的工作人員和我一塊工作。另外，因為本人一直從事公司辦公室、後勤等相關工作，對公司的生產線、產品不甚熟悉，中間可能有很多產品物料編碼方面的問題需要和相關部門同事進行溝通交流，希望本着為了公司的長足發展，能夠得到領導和同事的配合。
2、 銷售和採購模塊的實施：通過與金蝶相關實施人員的協調聯繫，在三月份訂出時間，請實施人員過來對我們這兩個模塊的相關使用做一下培訓並跟蹤指導，同時對我們的物料編碼工作進行指導配合。
上線實施後，相關軟件操作、運行方面出現的問題進行跟蹤解決和系統維護。
三、下一步工作計劃的安排。
1、 定期做好k3系統服務器的維護、備份工作。保障k3系統的正常運行。針對單機用户使用k3系統出現的問題，進行處理。
2、 針對公司戰略決策中的時間安排對20xx年內需要實現信息化的部門進行調研。將第二期計劃中需要上線的系統模塊分四部實施：首先，與系統上線運作相關部門組成相關的項目小組，對項目進行分析、調研，把相關的業務需求整理並確認實施方案。其次，將系統能夠實現的相關業務需求，對業務流程進行梳理、微調（企管部、相關部門配合），並對系統上線模塊進行培訓和技術指導。在次，對上線相關模塊進行測試運行，出現的相關問題有針對行的解決和完善。最後，系統正式上線運行期的維護以及運行期問題的反饋和總結，給以後系統實施提供寶貴的工作意見和經驗。
四、其他工作計劃的安排。除了工作重點k3項目外，還有其他幾項工作安排：
1、 配合人力資源部把玉舟人力資源系統全面運行上線，實現系統最大最優化發展。
2、 配合網管對公司的辦公自動化系統和郵件服務器擬定計劃，實施。
3、 公司的網站進行頁面的更新維護和公司的網站服務器的建立。
4、 領導交辦的其他工作。
五、針對公司發展提出的建議
在日紅公司工作的兩年時間裏，對公司也有一定的瞭解，下面就公司的相關工作提出自己的意見和建議。
因為搞物料編碼的原因，就前期對物料編碼的調研發現的問題總結如下： 公司現在的編碼比較混亂，研發部門有自己的成品編碼，業務部門下定單的時候，有客户訂單號和貨號，生產有自己的配件編碼，鍍一種顏色，就會有一種編碼，模具有自己的模具編碼，k3系統有自己的k3編碼。一款產品，會有幾個編碼，好幾個名字，到了一個部門，可能編碼就有變化，需要編碼對照，才有可能指導自己和兄弟部門可能其實是用的一個東西，只是叫法不同。這樣，很不方便。
建議公司成立編碼部門或者小組，對公司所有的編碼進行整合，有必要的話，可以抹去客户相關編碼，從訂單到我們業務員手裏，業務員生產下單，公司一律走自己的編碼，出廠後（發貨），由倉儲部（物流）在使用客户相關編碼對照發貨。這樣切斷的好處有：跟客户打交道的只有相關接口部門，這樣我們公司的相關技術信息也不會外露，以後公司發展壯大後有自己的品牌以後，公司的相關編碼，條形碼和進銷存流程也比較順暢，避免到時再整合物料編碼帶來的諸多麻煩。
技術員工作計劃 篇5
一、遵守公司規章制度。
作為公司一名施工技術員，必須以身作責，遵守公司的有關規章制度。在實際工作中，認真貫徹上級要求，推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，在資料方面做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，隱蔽工程有記錄，隨時做好現場記錄工作。在工地的施工過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
二、加強學習。
學習是使我們成長和進步的基礎，只有不斷地進行自己專業知識和業務能力的學習，總結自己過去的成績與不足取長補短，在工作中學習，在學習中成長。
三、端正工作態度。
工程施工是一項非常嚴謹的.工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本着對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
四、完成公司的其他事物。
完成公司的其他事物完成公司的其他事物完成公司的其他事物 公司集體就是一個大家，同事同事就是共同去做事，所以我們要相互體諒和理解，打造出一個互幫互助的優秀團隊。
我雖然年紀較輕，工作閲歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力衝沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為公司的發展盡力。
關於k3+900~k4+800段工作計劃：
此段落有4道涵洞：
K4+130涵洞由於涵洞內空高度問題村民妨礙蓋板澆築，其主要訴求就是要可以通車進村，但如果該段落按原計劃徵取土場（k4+000左側），則村民要求通車進村可以通過紅星中橋和取土場進入村子。若取土場徵不下來，則需外協人員同高速辦和村委進行協商工作。
K4+320涵洞，先做防水，八字牆，然後進行台揹回填，回填之後改便道，將剩下的那一節涵洞開挖。
K4+625涵洞，先做蓋板，防水，八字牆，然後進行台揹回填，回填之後改便道，將剩下的那一節涵洞開挖。
K4+800涵洞，由於開挖的涵洞基礎不長，考慮到今後改便道，可以將涵洞基礎再開挖一段，其餘涵洞基本步驟同上。
路基填築：
該段落路基填築當務之急就是嚴重缺方，所以徵取土場是有必要的，路基填築應應該嚴格要求粒徑和層厚（填土30cm、土石混填40cm、填石50cm），嚴格執行報檢工作，並在施工過程中留好照片。
此外，k4+800處於低窪地段，但圖紙上段區域無軟基處理，需將實際情況上報工程部；k4+000處右側水溝可以做。K4+500處左側邊坡塌方需處理，建議擴寬紅線，需徵一小部分地。
技術員工作計劃 篇6
(1)水暖設施設備的維護和管理更加紮實，更加透明。年初我們就制定了水暖工作的目標和計劃，充分調動人員的創造力和聰明才智，對中央空調的操作，維護和保養，與廠家工程師進行交流，全員進行直燃機系統的學習，並應用於實際。對中央空調的輔機保養，做好原有工作，我們對一些由於設備逐漸老化的設備進行全員參與，獻計獻策，集中解決了部分機組的運行中的問題。對於往年遇到的問題，我們提前做到考慮，做到預防為主。對於節能降耗的工作，從操作方法上精心設計，精心考慮，在達到效果的基礎上做到往年數據的最低化，效果做到往年的化。經物業工作回訪，展位的滿意率百分之九十八以上。商場的保温工作，利用商户裝修契機，由我們購買材料和施工對一些冷點進行保温處理，達到了較好的.效果，對於商場制定的節能目標每個人都銘記在心，由以往的被動工作，變為主動工作。
(2)全員服務意識，服務態度的轉變是我們工作的一大亮點。針對公司提出的微笑服務，開心工作的總體目標，我們每一個人用心領會，有感而發地貫穿於具體工作。取得良好的效果，一句話説得極其貼切，由衷的笑是最開心最美麗的微笑。公司的良好形象源自每個人用真心去體會，去做到。商户，顧客，品牌廠家是一個整體，每一個環節出現問題都會影響到商場整體的發展，所以，我們在為顧客為商户服務時，更加完善，更加主動。將他們的事當做自己的，將他們的舒服與否當做自己的感同身受。
(3)人員的培訓和成長是企業長期發展的法寶。人員綜合素質上不去，企業很難説做大，做強。只有每個人都知道學習的重要，對於成長是絕對制勝關鍵，通過技術的交流，使每個人都得到了全面的提升，通過學習書籍中先進管理經驗，使我們更加清醒地看到，只有用知識來武裝自己的頭腦，加上自己的技能才能成為企業需要的複合型人才。接近一年的學習，我們的每一個人，都有了很大的改善，上下級之間，同級之間，部門之間，相處的更加和諧，由不理解，變成理解，由被動變成主動。網絡推廣工作，這是物業人員XX年值得去説一下的亮點，我們有一些同志能夠長遠地為公司的成長做長期的線上推廣，這是非常可喜的，而且我們不求回報，只為公司的發展。這些通都是過學習給我們帶來的成長。