總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此好好準備一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編爲大家收集的公路年終工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路年終工作總結1
和平縣公路局普法工作總結20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領導下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強全員法律素質的目標，認真開展法律法規的學習教育活動，取得了較好的普法效果，進一步推動了公路的各項工作，現將一年來所做的'工作總結如下：
一、加強領導，組織到位
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作爲全局的一項重要工作來抓，一是成立了以第一把手爲組長的普法工作領導小組，設立領導小組辦公室，由一名副書記具體抓落實工作；二是抽調對法律知識比較熟悉的幹部(律師)盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負責普法實施工作，開展法律知識培訓和法律法規知識諮詢活動；三是制訂了年度普法工作計劃，局領導班子，普法辦經常會召開會議，對普法工作作部署和安排；四是普法經費落實，如購買法律法規學習資料等。爲普法工作的順利開展創造了良好條件。
二、開展多種形式的普法活動
根據公路部門建、養、徵、管的職能不同，我局根據不同人員對象，有針對性地開展普法學習和培訓，除了個人自學之外，對工程人員重點抓好有關工程建設方面的法律法規學習，如《公路法》、《安全生產法》、《招投標法》、《合同法》以及有關工程質量，廉政建設方面的法律法規學習培訓，對徵費、路政、行政管理人員重點抓好《公路法》、《省路政管理條例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規的學習培訓，對養護工人則重點抓好《公路法》、《安全生產法》、《工會法》等學習培訓年來，我局要根據不同對象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》等專題法律法規培訓班外，還組織全局幹部職工學習了《憲法》、“兩個條例”等，組織開展了安全知識競賽等活動，同時我們還利用宣傳車、宣傳標語牌、電視媒體、發送宣傳單等形式加大了對《公路法》、《廣東省路政管理條例》等法律法規的宣傳力度，使廣大羣衆知法、守法，並形成愛路護路意識，另外，還分別組織養徵、路政等部門的執法人員到省、市、縣參加執法崗位培訓，取得執法崗位資格證。
三、普法教育和依法治理工作效果明顯
由於我局領導對普法工作重視，工作措施到位，教育重點突出，受到了明顯的交梨，全局幹部職工的法律意識明顯增強，依法行政的水平進一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強，沒有發生任何違法違紀現象，從而促進了公路的各項工作，公路建設正朝“速度快、質量高、造價低”的目標邁進，公路養護路況質量穩步提高，規費徵收取得了歷史最好成績，路政管理得到進一步加強，社會治安綜合治理和安全生產工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會治安綜合治理優秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進單位”等稱號。
公路年終工作總結2
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作爲一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患於未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防範，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對於安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。
1、監控員在晚間及時設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時彙總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防範，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
二、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關係到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此幹勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本着教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考覈。體現了“以教育爲主導，以考覈爲手段，以促進工作爲目的”的原則。
經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來始終堅持在節日裏爲特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常爲老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，爲他們帶去慰問。
堅持以“爲用路人提供優質服務”爲工作中心，爲司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站爲河北省灤河發電廠存車一事被XX電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的`順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴於律己，對於各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證爲用路人提供一個良好的行車環境;收費過程中禁止閒聊，把爲用路人服好務擺在第一位;對於用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對於這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站纔會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因爲“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今後的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作幹好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。並計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人爲本，以車爲本”的管理理念，堅持以“爲用路人提供優質服務”爲工作中心，總結經驗，加強管理。爲完成20xx年收費任務而努力。
3、加強收費人員業務學習，爲完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業餘生活。
6、保持站容站貌整潔，爲用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規範管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
公路年終工作總結3
今年，在上級主管的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，深入貫徹市縣公路交通工作會議精神，牢牢把握“改革、發展、穩定”的大局，緊跟省市“六大工程”建設步伐，緊密結合公路養護、管理、建設實際，經過全段上下的共同努力、頑強拼搏，圓滿完成年度各項任務並取得了一定的成效。
一、全面養護得到發展，通行質量明顯提高。
公路路況保持良好勢頭。xx年，管養公路年平均好路率達.%，比上年同期提高x.%；幹線年未公路好路率.%同比上年提高x.%；年未乾線良等路里程xx公里，實現了省道幹線公路常年無坑（槽）洞。縣鄉公路好路率.%，比上年同期提高x%。公路通行條件有質的飛躍。一年來，共搶（中）修砂石路面.x公里，處治超齡油路、病害頻髮油路面積計xx平方米；修復併除險加固危及行車安全嚴重病變駁坎、塌坍路基xx處計立方米；清理水毀、冰凍塌方立方米，疏通淤塞涵洞道，完成瑞東線（k～k）等外路路肩拓寬、彎道取直x公里；縣道砼路面路肩、邊坡填墊，漿砌邊溝里程.x公里。全面養護邁出新步伐。年初以來，在認真搞好路面日常養護的同時，着力抓好管養路段路肩高鏟低墊整修，邊溝涵洞疏清，據統計全年修復損壞路肩壓頂x處計x米，橋欄杆x座，護欄墩xx個，扶正交通標誌、公里牌、百米樁xx個，扶正倒伏護欄柱根，行道樹、公路花壇苗木修剪整形，定期對各類構造物進行刷漆，砼路面清污、灌縫養護.x公里。xx年的公路養護得到社會各界和上級領導充分肯定，廣大人民羣衆和駛乘人員深有感觸稱讚文成公路養護搞的好。
二、依法管理力度加大，有效維護公路產權。
源頭管理常抓不懈。一年來，查處違規建築x平方米，清理非公路標牌塊，清理（路障）堆積物xx平方米，制止遷移違規埋設電杆根，強制拆遷公路用地內埋設電杆根，發放路政通知書份，公路兩側建築控制區無新增違法建築物、地面建築物和非公路標牌。嚴格臨時性建築物、構築物等審批程序、監督和管理。路政案件查處率達%，結案率%，行政處罰和許可正確率達到%。道路標誌（線）逐步完善。xx年省道（k－k）更新指路標誌幅，公路危橋險路設置禁令、警告標誌幅，製作道路施工標誌幅，嶨院、石南、營朱等x條重要縣道新增交通標誌幅，完成瑞東線（k－k、k－k、k+－k+）標線漆（補）劃公里計xx平方米。路政宣傳得到強化。據統計廣播、電視臺x次/分鐘，報刊宣傳xx次，召開座談會x次/xx人，超限運輸諮詢活動x次，印發宣傳資料份，幹線公路和重要縣道新刷寫固定標語xx條。專項整治深入開展。根據省市總體部署，認真開展超限運輸整治活動的同時，先後開展幹線道路路面滴灑漏、非公路標牌、馬路市場專項整治和影響景觀環境、接線接坡的'調查治理活動。此外，在規範辦事程序，開展便民服務活動，繼續對審批事項減少x/x，辦事中心確保在審批期限內進行審批，方便了羣衆，真心做到便民利民，xx年路政窗口被縣審批服務中心評爲“先進窗口”。
三、暢通工程初見成效，道路環境不斷改觀。
路面大修、改建工程全面完成。xx年砂改油路大修、砂改油里程xx公里，其中瑞東線(k-k、k-k)路面大修x公里，(k+-k+)砂改油x公里，分別完成計劃%，期間完成油路大修路段等外級公路改造x公里，實現了xx省道文成境段油路全線貫通。公路結構物、安全設施建設步伐加快。xx年，完成瑞東線(k～k)xx公里大修路段，截彎取直削坡開挖土石方xx處.x立方米，窄路加寬增設擋牆xx處/.立方米，其中幹砌擋牆xx處/.立方米，漿砌xx處/.立方米。沿線治理地質災害隱患x處，巖體破碎、危石清理立方米。省道幹線高邊坡、高擋牆和陡坡急彎路段新增安全防護式護欄墩x個，護欄柱根，改造危涵x座。公路綠化成效明顯。一年來，幹線公路新綠化里程x公里，種(補)植行道樹株，路肩植草x公里計xx平方米，建成了公路綠籬xx米，利用自然邊坡，巧借空閒地塊因勢建綠，新建公路花壇x處計xx平方米，新植苗木xx平方米。文青、營朱、蓋黃線等縣道綠化.x公里，完成計劃.x%。全年共新種植行道樹、花壇、綠籬苗木x餘株，成活率爲%以上。市處下達的年度文明建設樣板路(GBM工程)新創和鞏固任務全面完成，新創瑞東線文明路段xx公里，完成計劃的%。
四、黨建廉政不斷加強，精神文明穩步推進。
隊伍建設不斷加強。深入開展十六大精神主題教育和機關作風建設活動，掀起學習“三個代表”新高潮和開展公路執法部門行風評議，不斷提高廣大幹部職工的政治素養和理論水平。同時，在實施“人才工程”充分利用各種教育途徑，安排並鼓勵幹部職工參加知識更新和學歷進修。據統計，參加各類講座，專業培訓xx人/次，大學、大專學歷教育xx人。文明創建不斷深化。按照省市公路系統創省（部）級文明行業的總體部署，在多年來創建工作的基礎上，努力做到認識再提高，措施再落實，投入再加大，領導再加強，深入開展了以做文明職工，創文明公路站、文明單位、青年文明號，建文明樣板路爲主要內容的創建活動。積極做好省級衛生先進單位達標活動，繼續加大文明創建臺賬內業管理，一年來，先後批x人次到段觀看內業資料。黨風廉政建設不斷強化。進一步健全落實黨風廉政建設責任制，加強廉政教育，完善監督制約機制，嚴把工程建設、公路執法等“熱點”的廉政關，結合暢通工程、綠色通道工程建設，認真抓好項目透明、隊伍優選、資金撥付、施工管理、峻工驗收等工作環節，切實把廉政建設貫穿於工程建設的全過程，繼續保持了良好的廉政態勢。
公路年終工作總結4
今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體幹部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，爲全縣農民羣衆早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，採取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益羣衆自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站爲家以路爲業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裏程率達97%。
二、公路養護工作成績
（一）加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、裏村至禮回等公路的綠化工作。
（二）積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民羣衆日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。
（三）加強路政執法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的.管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯繫管理，把路政管理逐步推向"規範化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，着重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費萬元。
（四）加強雙文明養護站建設，爲養護工人創造良好生活、工作環境：
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，爲養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，爲養好公路、保障暢通而不懈努力，爲全縣廣大農民羣衆早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。
公路年終工作總結5
根據縣機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動的統一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
一、領導重視，健全機構
局領導高度重視。在全局關於加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題佈置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協調重點環節、親自督辦效能工作。
健全機構。爲加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
二、廣泛宣傳，細化目標
爲了搞好機關效能建設和優化經濟發展軟環境建設，局裏召開班子會，討論並通過了《縣公路管理局機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動實施方案》。召開全局“關於加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動範圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,爲民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創效能的濃厚氛圍。
三、狠抓落實、建章立制
一是圍繞今年進行機關效能建設和優化經濟發展軟環境的活動，紮實推進行政效能活動展開。爲搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，採取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創建特色，確保活動取得實效。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，並立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規範和公示了公路行政執法依據、權責和行政審批的依據、職權項目、辦理行政許可等流程圖。爲規範機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養的X019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災後，實現了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民羣衆的'通行方便，受到當地羣衆的好評。
二是實行政務公開，進一步規範了公路路政執法。爲進一步規範公路路政執法行爲，根據行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據、辦理流程以及處罰規定，方便羣衆辦理相關事宜。進一步健全票據管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執行收支兩條線的規定，嚴禁“小金庫”行爲的發生，並執行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考覈。爲了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考覈，年內對效能建設檢查已作出了考覈通報，並將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局裏將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯繫實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創建工作;公路養護除了搞好日常的養護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道S230線和S306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道S229、S306線油路挖補3.6公里。
五是規範健全規章制度。爲規範局機關管理，我們結合實際，規範、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關爲目標，以轉變作風、完善制度、規範行爲、強化服務、提高效率和質量爲主要內容，以推動目標任務落實爲載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工紮實有力的工作，確保了國省道幹線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民羣衆的通行需要，得到了領導和人民羣衆的好評。
公路年終工作總結6
今年以來，我所在局領導和市局主管部門的正確領導下，通過全體同志共同努力，取得了一定成績，現將有關情況總結如下：
一、基本情況
我所現有路政管理人員15名，配備路政巡查車、照相機、攝像機等辦案專用工具，管轄國道G107線（清新路段），省道S114線（清新路段）、S350線、S348線（五一至含光路段）、S354線（清四公路），縣道X368線，以及清禪線，太平線、回蘭線、三坑線、大新線等鄉道，總里程272公里。根據與局所簽訂路政管理責任書的要求，結合實際，加強日常巡查，及時制止各種佔用公路用地的違章行爲；重點加強對公路兩旁建築控制區的管理，特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協且清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協助清理塌方3205立方米，拆除違章建築25處193平方米，清理亂擺5處，發出交通違法行爲通知書3份，處理其它案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協助清四公路管理處簽訂路政管理協議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費91622元。
二、主要做法和體會
（一）加強安全監督管理，確保公路交通安全暢通
近年來，爲了加大招商引資力度，S354線沿線的太平鎮、太和鎮、三坑鎮，S350線的石馬鎮，X368線沿線的浸潭鎮、桃源鎮等相繼在公路兩旁規劃建設經濟開發區和旅遊觀光景點，吸引衆多企業落戶清新縣。基建期間，經常發生施工車輛運輸原材料污染公路的情況，直接影響公路交通安全。爲此，我所加強對施工路段的安全監督，與施工單位簽訂路政管理協議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守路政管理的規定，按要求做好防撒落措施，並及時清理已被污染的路面，對違章佔、利用公路情況嚴重的路段，主動與當地鎮政府相關職能部門協商，聯合治理，防治情況進一步蔓延。其次，對因安保工程建設需要利用公路進行施工的，要求施工隊伍按規定在施工路段設置明顯施工標誌、安全標誌或繞道行駛標誌；同時，加強對公路改造路段的日常巡查，發現塌方情況及時向有關部門反映，危及公路交通安全的，立即採取相應的措施設置警告標誌，並主動協調有關部門調配機械到場清理，消除安全隱患，保障人民羣衆的生命財產安全。
（二）開展新建公路產權調查，確認公路路權
公路路產路權，防止因產權不明導致公路產權遭到侵佔破壞，根據粵公路函〔1999〕227號“關於對公路路產路權進行調查統計的通知”的內容要求，及我局新建公路工程已全面
爲切實維護新增及改道竣工的實際情況；按今年我所路政管理工作計劃安排，在取得局生產部門的全力協作前提下，於6月份對新建成的X368線焦坑至廣寧路段、清禪線三坑至三水路段、S350線南衝中學門前路段約16公里公路產權進行了調查統計，準備了完整的資料，而且吸取前年辦理公路產權的經驗，在縣委縣政府的協調下，在縣國土局相關部門大力支持下，經過三個月的艱辛工作，終於順利完成以上路段的路產路權登記確認手續，爲今後公路路政執法工作提供了有力依據。
（三）積極配合，開展創旅遊強縣工作
爲配合縣委、縣政府打造旅遊強縣，作爲支持清新縣旅遊產業發展，我局在加快公路建設步伐的同時，及時完善轄下各旅遊景點線路的配套設施，使過去受交通限制的一些景區成爲投資旅遊熱點；在安保工程方面，投入了大量資金進行建設，提高了管轄路段的行車安全係數；積極協助清四公路管理處維護清四旅遊公路的路產路權，使清新的旅遊大道保持良好的路容路貌。另根據縣委創強辦的要求，對轄區範圍內通往旅遊景區的公路進行了詳細調查，對設置不合理，牌面不規範的指路牌，責成相關的旅遊景點對所屬的'不規範旅遊指路牌進行整改，按國標要求重新改版規範設置，並協調轄下線路各旅遊景點在G107逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規範旅遊指路牌，大大方便了到當地旅遊的駕車人士，有效提高縣旅遊信息服務水平。
（四）深化改革，明確分工
根據20xx年全市路政管理工作會議精神，在局領導的指導下，我所結合實際情況，與局裏簽訂了路政管理責任書，制定了獎懲規定，進一步明確了各方權利、責任與義務；並根據責任書的要求，對所裏全體成員職責進行了重新分工，明確各人職責，有效調動了員工的工作積極性。在上級主管部門的支持及局各部門的大力協助下，我所路政管理的各項工作都取得一定的成績，在認真履行責任書所列各項職責的同時，局領導及上級主管部門交付的各項任務都能及時完成。
（五）迎國檢，做到“內強素質，外樹形象”
今年是公路國檢年，我所在人手緊張的情況下，仍積極配合省治理超限運輸工作，抽調部分路政人員參與聯合治超執法隊伍，以確保治超工作的順利進行。爲做好迎國檢工作，根據公路國檢的具體要求，在省、市上級主管部門指導下，經縣委縣政府的協調，在城管、公安、工商等職能部門的
的 協助下，對待檢國、省道進行全面清理整頓。行動中，清拆公路兩旁違章廣告牌 38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，並對亂擺賣，佔道經營，以路爲市等行爲實施工商、城管、公路聯合治理模式。通過整治，提高了羣衆愛路護路意識，創建了“淨化、美化”的公路環境，樹立了良好的清新形象。另在準備過程中，我所將“內強素質，外樹形象”作爲迎國檢的一項工作重點，在規範審批程序，完善審批手續的同時，對內業進行了進一步的規範化整理；督促各成員加強學習相關法律法規，要求熟悉路政處罰程序，路政強制執行程序，路政許可實施程序，路產補（賠）償程序和標準，路政巡查細則等規定，在進一步鞏固專業知識的同時，提高了我所整體執法水平。
三、努力方向
（1） 加強對公路兩旁堆積物的管理；
（2） 加強日常巡查，及時制止各類違章行爲；
（3） 通過各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規；
（4） 儘快完善廣播電視局利用路產架設電杆的手續；
（5） 繼續配合相關職能部門落實治理超限運輸工作；
（6） 加強與沿線當地政府、公、檢、法的聯繫；
（7）加強法律、法規的學習。
公路年終工作總結7
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在州公路局、縣安委和縣交通運輸局的直接指導下，我局認真貫徹中央、省、州、縣關於安全生產工作的精神和要求，堅持以最有力的領導、最嚴厲的措施抓安全生產工作，不斷加強組織領導，健全各項制度，強化目標管理，加大整頓力度，完善監督體系，嚴格責任追究，本單位養護安全生產和安全管理水平、從業人員的素質有了明顯的提高，全年未發生一起重特大安全生產事故，現將一年來的安全工作情況總結如下：
一、加強組織領導，分解各項任務。
在3月局公路工作會議上，我作爲單位法人與局所屬各單位主要負責人簽訂了安全目標責任書，明確安全生產實行“一票否決制”，並按“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總體要求，要求各單位主要負責人層層抓落實的工作格局。對發生的每一起重大以上生產事故都將嚴格按照局考覈目標責任制追究事故責任人和主要負責人的責任。
二、加強宣傳教育，不斷提高安全意識。
我局在養護管理過程中堅持以“預防爲主”的方針，把宣傳教育作爲履行安全生產職責的首要任務，做到有計劃、有目標，持之以恆。在以“堅守紅線、從嚴執法”爲主題的安全生產月宣傳活動，印發了公路法律法規和生產知識等宣傳資料1200餘份，接受現場諮詢150餘人次。爲幫扶單位靈溪鎮安監站出動宣傳車2輛，到其所轄北門社區、擺裏村進行出行交通安全宣傳。全年我局到靈溪安監站指導安全工作六次，幫扶資金6000元。
三、全面排查隱患，分類進行整治。
(一)加強養護管理。S230線至撫志段屬於張花高速公路的.連結線，遲遲未動工修建，又不能列入大中修養護計劃，高速開通後，行駛車輛很多，致使該路段破損嚴重，存在很大的安全隱患。我局今年對此路段養護投入巨大的人力、物力、財力，共投入砂石100m3、瀝青60噸，修補路面坑凼14000m2，機械235臺次，人員470人次，耗資130萬元。全年清除公路塌方2200m3。
(二)加大對危橋的治理。三類以上的危橋危害行車安全，我局管養的四類危橋有四座，五類危橋有一座。土地伏、瓦屋場兩座四類小橋已改造加固完畢;牛酪河大橋、羅依溪大橋正在進行封閉改造;高巖壁中橋下星期施工隊進場施工，計劃拆除重建。這五座橋共需投入資金750多萬元。
(三)加大安保設置和公路標誌建設。今年我局對X006線(馬萬線)進行安保設置。新設施波形護欄13000m、防撞牆1200m。在X019線(箭巴線)新設波形護欄2200m設施波形護欄13000m、防撞牆1200m，在箭巴線新設波形護欄2200m、防撞牆100m，、防撞牆100m。
(四)加強重點隱患治理。S306線K524+900m至K525+100m地質災害路段、K527+500m至K527+850m重大交通安全隱路段(洞坎河洗壁溪大橋路段)需要投入大量資金，需要省公路局列項。我局多次到州、省公路局彙報、爭取，今年終於進行治理。其中K527+500m至K527+850m改線路段投入150萬元，施工已進入綠化收尾階段。此處工程得到分管安全的副州長李平同志的口頭表揚。
公路年終工作總結8
時光飛逝，轉眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在着很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，爲中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面
本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，並在每個月的月底進行一次摸底考覈，如有考覈不合格時，將會再次對其鞏固學習，爲下次考覈做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費髮卡方面
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，儘量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止年月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在髮卡方面還存在着差錯，不能因爲拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在髮卡發麪也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面
本人嚴格按照站內的各項規章制度，幹好自己的本職工作，並能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內週一至週五週六週日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一着裝，標誌齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，並能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面
有這麼一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什麼意思，是說要微笑服務嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的.每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢並微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，並能夠爲司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，並指手畫腳的說：“你是什麼玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙着你的事了？多管閒事”我當時心裏特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，後來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，爲了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什麼也沒說就讓他下了。幹我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作幹好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在裏面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，並建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業餘生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業餘活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終於拿到了優異的成績，爲收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
在過去的一年裏，乾的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。
公路年終工作總結9
一、20xx年所做工作大況
x個月裏，完成項目x餘個，計算單體xx，大體情況如下：
預算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班後，經歷了半個月的淡季，沒什麼特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進入x月後開始發現，原來真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過的真的很充實，覺得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過與xx等接觸後，發現我現在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細，重複勞動很多，原因是沒有先閱讀業主發過來的要求及預算模板的`內容，經過一段時間的調整很快適應了新的工作方法，並自己覺得很滿意。
x月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應，本人心粗，沒做過這麼仔細的工作，剛開始給業主留下的印象不是很好，經過高輝的提醒與指導，改進自己。經過一段時間的努力，得到了xx的認可。
三、20xx年目標
新的一年即將開始，我要一如既往積極、熱情的態度投入到工作中，認真準確的完成每一個工作。需要學習的東西更多，像定額、清單規範及各種規範、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計算規則與各項劃分分類並且瞭解與市場價格的差別;
2、還是要多瞭解技術規範，瞭解新技術、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力獨立去完成一個全過程業務，全面提升自己;
5、準備考取相關職稱。
公路年終工作總結10
×年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了徵收目標。以下就各項具體工作進行彙報：
一、完成的工作
（一）、組建工作：
目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
⒈確保辦公用品齊全。爲了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學
習調研，通過實地查看諮詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反覆比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
⒉辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。
⒊人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然後根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，爲每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）、自身建設：內強素質，外樹形象
爲了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
⒈軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，並光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致讚揚。
⒉業務培訓。爲鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員爲師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，爲下一步上崗打下良好的基礎。
⒊革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事蹟展覽，看着焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮鬥，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，紮根崗位、搞好工作。
⒋開展“我爲誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”爲“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制爲手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，爲公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率爲重點，向提高效率爲重點，向管理要效益；以提高服務質量爲落腳點，向服務要效益；以開發人的只能爲根本，向科技要效益；以安全生產爲主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）、徵收工作：圍繞中心點
公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務爲宗旨，以經濟效益爲目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規範化管理，取得了較爲顯著的成績。截止月日，實現通行車輛通行費元。
⒈科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。
爲了確保年度徵收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對××年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，並要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
⒉嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。
爲了降低漏徵率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審覈。於月日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、徵收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規範化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規範了徵收行爲，真正做到了堵漏促收。
⒊開展作風整頓，強化規範管理，提高服務水平。
爲了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項徵收目標任務的順利完成，公司開展了學習《徵收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費髮卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。採取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。初征收科學習了《徵收管理辦法》，月中旬又組織徵收科人員到鄭州學習了卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。
⒋堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。
公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥倖心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防範預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過採取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
（四）、養護管理：抓住側重點
爲了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防爲主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了商丘高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的.暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
⒈科學管理，樹立高速公路形象。
爲了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們採取走出去拿進來的辦法，先後到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先後制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規範化、制度化、科學化的軌道。
⒉狠抓細節，確保高速公路安全通暢。
根據商亳高速尚處於在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。
（五）、路政工作：突出着力點
×年度，我們認真貫徹執行“預防爲主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“爲社會服務、爲廣大司乘人員服務、爲商亳高速公路服務”爲宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。
⒈加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，採取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成爲保護路產路權的“尖兵隊”。
⒉加強宣傳教育，杜絕事故發生。始終堅持“安全第一、預防爲主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面着手抓起，組織隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行爲。對沿線羣衆進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
（六）、監控工作：加大監控力度
建立先進的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的後勤保障。二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關係密切而不作爲的現象，解決了熟人監管難的問題；三是將經過培訓後的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。
（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性
隨着改革的不斷深入，急劇地改變着員工們的生活方式、行爲方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。
⒈探索新途徑，做好員工思想政治工作。
在日常工作中，通過多種渠道瞭解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然後有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。
“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心
“實”：就是工作乾的實在，對同志們的關心要落到實處，爲同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，爲員工辦事實、辦好事。
“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。
⒉通過幹部競聘工作，增強幹部員工的動力感和責任感。
爲了實現幹部人事管理制度化、科學化，配合總公司××年月日下發的文件，對空缺的個副站長職位進行選聘，採取多種形式競聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。
（八）、反腐倡廉：構築支撐點
商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作爲一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防並舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督並重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問題
×年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。
其存在的問題主要是：
⒈中層幹部由於擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待於提高。
⒉基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待於培訓提高。
⒊部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。
公路年終工作總結11
20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經費緊張等困難，認真落實省局養護工作的“七無三有”和《XX市公路局養護管理措施》的要求，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規範化、標準化和養護“四化”抓養護，主動深入推進管養體制改革，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中幹線好路率爲79.11%，支線好路率爲60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。
一、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
我局認真落實省局養護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養護市場化、規範化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進公路養護市場化，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場，充分發揮養護投資效益，提高養護業主的自我經營認識和競爭能力，養護市場化進一步規範和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場認識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專用帳戶制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料採備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40餘名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了XX線2公里的油路中修工程，人平創收達2000元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養護站職工綜合素質，使養護站真正成爲具有一定競爭實力的養護生產企業，走向社會搶市場。
(二)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮溼低溫季節採用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時剷除，路肩常年無反坡現象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。考試吧
二是重視橋樑養護。深入貫徹《公路橋樑養護管理工作制度》，成立了橋樑領導小組，明確了專職橋樑養護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋樑日常保養和檢查的責任人統一調整爲養護站保養人員。對所轄橋樑進行了一次全面普查，認真填寫了“橋樑經常檢查記錄表”，投入資金20萬元先後對XX線XX橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養路不養橋的現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土牆、警示標誌等，並根據省政府安排，對全區山區危險地段進行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程，路肩一律採用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉道新植楊樹12000棵(XX線6000棵、XX線6000棵)，同時我局結合實際情況，自力更生，發動XX、XXX、XXX公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成GXXX線K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務，同時對XXX線、XXX線、XX線、XX線、XX線、XX線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在XX市公路局組織的油路修補競賽活動中，經過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規範認識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行爲規範”，並將其納入養護工作考覈。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的'作業標誌，實施了規範的交通控制。養護中做到路用材料規範，施工程序規範。瀝青路面混合料一律採用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部採用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30餘噸，修復瀝青路面達2.40萬餘㎡。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規範、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護，施工質量和效率邁大步。
我局主動籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備，共計擁有各類養護機械設備23臺。實現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業的全面機械化。主動引導養護大隊養護作業向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火竈上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提升。
以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今後的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養護工作推上一個新的臺階，實現XX公路養護跨越式發展。
20xx年過去了，爲了在新的一年中更好的工作，現將過去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導幹部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領導幹部廉政守則》出臺後，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡幹部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應該是本局幹部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求羣衆做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
二、依法履行職務情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產及養路費徵稽工作的職能部門，現管養線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養的xx部隊營區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養護，以優良路況爲社會提供優質服務
作爲公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。爲了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我採取的措施是:
1.抓住重點，全面養護。(略)
2.抗擊自然災害，主動搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程
由於國家連續幾年實行經濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協調當地政府與施工隊的關係，抓好徵地和拆遷工作。
(三)強化徵稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問題：
1.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發揮副職幹部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流於形式的地方不少。
公路年終工作總結12
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長,辦事員,班長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭着無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風景線。他們來自不同的地方，但都是爲了一個共同的奮鬥目標 —— 高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這裏沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業務技能的學習
計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作爲基層收費站的管理者，要想將收費站通行費徵稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的瞭解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考覈中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，爲公司追回了鉅額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本着安全長效管理的思想，每週對站駕駛人員開展談心活動，在及時地瞭解車況的同時，還不斷地爲駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審覈工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了xx站與經發公司相通的小徑上的大門的`關閉、開啓時間，以防非工作人員私自進入站區，引發爲不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨着清明節的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作爲祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考覈》，效果良好
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考覈》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接着由各班召開班組會議討論百分制考覈細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因爲有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝着正常的軌道發展。
公路年終工作總結13
今年以來，××公路分局工會工作在各級領導及工會的正確指導下和分局黨支部的大力支持下，堅持以開展社會主義勞動競賽活動爲載體，緊密地將年初制定的工作計劃逐一落實，展開各種形式的工作方法，有力地推動了工會工作的有序進行。
一、認真引領職工積極參與，充分發揮主人翁作用
在二○○九年二月二十四日召開的××公路 分局第四屆一次職代會上張海同志在工作報告中，關於深化改革和XX年工作任務的話題最多，他說“XX年我們是取得了一些成績，而成績只能代表過去。明確今年的工作任務是使我們的廣大職工在工作中有目標，前進中有方向，才能更好的完成今年的各項任務。”會上代表們還結合了××分局的實際，分別就路政管理、公路建設、公路養護、文明創建、黨風廉政，及縣委、縣政府佈置的任務等進行了暢談。職工代表們明確工作任務後，紛紛表示，回去後一定要將職代會的精神傳達給每一個職工，適應改革，紮實工作，決不辜負分局黨支部和職代會的希望。因此，工會工作也重點抓了以下幾項工作。
1、結合公路工作總體目標和工會委員會的`工作計劃，充分發揮了職代會的職能作用，切實關心職工生活，維護職工合法權益，爲改革的順利實施作出不懈努力。
2、爲接受職工監督，搞好局務事務的公開，利用多種方式公開公佈職工關心和有知情權的一系列熱點工作，實行陽光操作，讓羣衆心知肚明，深得職工擁護。
3、結合當前工作特點，分局工會積極協助有關科室認真抓好職工的政治思想工作，分別舉辦了兩費人員轉崗培訓，“兼職路政員培訓班”和有利於廣大職工身心健康的文體等活動，大力支持一線職工堅持自學養路技術，機械駕駛維修技術。
4、認真完成分局和上級工會所佈置的各項工作任務。
5、在機關工作效能、及局務管理上以及文明創建、社會治安綜合治理、計劃生育等活動中，做到了相互配合，全面開花。充分發揮陣地宣傳作用，在各級報刊、網站、等新聞媒體發表文章篇，編髮《漆園公路信息》期，多層次全方位地反映了公路工作和文明創建的成果。
二、以勞動競賽爲主線，全面推動各項工作向前發展
根據年初分局制定的工作目標，認真結合公路工作的實際，由工會牽頭，各科室大力配合，配合文明創建工作在全局範圍內開展了社會主義勞動競賽活動，並在各道班設立了“勞動競賽擂臺”，根據不同的工作崗位開展了“我的工作爲養護，我的工作爲工程”等爲內容的勞動競賽。
各道班採取多種形式，加強了路面和路肩的養護，針對公路養護的特點，一改過去傳統的養護模式，認真將油路養護新技術加以推廣和應用，確保了省道公路的暢潔綠美。
參加省道203線城南拓寬改建和省道305線六中段改建工程及參加省道305線治超站路面加寬施工的同志，發揚能打善戰的精神，克服各種困難，加班加點，戰鬥在施工第一線，以實際行動投入到了“振興××崛起”活動中。
路政大隊的同志爲了路政管理上臺階，外樹形象，內強素質，雖然在一中隊抽去搞治超，但二中隊在人手的情況下，仍堅持上路巡查，清除路障，夜以繼日的工作在路政管理第一線。
辦公室、人教科、安機科、工養科的同志們在搞好本職工作的同時，局務管理大小工作不放鬆，使分局的文明創建錦上添花。
財務科爲分局的各項費用開支當好家理好財，當好好後勤。
這一些事例，都說明了我們將文明創建和勞動競賽的有機結合，有效地推動了各項工作的開展。在實際操作中，堅持做到按照制定的工作計劃開展工作，使工會工作做到了深入細緻。
公路年終工作總結14
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養好公路是第一要務”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務，使幹線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業得到了一定的發展，精神文明建設得到了進一步加強。現將具體工作情況彙報如下：
一、生產任務完成情況（截至10月底）
（一）養護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，鬆散保護層391km；採備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。xx北大橋養管站、金塔養管站、二傑道班完成“雙化”建設任務。
（二）養護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋樑加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建築719m2/14處，拆除違法建築422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載並轉運貨物1365噸。
（四）收費工作截至11月3日，柳星所共徵收通行費3378.20萬元，佔計劃的88；酒嘉收費所共徵收通行費2838萬元，佔計劃的86.7；安敦收費所徵收通行費202萬元。
二、主要做法
（一）將“好路杯”競賽活動貫穿於全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平
爲保證“好路杯”競賽活動紮實開展，努力實現“幹線公路養護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作爲競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹立科學化養護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和麪層修補等環節上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會議精神之後，各養護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋並舉，砂路與油路並重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現養護工作的務實性和科學性。七是做好後勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在後勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現的尤爲突出。爲營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過採取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業精神。全段在市級以上新聞媒體發表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息採用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，並對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。
（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位於嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉20xx年），“雙化”建設站班3個，工程監理由總段諮詢中心負責。通過招議標確定施工單位後，爲切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質量獎罰在幹部職工中進行傳達，警示全段幹部職工增強工程質量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線酒金公路。xx段在總段的領導下，在抓好日常養護的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉設置3個工程點，從領導到技術化驗人員，全部駐地跟班作業；危橋加固採用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執行技術規範和技術標準，針對工程中存在的質量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質量明顯好於往年。省人大執法檢查組在8月份檢查xx市交通執法工作中，專門聽取了我段20xx—20xx年3年來安保工程的實施情況彙報，並實地檢查了S214線的施工現場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。
（三）加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作
在我段轄養的18條公路計2175.825km線路中，共有橋樑178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術骨幹，對所有橋樑的檔案資料進行蒐集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋樑進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建佔用、廢棄的橋樑外，我段實際普查橋樑155座、涵洞987道。根據外業調查的結果和對橋樑技術狀況的評定情況看,S214線、G312線等線路中共有18座橋樑、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、牆身破損等缺陷，需進行維修加固。20xx年省局批覆危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋樑安全領導小組，確定了專職橋樑工程師，健全了橋樑檢查制度和橋樑工程師職責，並懸掛上牆，堅持了每月一次橋樑經常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
爲全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面xx23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋樑不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災情發生後，總段和段屬3個公路段立即啓動公路災害應急預案，組織人力，緊急調動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、後修復”的原則，爲保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。
（四）嚴格執行收費法規，努力完成通行費徵收任務
一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務”爲主題，根據總段“好路杯”競賽活動要求，結合工作實際，積極開展以“文明收費、優質服務”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內部管理，建立健全規章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過採取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由於受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由於清嘉高速公路的開通，預計年底能完成計劃的90.37。
（五）抓好安全工作，爲各項工作營造良好的生產環境
今年總段高度重視安全生產，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產責任書，堅持在施工現場擺放安全生產標誌牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發展，國泰民安”爲主題的“安全生產月”活動，提高了職工的防範意識。在各養護單位的作業現場和工程處、高養處承建的各施工工地均未發生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
（六）加強路政管理，加大超限運輸治理力度。
今年以來，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產維護路權和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規律性，創造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質。在年初對全體路政執法人員進行了爲期81天的冬訓，工作中積極提倡開展現場練兵和案例分析，把實戰中遇到的問題納入訓練內容，並在全省公路路政執法人員崗位技術練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建築一般出現在春秋季節，打場曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據發生路政案件的季節性、規律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉爲主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一佈署，統籌安排，加大內部聯合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創新路政辦案手段。在過去由於公路建設時，一些業主單位的徵地拆遷等批覆文件和相關資料在工程竣工後不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門將原本屬於公路控制區的公路用地，二次劃給了羣衆。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批覆文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
（七）強化企業內部管理,提高工程效益
施工企業如何發展一直是困繞公路養護管理髮展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業發展方面提出的一系列新舉措，強化了企業內部管理，加大了企業改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實現了新的突破和創新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內部管理制度，逐步使企業走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬元，完成4479.05萬元，佔總工作量的40.1。
高養處（原金通公司）結合發展實際，針對佔單位總資產95的車機設備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區東環路道路鋪築575萬元，烈士陵園、污水處理廠、xx賓館停車場等油路鋪築工程83.76萬元；實現利潤32萬元。
（八）配合業主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍後，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，爲摸索高等級公路的養護與管理，引導幹部職工正確看待高等級公路養護與國省幹線公路養護的關係，總段抽調人員從10月12日起在各單位進行了調研，於11月3日在安西段召開總段高等級公路養護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，並根據總段實際對高等級公路養護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。
另外，爲提高幹線公路和高等級公路養護質量，節約成本，總段利用地理優勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設置了佔地37976m2的碎石加工場。從生產和成本覈算情況看，效果非常明顯，每方成本僅爲28元，而市場價爲60元。這既提高了維修工程質量，也節約了養護成本、減少了資金週轉、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價格漂浮不定的市場環境，爲保證瀝青正常供應和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱後的瀝青用保溫罐運至180公里範圍內的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今後的公路養護與建設將產生明顯的經濟效益。
（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創建活動
我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進，協調發展。在行業文明創建工作中，我段結合單位實際，深入開展以“三學四建一創”爲載體的創建活動和公路文化年活動。文明創建工作圍繞本單位工作的薄弱環節和亟待解決的問題開展，充分體現了“以人爲本”的管理理念。具體體現在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶，發放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，xx段還爲本單位1名特困職工捐款8080元、安西段爲本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過爲職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝福活動；三是籌措資金爲職工做了不同程度的身體檢查；四是爲適應公路養護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，於7月份恢復了事業單位職工檔案工資。按照國家有關規定爲一線職工增發了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關愛離退休職工生活狀況。爲了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的.老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善後，總段自籌資金，更換了機關自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、徵集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了幹部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養護生產。
三、存在的問題
1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋樑加固工程的批覆資金爲54.5萬元。經我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批覆。
2.由於G312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當地不法人員的帶領下繞道逃避通行費徵收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行衝卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。爲打擊不法車主，防止費源流失，經實地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網進行封閉。對此意見我段已於6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批覆實施。
3.安敦收費公路屬旅遊熱線，爲樹立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需儘快進行綠化，同時2個收費站還需增設共400米長的護欄網和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協調解決。
4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和xx市預防道路交通領導小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標誌、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標誌23塊。S314線敦煌五墩鄉路段自通車至今已發生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線和交通標誌。另外根據肅州區人大十五屆六次會議建議函，並經我段實地勘察，需在肅州區G312線12所國小、Z113線（G312線肅州區境內輔道）2所國小、S214線7所國小共21所學校路口設置安全標誌。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發生後，我段經整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由於資金原因未修復，望省局能夠予以批覆，以便修復。
四、對公路建設的建議
1.我段轄養的S214線、S216線路面老化嚴重，通過日常小修保養已無法維持正常通行，這2條線應當作爲明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。
2.目前養護單位的養護車輛機械陳舊落後且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經濟、實用的公路養護機械。
3.根據橋涵調查情況，國省幹線的許多橋樑已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成爲公路養護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設已超過1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設的安星公路，業主分別爲路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼籲，儘快出臺統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。
五、今冬明春工作
爲確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，爲20xx年的公路養護工作順利開展奠定基礎，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養護職工人均採砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，採取限速限載等防範措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋樑、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調職工上路作業安全的同時，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋樑養護技術、高等級公路養護技術、路政法規和政治理論。五是做好車機維修保養，爲來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內部財務審計工作。七是關心職工生活，關注困難職工家庭，要求各單位要關心職工尤其是老幹部、困難職工、患病職工、職工遺屬，瞭解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大幹部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領導下，帶領幹部職工，同心同德，迎難而上，爲實現我省交通建設又快又好的發展而努力！
公路年終工作總結15
20xx年，在市委、市政府的 正確領導下，市規劃城管局圍繞把英德打造成爲粵北區域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進“四鎮合一”大市區規劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，着力提升人居環境質量，紮實有效地推進各項工作任務，城市擴容提質取得新成效。
一、20xx年工作情況
（一）城鄉規劃引領作用不斷提升
1、開展城鄉規劃編制設計項目。一是推進東岸新城控制性詳細規劃、起步區控規修編、濱江公園游泳場規劃、社區體育公園規劃工作。二是完善、開展鎮區總規編制。20xx年完善青塘鎮、橫石塘鎮、黎溪鎮、望埠鎮4個鎮的總規編制。開展西牛鎮、水邊鎮、下太鎮、波羅鎮4各鎮的總體規劃，目前處於前期調研、制定初步方案階段。三是開展美麗鄉村規劃編制。完成水邊鎮新區安置房規劃設計等30條新農村規劃編制工作。
2、開展項目用地報批及核發用地規劃手續。一是項目用地選址報批，提出《規劃意見》260份報市政府審批；二是核發用地規劃手續，核發《建設項目用地選址意見書》14份、《建設用地規劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協提案13份；三是覈定用地規劃條件，核發建設項目用地紅線圖及規劃條件156份（含單位和個人）。
3、開展建築工程報建及驗收。一是開展建築工程報建。截止至12月底，辦理了各類工程報建153宗（含市區135宗、大站13宗、市政工程5宗），佔地總面積7.24萬平方米、建築總面積72.78萬平方米。二是開展建築工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，佔地面積7.66萬平方米，建築面積81.86萬平方米。三是開展建設工程放、驗線。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線15宗，佔地總面積7981平方米、建築總面積17.86萬平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開展臨時建築報建。共辦理臨時建築報建11宗，佔地總面積1.64萬平方米、建築總面積1.64萬平方米。五是開展戶外廣告報批。共辦理小型戶外廣告報建21宗，協助宣傳部、民政局、經信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規委會審議各類建設項目方案。市規委會召開5次會議，審議和討論各類建設項目建築方案、規劃方案、市政工程方案、用地經濟指標等共82宗，包括《XX市區東一城·商業綜合體項目規劃和建築方案》等。
（二）城市建設步伐不斷加快
20xx年，我局加快推進市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進展。
1、加快重點工程項目建設。一是推進東岸新城起步區市政設施項目建設，20xx年東岸新城起步區內楊萬里大道、濱江東路完成投資3894萬元，累計完成投資約1.58億元，佔工程總量的58%。二是推進西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區及祥雲大廈北面停車場等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬元，進一步提升了城市品位。四是完成社區體育公園建設，全年完成月桂湖廣場體育公園、鳳凰廣場體育公園、湞陽東湖體育公園、何公坑體育公園等4個社區體育公園建設。五是開展市區“暢通工程”一期建設，完成湞陽東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬元。六是推進打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬元，佔工程總量的53.8%。七是推進西環快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續，徵地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填築，完成投資約480萬元。八是加快環秀中路續建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節前完成月桂湖湖體土方開挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣佈網工程監管，全年完成投資約3100萬元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區主管網覆蓋率達91%，簽約居民用戶2萬戶；觀音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經通過防雷、質監驗收和消防等驗收手續。十是加快推進代建的市委黨校綜合樓和武裝部徵兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學樓建設，完成投資3993萬元（處理地下溶洞工程1638萬元）；人武部徵兵指揮大樓已完成主體工程，現進行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進污水管網改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、雲嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進夜間景觀亮化建設，完成月桂湖、湞陽東湖及人民廣場等公共休閒場所景觀燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀16座，採用led數碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區主幹道及公園、廣場、橋樑等夜景；同時，國慶、春節期間在市區主幹道及城市出入口懸掛燈籠增加節日氣氛，營造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進今年市區新一輪綠化大行動，市區綠化（地被）建設（改造）4.4萬平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬元；組織對建成區447公頃的.綠地所有植物進行施肥，綠化養護投入664多萬元。
4、加強環衛設施建設。加快推進市區垃圾中轉站建設，一是推進英州大道與環秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進選址在湞陽西路以北、武廣高鐵線以西、廣樂高速路以東的中心城區大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進行環評、立項、徵地等前期工作。
（三）城市綜合管理不斷加強
1、加強公共事業管理。一是加強城市道路監管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570餘宗，受理各管線單位挖掘道路鋪設管線、開設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監督管理。對市區12間燃氣經營企業、各鎮68個燃氣經營銷售點、供應站（點）進行燃氣安全生產監督管理，查處了7宗違反燃氣管理規定的行爲。
2、加強城市綜合管理與城建監察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進“兩違”清理整治規範化、常態化。“兩違”專項整治小組，加強對大市區“兩違”現象的巡查，重點拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建築共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門組成的城市管理信息巡查專職小組，每天對市區街道、公園、五湖周邊的市政設施進行巡查，處置市政設施問題共405宗。三是加強城市綜合執法。城管股會同市城監大隊等有關單位，在市區巡查發現違法建設172宗，發出《行政調查通知書》172宗、《責令停工通知書》100宗、《責令限期拆除通知書》34宗，開展各類拆除違法建築38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監察管理。從3月份起，由城監大隊牽頭會同有關單位，每月開展一次相對集中的城市管理整治行動，通過集中執法與平時執法相結合，着力整治城區公共場所“六亂”現象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養護管理。一是加強街道綠化養護工作。對市區20多條主幹道的行道樹木進行全面修剪整容、施肥，加強養護，提升綠化景觀效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230餘處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線18060米，處理電纜被盜、燈杆被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬元。不斷完善道路照明“三遙”數據監控系統，直觀迅速瞭解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質量。
5、加強市容環衛與城鄉清潔工程。環衛處完成市區清掃保潔面積460多萬平方米，日收集清運無害化處理垃圾200多噸，上門收集住戶生活垃圾6萬多戶，管理公廁22間的工作任務。市老虎巖垃圾填埋場已投入試運營，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區約180噸/日、鄉鎮約220噸/日），生活垃圾無害化處理率達100%，運營良好。
6、加強行政服務窗口的設置與運作。一是進一步精簡行政審批事項，行政審批（服務）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業務964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個月開展窗口服務標兵評比活動，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務態度、紀律作風等不斷好轉。
（四）機關作風建設不斷加強
嚴格執行中央八項規定，整治各種鋪張浪費行爲，着力減少“三公”經費開支。積極開展創建黨建品牌活動，以黨建促工作。學習貫徹“三嚴三實”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實的精神，紮實做好各項工作，特別是一些羣衆意見大、涉及羣衆切身利益的問題，如城市排水不暢、停車難、體育運動場所不足、小街小巷“髒亂差”、城市建設歷史遺留問題糾紛等突出問題，進行整改處理。深入開展“正風提效”和“公述民評”活動，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問題，機關作風得到好轉，辦事效率不斷提高。
（五）積極開展結對幫扶工作
積極開展對東華鎮九圍、雅堂村委及46戶貧困戶、五保低保戶的結對幫扶工作，加強溝通聯繫，瞭解他們生產生活推進過程中遇到的困難和問題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談調研，深入瞭解村委的“農綜改”工作推進情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個村委和幫扶戶送上4.6萬元幫扶資金。春節、中秋節分別送去慰問品和慰問金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助羣衆脫貧致富。