當我們心中積累了不少感想和見解時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？以下是小編收集整理的實訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實訓心得體會1
春華秋實。轉眼之間一個月的大學生實習實訓就已經結束了。這是我第一次參加暑期社會實踐，也明白了學校佈置這種作業，社會提供這種機會是爲了讓我們學生走出校門，接觸社會，瞭解社會，培養自身能力。
實習的時間總是過得很快，轉眼間到了離開的時候了，通過實習生活我也學到了很多東西，果然實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次經驗我接觸到了許多學校課本上接觸不到的東西，通過實踐學來的東西往往比通過學習理論知識來的更加直接有效。這次實習讓我對單位工作有了一定的認識。一開始我並不是很瞭解市場監管局是負責什麼的，現在我知道了它主要負責監督管理市場秩序，負責市場主體統一登記註冊等等。這次實習我被分到了辦公室，辦公室主要負責機關日常運轉。承擔文電、會務、信息、新聞宣傳、機要保密、檔案、信訪、政務公開、政務督辦、後勤服務等工作。負責和協調社會治安綜合治理工作，組織協調市場監督管理方面重大事故的應急處置和調查處理工作。
實習的第一天辦公室謝主任把市場監督管理局的基本情況向我進行了簡單的介紹，使我有了基本的瞭解，並且爲我安排解決了午餐以及午休的問題，給我安排了工位，我就開始了我的實習生活。由於我對局裏的工作流程並不是很瞭解，所以更多的是觀察辦公室裏別的姐姐的工作，辦公室工作多且雜，時不時會有羣衆打電話進來投訴反映情況，我們的工作人員會認真的瞭解情況，通過正規的流程去解決問題，做到一心爲人民辦實事。一個月的時間很快就過去了。
在短暫的實習過程中，我深深的感受到了自身的不足，以及在實際運用中的專業知識的貧乏，對一些事物無從下手，茫然不知所措，這讓我很難過。在學校總是被灌輸知識，自己不能沒有求知慾，但是一旦接觸到了實際才覺得自己知道的是多麼的少，才知道“學無止境”的真正含義。那天來了一個什麼科技公司的工作人員來辦公室蓋章需要我把那個蓋章的字打出來，但是我由於心急把能特科技打成了能特科級，蓋章的時候我都沒細看都沒有發現，那個工作人員拿到東西離開後才發現才又返回過來我又重新打了一次，通過這件事我還體會到了我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因爲小小的錯誤可能就會帶來損失。在這個實習過程中我也無時無刻的感受到了工作人員的團隊精神，敬業精神。在實習快要結束的時候疫情又有了反彈的趨勢，工作人員迅速沉着應對，組成專班制定各項抗疫措施，並且24小時都安排了專人值班保障人民羣衆安全。
通過這次實訓，讓我更加了解單位的日常工作流程，以及成爲一名國家公職人員所應具備的職業素養和專業技能，提高了嚴格按流程辦事的意識，不能圖一時的方便，辦事要合法合規這樣纔能有理有據。而且執法也要情理交融，要人性化，就比如上次辦公室裏在對一個投訴的處理中就考慮到了如果不分青紅皁白全部下架老百姓吃什麼的問題，結合了這些方面再進行人性化的處理。
實訓心得體會2
很快地實訓告一段落了！有點捨不得。
在實訓的期間裏，我們明白，綜合實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了“愛上吃蔬菜”的綜合實踐活動的課題，經過了一番的討論及老師對活動的方案進行優化後，分了組，我被安排在戶外調查組裏進行戶外的調查訪問工作，我們小組到了農田菜市場瞭解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄製了組員諮詢當地人的一些關於蔬菜種植知識的錄像，我覺得我們戶外調查組的工作做的很成功！
在小組演練活動方案的實施中，我們一邊把要探究的成果能更好的呈現做了準備，同時還對老師表現和國小生的言行進行探討，提出各自的意見進一步完善並多次的進行模擬教學。
在教學錄像中，我們的表現很用心，能從一個國小生的形態與老師進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果彙報時，播放採訪視頻時時間沒有控制好，採訪視頻未能更好的剪輯，在研究國小生的表現時，低估了國小生的調查處理潛力，未能更好的分析和彙報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識沒有很好的在彙報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！
我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的時刻，雖然只有一週，但真的真的很高興能體會到合作的快樂！
實訓心得體會3
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，並作爲部分物流實訓。短短一週學習到許多更實用、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術組，主要負責對比賽現場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環節，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子裏，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標籤和紅條，用於區分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之後的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由於箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利於工作人員提高工作效率。
之後由於客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓，主要服務於教工組的比賽。
抽籤儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯繫。比賽當天我在行政樓服務於教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業各方面的認識、瞭解爲主。而學生組的比賽更側重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和實操能力。
同時也瞭解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。衆人拾柴火焰高。以後參加工作，不能發揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕於集體利益上，重視集體主義。
作爲物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。
實訓心得體會4
在這次的實習中，我們組將每天的實習任務分成了三部分：圖片的美化，產品介紹、描述部分的編輯和產品的上架，每個人各負責一部分，分工合作，發揮各自的長處。我主要負責產品的上架，將美化過後的圖片與文字刊登上去並排版，選擇物品屬性與信息等。我覺得這樣的分工合作是很有效率的，而且可以充分利用每個人擅長的領域。但這樣做也有一個缺點就是可能因爲三個人對一些要注意的地方溝通不暢，最終導致產品刊登出現一些信息上的錯誤，所以在出現第一個錯誤並糾正後，我們又增加了輪流複覈已上架產品的工作，並加強彼此的溝通。
通過這次實習，我不僅學習到了如何刊登產品，還學習到了ps、如何對產品的進行定價以及如何進行價格修改、如何進行市場調研、如何進行產品優化提高曝光度、如何根據顧客的喜好挑選上架的流量產品等。可謂是受益匪淺。
跨境電商對我來說是一個陌生的領域，剛開始是懷着激動與渴望學習的機會參與到這次實習中，至今也還記得成功刊登完第一個產品與賣出第一個產品的喜悅。但是隨着實習工作的推進，每天重複的上架工作讓我感覺到有些疲憊，而且賣出去的貨物和上架數量明顯不成正比，這讓我們組開始感覺付出得不到回報並有些灰心喪氣。在經過老師的點撥之後，我們認識到我們的產品的刊登美化還是存在一定的問題，雖然產品的曝光度夠了，但是在顧客瀏覽頁面的時候還是無法勾起顧客想要購買的慾望。於是在後期，我們組每天就把工作的重心轉到了產品的優化上，針對價格、標題、圖片這三個方面進行全面的優化並比對優化的效果。結果證明，優化確實是有一定的效果的，我們組的業績每星期都在上漲，重振了我們組的信心。
對跨境電商接觸越多，越覺得我現在瞭解的只還是一個很小的部分，跨境電商的未來是很光明的，如果有機會，我也希望以後能夠再多接觸下這個行業。
實訓心得體會5
在xxx實訓的過程中呢，有很多的收穫。學會如何接待客人，如何認真工作。不能像在家裏一樣，懶懶散散。
工作的時候必須要認真，如果客人有任何需要，要及時的回答，還可以跟同學一起互相幫助。不懂的話可以問阿姨，阿姨會教我們一些方式方法。阿姨跟老闆娘都很溫柔，會給我們打招呼會問我們習不習慣，累不累？
那兒的景色也很美，有很多花開得很香，很漂亮。還有驚險刺激的叢林穿越，一關比一關難，又是要拼體力，還要拼你的平衡能力。還好有我們的師哥當師傅，他教我們如何系安全繩等一些基本常規。還告訴我們，有一個七歲的小男孩通過了，感覺他好厲害，好佩服那個小男孩兒。然後又帶我們去攀巖那邊教我們，如何打結，如何扣住，畢竟這個事有關顧客安全的問題，所以我們學的都很認真。昨天一天的體驗還是挺好的嗯，很開心，很激動！
實訓心得體會6
汽車拆裝實習周在期待了很長時間後，終於到來了，心情十分的激動，作爲一名物流工程專業的學生，我覺得汽車構造非常的重要，是以後學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之後，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的瞭解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然後老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發動機，並把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發動機外圍附件進行拆卸，分別瞭解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然後，我們對發動機的內部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，鬆開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發動機的內部結構後，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，瞭解它們的工作原理。
實訓心得體會7
兩週的實訓就這樣結束了，心裏還有點兒捨不得。在這兩週的時間裏，我和隊友一起研究我們的課題----鎖相環路頻率合成器。
開始的時候，我們對這似乎是一竅不通，兩者都相見陌生，但是，一個星期足以拉近我們的距離。爲了追求好的結果，我們要付出很多，但這也是值得的。因爲老師說過嘛，出來了結果會加分的。考試已經結束，我們沒有了顧慮，所以能專心研究我們的電路。拿到課題的瞬間，我們直奔圖書館三樓，我們的選擇似乎很明智，圖書館裏面有很多關於鎖相環路頻率合成器的書。我們分別借了幾本關於鎖相環的書，坐在裏面狂補關於這的知識，想想有點好笑。俗話說，書到用時方恨少。找了很多，還是沒能總結出完整的方案，無奈啊！我們只好求助百度了，衆裏尋他好幾處，終於找到了。忙了一天，下午的時候終於水到渠成，拿出了一個方案來，我們心裏很是高興。
週二我們繼續對方案進行審查、改正，一上午確定了下來，並且上報我們的元件清單。週三來了元件，我們匆匆開始了焊接。顯然焊工不強，電路板的背面很雜亂，讓人心裏看了不爽。當然這不是最主要的，我們最關心結果。雖然焊工不行，但焊接速度似乎很給力啊！我們焊完之後，有的小組居然還沒有開始，我們有點兒竊喜。令人緊張的時刻來了，接上電源、示波器，似乎沒有出來我們要的結果。運行的時候出現了一些問題，我們按照電路的原理圖從頭到尾檢查了一遍，查處了一些問題，不得不將焊接好的部分電路拆掉，重新焊接。我們重新嘗試了，結果還是沒有出來，好無奈。我們不得不請教萬能的老師。老師的講解，使我們有了一定的瞭解，我們重新檢查的很順利。最後真的出來了，我們很高興。現實與理論終歸是有區別的，這次的課程設計讓我感觸良多。
首先，團隊合作很重要的。古人云，衆人拾柴火焰高。在實訓過程中，我們團結一致，衆志成城，互幫互助，共同進步。遇到不同的問題，我們相互討論，靠自己解決問題。 其次，遇到解決不了的困難要找老師。務學不如務求師。老師之所以成爲老師，都有一定的學識和道德修養。當我們遇到解決不了的問題時，老師是我們最好的朋友。
生活就是這樣，汗水代表着付出也見證着收穫。勞動是人類生存生活永恆不變的主題。通過實訓，我才真正領略到“艱苦奮鬥”這一詞的真正含義，也意識到那些推動電子發展的先輩們多麼的有智慧。
在整個的實習中我學到了很多的東西，特別是中國自主研製的TD—SCDMA通信系統，讓我感受頗深。對於這一先進的通信系統，我們付出了很多，同時也打破了國外對我國通信方面的壟斷。同時中國的華爲和中興這兩個通信方案供應商如今已經躋身世界一流水平。這些都是通信方面的前輩們的貢獻。這將繼續激勵我們學習專業知識，爭取爲我國通信事業的發展貢獻自己的一份力量。
實訓心得體會8
時間如流水轉瞬即逝，半年的實習在忙碌的生活中悄然過半。回首那些與學生相處的日子真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落，在實習的這半年將會成爲我人生中最有收穫的歲月。
開始剛到實習學校的時候充滿了新鮮與激動，心想自己也能登上講臺教書育人就感到莫名的激動，想看看自己當老師的樣子，懷着這樣的心情我正式的登上了講臺，開始我人生中第一節課。但是卻不是像我想象的一樣，給了我“當頭一棒”反倒被學生上了一課。這使我很沮喪。我課下自我反思，是我準備的不夠充分嗎？還是學生不喜歡我？還是我沒有了解學生們的喜好？
當中我開始請教學校裏的老師聽從他們的建議和了解學生的信息，老師們也全力的幫助我。下課時我會觀察學生對什麼感興趣，抓住他們的心才能更好的上好一節課，通過努力和一段時間的觀察，我開始慢慢適應，學生也開始配合我慢慢接受我，當時爲自己感到自豪。
最後這段時間的實踐磨練也發現自己的缺點與不足，還知道教師職業的重要性，當好一名教師不容易，想當一位好教師更不容易，教師的講臺雖只三尺寬，但培養的是國家的未來，雖一節課四十多分鐘，但都是教師的心血。想成爲“太陽底下最偉大的職業”通過這次實習我認識到還差的很遠，我會用剩下的實習時間更加努力磨練自己，爲以後正式投入到教育事業和做一名合格的教師打下堅實的基礎。
這段實習也將成爲我今後道路上的寶貴經驗和美好回憶。
實訓心得體會9
機電工程系實訓教學基地承接着機電一體化技術應用專業和數控專業實驗實訓任務，在院、系領導的大力支持和指導下，本學期數控實訓有7個班共計227人蔘加，共分3批，每批爲3周時間。實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛鍊了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓實習也爲推動我係實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面着手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排數控實習的基本目的，在於通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車牀或數控銑牀(加工中心)的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機牀加工操作方法，初步掌握數控機牀精度檢驗和維護技能，並能達到中級或中級以上的水平。
具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行爲期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行爲規範教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機牀訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助於學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對於極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時爲優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、儘量爲學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服機牀品種繁雜，操作方法不一樣的困難，儘可能的多安排機牀供學生訓練;同時儘可能延長實訓時間，每天從早上7：3一直到晚上21：3都有實訓，週六、週日也從不休息。
二、精心組織，認真做好實習教學
1、實訓教材的編寫
我係實訓中心現有17臺能正常使用的數控機牀，共9種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我係設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。爲此，我中心老師經過艱苦而緊張的工作，終於在本學期實訓開始之前完成了9本共83萬字的講義編寫任務(其中有2本爲習題冊、1本爲《入廠教育》手冊)，其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成6本共71萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。
2、高起點設計訓練目標
此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工;訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高於部分機牀的定位精度，爲實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、新老結合，互相促進，互相提高
在此次承擔實訓任務的6名教師中有4名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，並虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成爲一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
4、實習成績的評定
爲調動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分爲兩部分：
一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑑定;
二是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最後形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。
三、實習教學取得的效果
1、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我係人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我係爲適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
2、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之後，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，並能夠做到理論與實踐相結合，爲後繼課程(如MasterCAM和畢業設計)和今後自身的就業及發展打下了紮實的基礎。
四、存在的問題
在每期結束後，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：
1、師資隊伍不足，已嚴重製約了教學質量的進一步提高。
目前，我們正式編制的實訓教師只有4人(1名去讀研的教師未計算在裏)，而本次參加實訓的學生有227人，現在的師生比是1：56.8，與我院提出的師資隊伍建設規劃中的到20xx年在校生師生比1：16的這一要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現的問題也隨之增多，且出現的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解決，這樣的話就影響了教學質量的提高，久而久之，學生的意見也會越來越大，對我院的聲譽可能也會造成一定的影響。
2、設備太少，機牀種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。
目前，我中心共有24臺數控機牀，其中有5臺數控機牀已不能正常使用於教學，處於淘汰狀態，另外2臺暫時不參加實訓教學，所以實際上參與教學的只有17臺，學生採用2班倒，這樣的話平均下來2～4名學生共用1臺機牀，加之學生參加實訓的時間短，輔導的教師少，再者，數控車牀、數控銑牀和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實踐教學的質量不能進一步得到加強。
3、設備品種太繁雜，一個教師要掌握2～3個系統和機牀，不利於教學。
目前，我們有17臺數控機牀，其中3臺江西系統數控車牀、1臺fanuc系統數控車牀、3臺fanuc系統數控銑牀、6臺南通系統數控銑牀、2臺華中系統數控銑牀、2臺fanuc系統加工中心，面對如此繁雜的系統和機牀，加之我們的教師過少，每種機牀又存在着較大的差異性，教師在掌握一種機牀的時候對於另一種系統的機牀不能做到精通，只能是盡力而爲，如此一來不利於教學質量的進一步提高。
4、我係實訓教師待遇太低，課時計算辦法不夠科學，不利於教師積極性的提高。
高職院校的辦學理念應該是突出職業性和技術性，所以實訓環節是高職院校教學環節當中的一項重要內容，院領導也對實訓教學環節給予了很大的重視，對我係的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。實訓教師作爲實訓教學環節的具體執行者和參與者，在待遇方面與理論教學的教師待遇不能同日而語，這樣容易造成情緒的不穩定，更不能提高實訓教師的主動性和積極性。我係的實訓教學的性質、特點與其他系存在着很大的不同，我係的實訓教學的特點是分散型教學，一個老師不可能同時帶很多學生，學生一多，就會出現“放羊”現象，這樣一來，教學質量無從談起。因此，實訓教學的工作量應該改革。比如，課時工作量計算辦法不按學生人數的多少來算，而是按照教師指導的時間乘以一個係數(比如.7或.8)來計算，只要有一個教師帶實訓就算一份的工作量。根據設備的實際情況，普通機牀以一名教師指導1～2人爲宜，數控機牀以1人左右爲宜。這樣可以較好的保證教學效果。
五、今後努力的方向和採取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，爲今後再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，在學院抽測中，優良率達76%，其中有3名同學得了滿分。從院、系領導到任課教師對此都十分重視並予以必要指導，使學生在實習前便具備相應的專業基礎知識。今後，我們實習教學的組織工作應更加周密細緻，日常管理應更加及時而有效，並沿着產、學、研方向良性發展。
實訓心得體會10
在這個學期快要結束時，在學校財政金融系老師的組織下進行了爲期一星期的實習，也是我們這屆保險專業的是第一次實習。時間時是XX年12月21日至XX年12月25日，實習的專題是對保險專業認識的實習，實習的保險公司是安邦財產保險股份有限公司貴州分公司，地址是貴陽市雲巖區北京路27號鑫都財富大廈25層。主要是對保險專業崗位的瞭解和崗位的體驗。加深對保險實務專業的理解加強對保險專業理論學習與實踐的結合，感受學校學習與社會實踐的不同，爲將來走出校門更好更快融入社會的工作和學習作準備。
第一天到安邦實習，首先了解了安邦保險的文化： “水”文化，憑藉智慧，遵從規律。要做水一樣的企業，隨需而變。“隨需而變”，水是平等的，沒有哪一滴水比另一滴水高級。人與人之間唯一公平的籌碼是生命，生命於每個人短暫而美好，所以說應珍惜每一天，所以說要“馬上就辦”; 安邦的家文化其實是“東西文化”，是東方的情感文化加上西方的績效文化，即人與人之間就象家人般注重親情、感情，但是績效考覈要嚴格量化到數據。薪酬與績效掛鉤，以此達到公平和平衡。這樣的機制能使員工高績效，公司高績效，這樣的安邦是一個能給客戶帶來增值的安邦，也是一個能給員工更多安全感的安邦。必將是一個有品牌的公司;安邦希望形成一個龐大的網絡，硬件是分支機構，軟件是一流的人才。而最大的關聯是國家，是社會。安邦要對國家有貢獻，回報社會，提倡分享。
安邦和其它保險公司一樣工作分爲外勤和內勤，在內勤人員要具有三種業務能力;1、拓展能力;2、分析問題的能力;3、人際交往能力。 內勤工作是一門藝術，要做好內勤工作，首先要具備作爲內勤的一些基本素質，如語言表達能力、文電處理能力、會務接待能力等，注意處理好一些工作上的矛盾。 內勤工作沒有盲區，只要領導工作有可能涉及的領域，內勤就必須積極配合、認真完成領導所交辦的各項工作。 有點類似於文祕的性質，內勤工作職責(比較雜)
一、協助領導草擬工作計劃、總結和各類報告。
二、按要求彙總、統計、上報敵情、政情和治安情況。
三、即使準確統計有關數據，上報各種報表，做好日常考勤登記和出勤統計。
四、搞好文書材料收發、登記、閱辦和分類管理工作。
五、做好資料、穩當、印章管理和文印工作。
六、負責全處財務報帳，會同戶籍管理員搞好分管工作及辦公室日常接待、管理工作。
七、按月擬造臨時工工資表，送領導審批後，及時發放。
八、完成領導交辦的其他工作任務。外勤人員有時必須吃苦。春夏秋冬，他們最知冷暖;東西南北，他們最識路遙。他們不能懶，不能饞，要時刻打起精神，準備出發。 外勤工作不僅勞力，而且勞心。表面上的外出工作是體力勞動，可在很多方面也是一項腦力勞動. 類似的工作有:銷售員,業務員,簽證員等。
我在安邦實習的崗位是外勤，這主要是因爲外勤很自由而且很有挑戰性，也能學到很多知識其次是我喜歡在外面跑，而且我更喜歡做有挑戰性的事，總之從個人興趣上上講我願意做外勤所以毫不猶豫地選擇了外勤這個崗位作爲鍛鍊自己的平臺，這也的確讓我學到了許許多多的東西，可以說事我真真正接觸到保險瞭解保險，更瞭解了外勤這個崗位，在這之中我也瞭解過內勤，但我還是更喜歡外勤的工作。這次實習由於時間的關係我們的實習也相對較淺。最終也達到了認識的目的。
實訓心得體會11
學了一段時間的maya，我對maya基礎的學習有一個初步的認識了，在接觸maya之前一直覺得這個軟件很神祕，當知道栩栩如生的三維動畫就是用它製作出來的，我又對這個軟件產生了極大興趣。帶着這份“興趣”我到AAA報名了，接待的老師很熱情，教學老師也很認真負責，這裏不累贅闡述。下面是我學習maya的一個簡單的心得彙報：
我首先接觸到的就是建模，想學好三維動畫，當然要把這個MAYA角色建模學好啦。毫不客氣的地說,每個剛接觸MAYA的人開始都蒙,這是正常現象,不用灰心,和人的天賦無關,一般同學兩週左右就可以摸到些門路,如果有老師帶的頭兩週一定要聽老師話,因爲老師給大家定的內容都是比較合理的不要着急,一點一點學,熟悉軟件以後就好了.三維動畫的建模主要有：A、NURBS曲面建模技術。B、Polygons多邊形建模技術。C、Subdiv細分建模技術。我們主要學習的是Ploygons建模，一開始聽老師給我們上完第一堂課後，我對maya的“興趣”就大大減少了，因爲軟件基本都是英文，而我又是一個英語盲，除了簡單“Thankyou”之外估計就說不出完整的第二句，所以比較着急，經過一週的熟悉之後，就沒有開始那麼急躁了，在這裏總結一些心得希望對大家有幫助：
第一個建議，首先嚐試尋找一些步驟清晰並且儘可能帶有源文件的實例教程.大多數時候這是高效率掌握運用的一般方法。
第二個建議，多看一些教學視頻。看書和自己練習固然重要，但搞任何學問埋頭苦幹都是不行的，Maya也是一樣。網上有很多優秀的Maya教學視頻，可以一邊看一邊學。
第三個建議，多動手，看書和看視頻只能讓你懂得粗淺的大概，真正理解Maya必須親自動手，體會當中的精華。
第四個建議，對於MAYA的各項命令，其實操作起來也是比較簡單的，它的參數設置雖然也是十分複雜，但並沒有3DSMAX的那麼雜亂，就比如說細分吧，MAYA是有一個專門的工具集來操作細分建模的，而MAX的細分好象是隱藏在多邊形的參數當中的，這麼一來，MAYA的細分功能就顯得很直接了當，而合理的右鍵菜單也讓建模的體驗更加愉快，你能夠感覺到是在控制模型而不是軟件，這也是MAX的缺點所在，它的操作太機械了，而且有堆砌的感覺，很多東西放在一起，上上下下翻來覆去的查，大量的精力都投入到了對軟件的熟悉上去，初學時候的興趣可能很快就會被消磨掉了。
學習需要日積月累，付出的努力多自然收穫也就多。急於求成，收穫自然不佳。三天打魚兩天曬網也不行的。堅持就是勝利！
實訓心得體會12
本次實訓中，我在中汽研的智能業務本部網聯技術研究部擔任實習信息安全研發工程師。我從零開始學習了WEB安全和滲透測試相關知識，由於沒有其他同學報我們部門，因此我在兩名企業老師的指導下一個人完成了所有的實訓任務。在此過程中，我遇到了各種各樣的困難，最後在老師的幫助下得以解決。這樣的方式也讓我更好地鍛鍊到了與老師溝通的能力，體驗了一波了2對1指導的實訓，也讓我體會到在遇到困難時，多查、多問、多實踐，方法總會比困難多。
除此之外，我還擔任中汽研的實訓負責人，需要每天加班收集和整理大家的實訓日報，以及在最後幫大家檢查和提交實訓報告，並製作最後的實訓推送。在兩個月的工作中，我充分鍛鍊了自己的溝通能力、提高了工作效率。我相信通過本次實訓的磨練，在以後的工作中，無論是從事技術崗，還是行政崗，我都能具備對應的工作能力，努力提升自己的綜合能力。
實訓心得體會13
電工電子實習是我進入大學二年級後的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對於實習我有必須的認知和了解，也有必須的經驗，可是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，
可是，好在我不是一個人在戰鬥，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前後加起來相當於9天的.電工電子實習中，我所學到和收穫的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。
在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最終複雜的組裝，使我從中瞭解到學習和實踐是相互統一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力纔在我的世界剛剛開始，僅有繼續以電子實習的感受和經驗爲基礎，漸漸學習總結下去，才能使自我得到更多的提高
對於這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：
1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的瞭解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、對問題的分析處理潛力有了很大的提高，由於一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印製板的反面，先焊了集成塊等等，
隨着實習的進行，我深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4、對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最終能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線後，最終才完美解決了問題。
5、對團隊合作的意識培養起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一隻手，可是後面有許多個頭腦在指揮和支持着，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!
實訓心得體會14
經過這周的實訓，我學習到了很多從前沒有接觸過的知識，使我眼界打開，感受頗深。基本的動手本事是一切工作和創造的基礎和必要條件。
在實訓中，我們認識了很多電動設備，瞭解了它們的性能，使用方法及作用。它們爲我們的生活帶來了很多的便捷。經過實訓，同學們的友誼也增進了不少，很多不太會做的實驗在同學們的幫忙下完成了。我們經過相互學習，相互溝通，一齊研究，讓很多的實驗都做得相當的成功，心中的成就感與自豪感油然而生。班級的那種團結氛圍填滿了整個實訓間。
我們兢兢業業的教師，他們也頂着酷熱和我們一齊忙活，看着圍在他身邊的那一圈圈的人，他也總會耐心的爲我們講解，直到我們聽懂爲止。
最終我期望我們班能在以後的生活、學習中表現得更出色，更團結。教師們能夠笑臉常開，萬事如意!
實訓心得體會15
一、實習心得
時長三個星期的SIMTRADE模擬訓練已經結束了，通過這樣相互競爭以及不斷的角色更換，我們熟悉了出口商、進口商、供應商甚至銀行的日常工作，從而掌握了各個角色的業務技能，感受着國際貿易的運作方式，對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的瞭解和感觸有了一定的社會適應能力以及強硬的理論基礎，爲將來進入外貿這個工作環境打好了基礎。
第一天老師讓我們進行交易前的準備，主要是註冊公司，完善公司信息，發佈廣告和信息，同時發送郵件，以此來尋找合作伙伴，這些基本的工作很容易。第二天，我們正式開始做業務，對於第一次也是第一批充當出口商的我們有很大的難度，不知道如何進行業務，在最初的時候填寫單據出錯率較高、出口預算表也和最終結果出入相對較大，我們用了一天的時間學習摸索，最後終於能夠對出口商這一角色所需填寫的單據手到擒來，流暢的完成每一筆出口業務。經過兩個多星期的不間斷聯繫，我對出口商、工廠、進口商、出口商銀行、進口商銀行這幾個角色的操作得心應手，對各個角色所需承擔的風險與責任也是了熟於心。
從國際貿易理論，到simtrade實務，再到本學期的外貿函電，在本次模擬訓練中都一一體現，通過SIMTRADE模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統的回顧，特別是simtrade實務，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
通過本次的模擬實習，我發現了很多以前simtrade實務裏沒有掌握好的知識，特別是各種貿易術語中進出口雙方所需承擔的風險以及責任。例如在CFR中，由進口商負責辦理保險，出口方的風險在貨物裝上船後就由進口商負擔。在做出口商時，一個進口商因爲貨物掉海里了，希望出口商賠款給她，但是他們所使用的貿易術語正是CFR，所以最終還是得由進口商承擔貨物損失的風險。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這爲未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。
SIMTRADE爲我們提供了各項資源，我們充分使用郵件系統進行業務磋商，這充分使用了我們外貿函電課所學的知識，如何詢盤、發盤、還盤，這也是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。SIMTRADE爲我們提供了各種單據的樣本，這對我們填寫各種單據提供了很大的幫助，至少不是一片空白。SIMTRADE的檢驗系統也是一個相對不錯的幫助，它可以在我們做完每一筆業務後對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業務中的錯誤。
幾個角色中印象最爲深刻的是出口商。出口商是我擔當的第一個角色，可以說印象深刻。第一步是註冊公司信息，公司的名稱要有特色，這樣容易吸引供應商和工廠的注意，我註冊的公司名稱是“鎮江羽靈木製品有限責任公司”，公司的註冊資金是1000，000RMB。第二步是發佈廣告和信息以及發送郵件給相應的進口商和工廠，雙管齊下。出口商的主要任務是：出口商是供應商和工廠的“中間人”，需要確定目標市場、選擇目標產品、到“淘金網”發佈廣告與供應信息，需找商機，確定交易對象，通過手法郵件和雙方確定業務關係;就一個或者多個項目進行商務談判;靈活應用各種成交手段完成業務獲得利潤;隨時注意公司的業務、庫存和資金狀況，盡力做到收支平衡，以便對出現的問題做出正確判斷和合理解決。
通過此次的電子模擬，我也瞭解到了國際貿易和國內貿易的區別。國際貿易的風險比國內貿易的風險大很多，需要考慮到海上的風險、政治風險，而在國內這些風險幾乎可以忽略;國際貿易中有13種術語，交易方式也是多種，T/T、D/P、D/A、L/C。不同的術語不同的交易方式，進出口雙方面臨的風險也是不同。
通過此次的實習，我也瞭解到了以前在simtrade實務中一直半知半解的幾種交易方式的區別：
1、D/P與L/C的區別
(1)在D/P方式下，進口商不需向銀行申請開發信用證，有關於信用證部分的流程都可省去。
(2)出口商在辦完報關等手續後，不再採用"押匯"方式向銀行交付單據，而是採用"託收"方式，出口地銀行也不需墊付款項。
(3)進口地銀行同樣不需墊付款項，可直接通知進口商前來付款贖單。
(4)進口商付款後，銀行才能通知出口商結匯。
2、D/A與L/C的區別
區別
(1)在D/A方式下，進口商不需向銀行申請開發信用證，有關於信用證部分的流程都可省去。
(2)出口商在辦完報關等手續後，不再採用"押匯"方式向銀行交付單據，而是採用"託收"方式，出口地銀行也不需墊付款項。
(3)進口地銀行同樣不需墊付款項，可直接通知進口商前來贖單;進口商贖單時不需付款，可先承兌，在匯票到期日前付款即可。
(4)進口商付款後，銀行才能通知出口商結匯。
3、T/T與L/C的區別
(1)在T/T方式下，進口商不需向銀行申請開發信用證，有關於信用證部分的流程都可省去。
(2)出口商在辦完報關等手續後，不再採用"押匯"方式向銀行交付單據，而是在"單據列表"頁面中直接將單據送進口商。
(3)進口商收到單據可直接辦理相關手續，可銷貨收回資金後再付款給進口商。
(4)進口商付款後，銀行才能通知出口商結匯。
需要注意的是：在SIMTRADE中，T/T方式下，仍需到銀行選擇“付款”業務支付款項，而不能使用“匯款”，匯款業務僅僅用於各用戶之間的資金借貸往來，與合同流程無關。
通過此次實習，我大概實現了實習的目標。對國際貿易的瞭解程度已不再停留在初級階段，對業務流程目前已經達到了相當的程度，基本實現瞭如下基本目標：
1、 學會運用網絡資源宣傳企業及產品。
2、 使用郵件系統進行業務磋商，掌握往來函電的書寫技巧。
3、掌握不同貿易術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活使用貿易術語(CIF、CFR、FOB)與結算方式(L/C、T/T、D/P、D/A)，正確覈算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。
4、根據磋商內容，正確使用貿易術語與結算方式簽訂外銷合同。
5、掌握四種主要貿易術語(L/C、T/T、D/P、D/A)的進出口業務流程。
6、根據磋商內容做好備貨工作，正確簽訂國內購銷合同。
7、正確判斷市場走向，做好庫存管理。
8、正確填寫各種單據(包括出口業務中的報檢、報關、議付單據，進口業務中的信用證開證申請)。
9、掌握開證、審證、審單要點。
10、學會合理利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路。
11、體會國際貿易的物流、資金流與業務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關係。
二、建議
SIMTRADE這個國際貿易電子模擬系統從整體上說沒有瑕疵，只是在郵件系統裏，不能像一般的郵件系統可以羣發，這浪費了我較多的時間。廣告與信息的總量也必須和所完成的交易數量一致，系統提示裏纔會不顯示“發佈的信息與廣告少”，在現實生活在，無論是出口商、進口商還是工廠，都不會每次尋求合作時都發布廣告，那是一筆很大的費用，不是一般的公司所能承受的。
在現實的交易中，一般出口商都會知道工廠的生產成本大概是多少，以及進口商所在國家的市場價，而在SIMTRADE中，出口商所擁有的資源裏卻沒有這些信息，這樣就存在工廠以及進口商虛報價格，欺騙出口商，這對同學之間的合作造成很大的困擾，甚至會引發同學之間的矛盾。
出口商、進口商、工廠三者的角色不同，各自面對的工作量也就相對不同，出口商填寫的單據相對較多，一次不能同時進行多筆業務，系統設置評分時標準耶應該相對不同。在實習中，老師可以爲我們提供更多的建議，譬如如何投保，一個早上能損失四五批貨物，可以看出大家對保險的瞭解相對不多，但是又不能投所有的保險。還有集裝箱的選擇，剛開始的時候大家都是選擇的20或40的集裝箱，後來才發現貨物不足一個集裝箱時可以使用拼箱，而且相對便宜。