2007年1月3日我與新娘舉行了這個城市的第一場自行車婚禮，浩浩蕩蕩的車隊似乎預示着我與自行車的不解之緣。一直以來深受一次廣播節目的誘惑：你可以是住小房子，開破汽車的平凡人，你大不不必爲從十萬到一百萬的賺錢辛苦奔波，因爲錢是用來快樂，用來買有趣的經歷的，所以我決定要去擁有一次有趣的經歷。
（一）千里騎行總動員
我要騎自行車回老家，說出這個決定時千里之外的母親嚇了一跳，一直安慰我說：孩子別犯傻，再窮咱也不差這一程的路費，我呵呵地笑，光買那兩輛自行車就花了三、四千。
父親倒是豁達，問我是一個人回去還是帶着妻子一起，當我說出是兩個人時父親有些顧慮：她一個女孩子，來回一千四百里，可不是件容易的事。
表態最明確是的是岳母，“趁年輕，想幹什麼就幹什麼吧”，遠比岳父的萬般猶豫和叮嚀來得爽快。
其實這個衝動在半年以前我就有了，當時一個鐵桿哥們騎車回老家的壯舉誘惑得我躁動的心遲遲不能平靜。那哥們是我的半個老鄉，我的老家比那哥們騎到的地方遠了不到二百里，不過其中一大部分是山路，全是上坡。那次如果不是新婚燕爾之非常時期，我指定與哥們“私奔”。
爲了實現這個夢想我足足等了三個多月，在我的一再鼓勵下妻終於同意了我的觀點：在沒有足夠的錢買城市的房子時，那些錢不如用來換作有趣的經歷。我們自嘲爲：吃了上頓不管下頓的流浪夫妻。
在接下來的時間裏我們忍痛提取了銀行卡里那點心血。看着花花綠綠的鈔票和店裏所有權即將成爲我們的自行車，辛酸和憧憬在內心同時翻涌，猶豫的手一邊握着人民幣一邊扶着車把，因爲這個帶點衝動的決定，有一種感覺註定是痛並快樂着。
多付出幾張百元大鈔後，專業附帶裝備隨着兩輛自行車接踵而至。心疼之後就是新鮮的體驗，在回家的日子一天天接近中我們不間斷地試騎，總結經驗，在別人眼中我和妻神鵰俠侶般的浪漫讓我們得到一份遲到的羨慕和虛榮。
在忽悠了鐵桿哥們後我們又勾起了另一位曾騎車上過西藏死黨的衝動。鐵桿老馬識途，死黨經驗豐富，有了兩大主力的加入，相信我和妻的回去和歸來更能順風順水，一路暢通。想到抵達老家翻身下“驢”時那一刻的滿足我就忍不住偷着樂：我怎麼這麼有才？
（二）一路向北
出發前的第二天鐵桿因爲接到臨時緊急工作不得不放棄這次旅行，五月一日清晨出發時只有死黨、我和妻三個人。
沒有風，天氣晴朗，空氣裏滲透着初夏特有的清涼，有利的天時讓初騎上路的我們原本的緊張多了幾分輕鬆。很快就到了北環口，愚樂戶外俱樂部未出行的騎友有來給我們送行的，我們與另一隊騎行前南峪的成員合影，言談之間滿是對這次千里之行的祝福，我想我們一定要成功的，否則就真的對不起這次愉快的相送。
車來車往的107國道漂浮着些許微塵，陽光斜射過路旁的樹木在平整的路面上撒下斑駁的陰涼，騎過黃粱夢就是我和妻的自行車從未到過的漫長地界了。妻的車雖然變速檔與大家的一樣，但因爲飛輪多了幾個齒所以速度就慢了下來，我與妻換過自行車後才趕上騎行過西藏的死黨。
永年縣城正在修路，大大小小的坑和沙石讓我們左拐右繞，好在沒有太長的距離，否則會很影響速度了。出了縣城的加油站是我們歇息的第一站，因爲路途的漫長我們不能還沒走多遠就透支體力，按計劃是每騎一個小時就要歇幾分鐘的。上次騎到定州的那位鐵桿就是因爲開始衝得太猛而在最後的路程中沒了體力，經驗豐富的死黨這次很輕鬆地克服了這一點。
短暫的休息後妻騎的自行車變最高檔時開始卡鏈條。在走之前我們曾發現並簡單處理過這個毛病的，沒想到這個頑症因爲我們這次的着急趕路而倍加嚴重。在以後的路程中幾乎每走二十公里我就須把卡住的鏈條抽出來重新掛好，在全部行程中這幾乎成了一種負擔，因爲你不知道它會在哪一刻卡住，所以整個旅途我基本都是走在最後的，以免妻的車卡鏈條後追不上前邊的人，自己又掛不上去。
到達沙河時我們已經不怎麼注意路邊的風景了，因爲我們第一天的目標是到達定州，最不理想的目標也是石家莊。這時我們遇到了去前南峪的那隊騎友，其中一位英語教師因爲隊伍中只有自己是女的而被我們忽悠過來同行，因爲她的加入使我們變成了四人行，路途中又多了很多樂趣。
走出邢臺往內丘、隆堯的路寂靜且無人煙，時而有大貨車在鳴蟬單調的噪音中呼嘯而去。由於早晨沒吃飯又是第一次遠騎，妻距離前面27公里時速的死黨和教師大姐越來越遠，雖然我在後面一直做精神鼓勵，但可怕的現實是她漸漸不支的體力，無奈之下我只能單手撐把，另一隻手推着她加速，即使這樣我們的時速也只能在20公里左右，焦急之中帶來的是我的體力也急劇下降。大約追了四公里吧，我和妻的車副把掛到一起，我們同時摔倒在馬路中央，一輛大貨車從後面正在駛來……
我給前面已不見蹤影的死黨發信息讓其停車等候，妻的兩個膝蓋已經出血，但在前不着村後不着店的野外只能繼續前行，直到在隆堯吃飯時才用白藥噴了一下。
其實我不知道那位大姐的腿也是有舊傷的，所以走到臨城縣時她的膝蓋因爲先前時速27公里的衝刺而引發了劇痛。妻的好強因爲吃過午飯而得以發揮走在前面，教師大姐的時速已經痛得降低到15公里以下。因爲怕拖我們的後腿她提出要回邯，爲了她這次出行不造成遺憾我們沒有同意，但考慮到107國道到石家莊段的枯燥和她的腿傷我們決定用汽車載一程。
臨城的出租車要300塊才能送我們到石家莊，正在考慮是否破費時攔到了一輛大巴，連車帶人每位20元的價格讓我們節省了一筆不必要的支出，只是可憐了我和妻新買的自行車，到石市勝南站時車子已經是體無完膚了。
省會的街長人多，爲了減輕花費我們沿着建設大街走過北頭住到正定縣城。大佛寺在霞光萬丈的黃昏定格在我們的相機裏，我舒心地笑了一下，一天行程的勞累因爲天黑之前的住宿總算得到了及時的休整。
（三）回到故鄉
本來我們是打算從正定過新樂到定州走曲陽回阜平老家的，考慮到那是運煤線臨時改道經新樂到行唐縣穿山路去阜平。
擔心兩個女人的膝傷，想騎到新樂後讓她們坐長途汽車到阜平，可到了車站才發現連到行唐的車都是從石家莊直接發的，兩人索性與我們一起同行，國道改省道，車少了，人多了，我們在行人的注目中快速前行。借鑑過昨天的經驗，這次由兩個女人在前面開路，男人斷後，爬山路之前一直保持23公里左右的時速。然後就是休息時回答路人的提問，從哪裏來到哪裏去，更有一位大叔用普通車試着追了我們十幾公里，到最後還是被我們的勻速騎行甩遠。
過了行唐縣口頭鎮，已經是名副其實的山路了，碰到從內蒙古向合肥騎行的的三位老人，速度比我們在隆堯碰到的從北京騎行去鄭州的年輕人一點都不慢。在路牌前合影時我們還在想，不知道從邯鄲騎向黑龍江漠河的六位老人到達哪裏了，只是無論怎麼開脫都要面對馬上面臨的八里的連續純上坡路。
在遇到以後五天的困難之前這段八里上山路絕對是一個考驗，在山腳下我們看到從山下來的汽車靠在路邊的水站衝剎車鍋，炎熱的天氣，水衝在剎車鐵鍋上冒着白色的蒸汽，可想而知路是多陡多長。
大約休息了半個小時吧，我們開始騎行這座長嶺，山下水站的人們不理解地笑我們騎車出來是自討苦吃。兩個女人的堅持已經在半山腰裏放棄，我和死黨用低速繼續行進，走到前面時還偶爾回過頭來給落下很遠的兩三個人拍照，真的有點夜狼自大的驕傲。
山頂上“西北賓館”的工作人員告訴我們下坡路也是八里，我們稍鬆了口氣，但後面接踵而來驚險的一幕讓我們差點又倒吸了一口涼氣。妻騎車下山時速在25公里左右，這時有一隻農家的雞突然竄到路中央，好在妻沒有慌亂避讓，否則一定會甩出十幾米，只是嚇壞了那隻雞，妻的車輪從雞尾巴軋過去，那隻雞驚跳着，身後落了一地雞毛。
下午四點半我們的車輪終於在阜平老家停靠，岳父、岳母的款待讓妻盡情地享受着家的溫暖，只是她隱藏了已經化膿的膝蓋一直未讓二老看見，否則我這個做女婿的也要因不合格被訓斥了。
（四）對母親的愧疚
一夜的休整讓我們感覺輕鬆的同時也感覺到了山城物價的不穩定，因爲五一的旅遊旺季，小縣城的賓館標間最高漲到310，我幫死黨和教師大姐找到一個很便宜的小旅館將就住下，好在還算不錯的額外洗浴讓我們得以繼續第三天的山路。
死黨和教師大姐早晨向北方最大的瀑布羣——天生橋瀑布羣開拔，我和妻上午往返距離縣城20公里的老家，回來一趟不容易，家總還是要回的。
見到了我的父母，父親無奈地笑我們的衝動，母親一直埋怨我們不該騎這麼遠的路，尤其不該讓妻跟着受罪。當我們說明天打算去五臺山時母親更是極力勸阻，原來自4月29號母親知道我們要騎行後就沒睡着過覺，我疲憊的身心頓時多了一分愧疚，只是更大的問題還在後面。
因爲還要追已向天生橋瀑布羣開拔的死黨和教師大姐，我們決定在一個小時後出發，母親一直在重複着一句話：“你們連一晚也不住嗎？我心裏可不好受……”簡單的安慰後我還是堅持要帶妻一起走，母親哽咽了一下，沒有出來送行。
追到進天生橋瀑布羣的山路時已經是下午四點，轆轆飢腸的我們要繼續進山，大約二十里的山路，路的兩旁全是高山，手機在山峽間很難接收到信號。
我是在走了近三分之二的山路時接到弟弟打了十幾遍纔打進來的電話的。母親昏死過去了，血壓高壓54，低壓35，弟弟讓我趕緊回去，我進退兩難，十幾裏的山路和四十多公里的上坡公路，不是一時就能返回的，這邊死黨和教師大姐正留在山裏，不能讓兩人在我的家鄉地界出任何問題。問過做護士的妻，說母親是休克，會有生命危險。因爲怕再往裏走手機沒有信號，在原地等了半小時後給弟弟打電話，得知母親在鄉衛生所搶救後血壓上升，雖說話不清，但總算活了過來，我決定繼續前行，與前面兩人會合。在天生橋風景區門口等兩人下山時再給家裏繼續打電話，母親的險情漸漸過去，但接下來幾天需連續輸液、住院觀察，我給弟弟說我此刻回不去，你們要好好照顧母親。現在想來真的後怕，如果母親當時救治不及時可能我就會終生遺憾了，其實出發前我就不該把這次騎行告知母親，因爲她是在以自己的體力考慮我們的路程的，那種累在母親的心裏要比我們身體上的疲憊多出太多。
（五）改道駝樑
第三天晚上住在天生橋瀑布羣下的農家時死黨說出了要上駝樑神往已久的打算，之前我是一直以爲在阜平其它風景區玩幾天後就直接原路返回邯鄲的。死黨說讓我第二天帶兩個女人坐車回去，我說從道德上講我們不能退卻，因爲你和教師大姐現在是在我們老家的地盤上。於是5月4日清晨我們向駝樑進發。
從地圖上看天生橋瀑布羣到駝樑的直線距離不超過二十公里，在當地，天生橋瀑布風景區叫北坨，駝樑風景區叫南坨，沒想到這短短的二十公里整整讓我們走了一天。
我們的路線是從阜平的東下關經下莊上駝樑，爲了走近路我們從山村土路經紅草河、羅家莊向下莊前進。走了不到十公里已經沒路，山窪裏走三、四里才能見到一戶人家，整條山溝叫老人溝，大抵是年輕人都在外打工，只有老人在家留守而得名吧。但箭在弦上已經不得不發，我們沿着不到一尺寬的山路向上爬，山樑上有位可能是在採藥的村民看着我們走了很遠，一直在山樑上喊着糾正我們的路線，但過了一個高山頭後已經看不到那個村民了，我們迷路。
在我和死黨上山探路時遇到一位放牛的大爺，經老人家的指點我們扛起自行車爬了近四里的山，腳磨出了泡，車幾乎把人壓倒，坐在山樑上補胎時我跟死黨調侃：這算不算雄關漫道讓我們從頭越了？
從山頂上把自行車扛到山腳下時村民們看到我們的表情不亞於看到神兵天降。幸運地碰到了到村子裏做買賣的小販，我們買了三塊錢一大塊的劣質火腿和兩瓶啤酒充飢。溫熱的啤酒放在山溪裏很快冰涼，直到現在死黨都在向朋友講述着山泉冰鎮啤酒的神奇，那種滋味要比冰箱裏凍出的啤酒爽上很多。
下坡路很快，雖然自行車鏈條還是在卡，但還是在前面教師大姐的衝刺下很快到了下莊，只是馬上又改成了上坡路，據當地人說在以後的路程中沒有下坡。時間已經是中午，人困馬乏的我們禁不住樹陰、小溪的誘惑下去泡了二十分鐘的腳，從那時候開始，打小就走山路的我開始督促大家儘可能多吃飯，只要停車有賣食物的我就立刻買來一大堆。
到了一個叫“羊道”的小山村時是下午三點半，村民中有勸我們住下過夜再走的，因爲前面的路沒法騎動自行車，天黑之前連駝樑北坡的山腳下都走不到。四個人討論後都覺得不走太可惜，寧可住到半山腰也不能就這樣浪費時間。
的確騎不動自行車了，妻甚至有點想搭車上山，見到山道上的機動車時是那麼親切。整個行程都是沿着山澗的石頭土路而上，溪流在身邊淙淙流淌，不知名的大鳥在高空盤旋，似乎我們是可以叼走的野兔。山坡上星星點點地開放着紫色的小花，我們不知道它們的名字就像大山不知道我們是從哪裏來的過客。
經過三個半小時的努力我們終於走到山頂，下了嶺就是山西的五臺縣了。天已經完全變黑，我們不得不住宿，幸運的是已經到達駝樑北坡山腳下，我苦笑着說這個青年節過得真有意義。那個只有十來戶人家，地圖上幾乎找不到的小山坳叫做老卜溝。
（六）燕趙第一峯
由於一天只是吃了火腿之類的食物充飢，那天晚上正宗的山西刀削麪大家吃得特別香，連妻都吃了兩大碗，只是腿傷疼得她一直蹲不下身。房東是一對很憨厚的夫婦，一家人靠丈夫每天牽馬上山馱山上的遊客爲生。看到我們疲憊的樣子，一家四口把大房子謄出來讓我們住，我們給了一百塊錢，主人很感謝地收下了。第二天早早地起來給我們燒水做飯，男主人好像走得更早，我在四點半的凌晨睡夢中聽見女主人喊：“帶上饃……饃……”
“人間四月芳菲盡，山間桃花始盛開”，不知是哪個詩人吟出這樣的詩句，我想至少詩人也有過跟我們類似的在5月5日這一天從駝樑北坡登峯，從南坡下山的歷程吧。
駝樑的北坡和南坡的風景是井然不同的。開始爬北坡的時候還有三尺寬的石土路，走了不到三分之一的時候已經再無人家，只剩一尺左右的羊腸小道。坡度越來越大，常年累月的松針落在地上好像地毯，人、車走在上面軟綿綿的用不上力氣，腳幾乎蹭着地皮往前挪，我們兩個人一組地把自行車分開往上推，前面怎麼也找不到路，我們又迷失了，死黨的車胎被軋，雪上加霜。我趁死黨補胎的時候探路，前方草木雜亂已無路可通，經過與三個人的討論我們調頭，肯定是走錯路了。
因爲昨晚住宿的房東指點確定是要走這座山的，男主人又是常年牽馬登山，我們開始注意尋找大片的馬蹄印和新鮮的馬糞，這一招果然奏效，大約半個小時後我們走上正規。只是大坡度的路本來就因原始森林的覆蓋泥土潮溼鬆軟，再加上長時間以來馬隊的踩踏更加難行。我們幾乎是提着自行車上去的，兩個女人一直堅持着沒有落後，着實讓我感動，原來女人的意志有時候可以比男人更堅定。
下午兩點的時候我們登上駝樑主峯，我刻意用相機爲死黨錄下一段騎車的錄相。在海拔2286米處的山頂赫然立着一塊石碑，兩個紅色的大字深深地刻在石碑上——駝峯。山上當地的小販對我們豎起大拇指，據說從來沒有見自行車走到這裏，遊人的誇讚蜂擁而來，像山頂上呼嘯不斷的風。我們停留了不到四十分鐘，留下珍貴難忘的照片，與羨慕而來的遊人合影後抓緊時間開始下山，路還很長，即使山頂的無限風光也不能耽誤太多的時間。
昨晚住宿的農家房東牽着馬在半山腰等待遊人，看到我們時那個四十來歲的漢子異常興奮，估計我們上山的事已經被傳揚開了，房東自己也像個掌握了第一手資料的英雄在那裏給同伴講解。妻騎上房東的馬留影，算是對駝峯最後的告別。
下山的路比上山的路好走一些，只是全是臺階，從山頂一直到山底。開始的時候我們還怕車子被顛壞而一直提着車子，不到一半路的時候已經沒人再管了，教師大姐說寧可把車子顛壞也不能把人累死，因爲兩個女人爲了提車子已經把胯骨磨得生疼。對遊人的讚賞和詢問我們已經麻木，有人把我們當作激勵自己和孩子的對象，也有人把我們當作跟駝峯一樣靚麗的風景，自然也有人背過頭說我們是吃飽了撐的，花錢買罪受。
在駝樑南坡見得最多的就是冰雪，溫度也比北坡低了很多。厚厚的冰層超過兩尺，溪水沒有北坡那麼豐富卻寒冷刺骨，風景也比北坡遜色了不少，未發芽的白楊、紅樺遠沒有北坡直插雲霄的原始松林和紫花耐看。可能南坡容易開發吧，遊人都從修好的臺階上來，爬到山頂的時間很長，到了峯頂又自覺偉岸地停佇不能前行，很少有誰會看到北坡奇麗的風景了。無限風光是在險峯的，從河北平山縣南坡上來的遊客遠沒有從山西五臺縣上來的遊人看到的風景絢爛，即使雙方都認爲自己看到的風景是最美的，我們也已經沒有絲毫遺憾，因爲我們看到的是全部的駝樑。
半山腰的飛瀑如白蛇繞隙，我們小心地走着。可能妻體重太輕摩擦力不夠，也可能路太滑，妻摔倒在瀑布頂上，旁邊是五米多高的懸崖，幸虧她沒亂掙扎，否則滑下去的話後果不堪設想。我走在她身後兩米的地方，過去把壓在她身上的自行車搬走時妻的衣服已溼了一半，我說找個地方換掉吧，妻要強地說不用。
（七）一瀉千里
到達有路可騎車的地方已經是日落黃昏，本來我們樂觀地打算到平山縣城的，但六、七十公里的路程徹底向我們宣佈計劃的破產，我們最新的目標是十幾公里外一個叫合河口的小鎮。下山的路曲折迂迴，直線十幾公里的路程走起來有三十幾公里，山風很涼，速度很快，天色已黑，妻穿着溼衣服盡最大的速度跟着大家，一向穿短褲到每年十一月份的我也被凍的發抖。
我早應該把衣服脫下來給妻穿的，至少也應讓她停下來換上包裏的乾衣服，但爲了趕路我沒有，就像走前面幾天的路時我一直沒有對妻做太多的幫助，我認爲我會在她身後不遠處看着她走，但不到最後時刻我不會出手相助，否則在依賴形成的拖沓下我們很可能走不出去深山。不過這次我“冷漠”得有點過了，一到合河口鎮妻就哭了，下山時我催她加快速度的話讓已精疲力盡的妻倍受打擊，怒火在那一刻爆發。我裝作跟死黨開玩笑說：“看你多麼慘無人道，把一個新手帶到了這裏受盡磨難，丟了老婆我可要你賠的……”死黨也在用精神鼓勵法激勵妻，可這一切已經沒什麼作用了。不過妻還是出來吃了飯，我說讓她哭吧，發泄完了明天還會照樣能上路的，因爲十年的戀愛已經讓我對她有足夠的瞭解。
5月6號的路還是非常順利的，大約25公里的持續下坡讓我們感覺上帝還是長了眼的。我們還趁機到西柏坡參觀了兩個小時，然後打算到石家莊後坐車回邯鄲，走過駝樑，平坦而枯燥的107國道對我們已經沒什麼挑戰意義了。
教師大姐開始惦記孩子並着急回家，而且念頭越來越強烈。我們下午六點十分到達了石家莊的勝南汽車站，然後我做了一件倍受教師大姐責備的事。我和死黨認爲晚上七點前肯定還有回邯的汽車的，於是一直怕大家餓壞了的我像在山上一樣督促大家吃飯，然而這次失誤了，最後一班車在我們吃飯的十幾分鍾內開走。
好不容易找到一輛開往邢臺的車，司機答應追趕前面返回邯鄲的車，我知道那已經沒什麼指望了。教師大姐一直催促司機再快點，心情也更加急躁，路過臨城的時候教師大姐徹底崩潰，決定到了邢臺要自己騎車回邯，無論如何都要在今晚到家。按時間推算，到邢臺已經是夜裏九點以後，107國道天黑車多，我們極力勸阻，甚至做了實在不行就陪她一起回去的打算，但那樣的話危險性將非常大。關鍵時刻車上的乘務員幾句犀利的將教師大姐驚醒，我們在晚上十點住宿邢臺，無論如何親切的邯鄲已經在55公里之南的眼前了，我給母親打電話，我們安全回到了邯鄲。
（八）追憶成歌
和死黨於晚上十一點悠然地坐在邢臺街頭喝扎啤時我做總結陳詞：偶然之間衝動的決定讓我們擁有了一筆用汗水甚至生命換來的經歷，這種經歷被照片記錄成磨滅不去的財富。只是，在最艱難時即使你爲大家盡力做了一切，大家仍可能會埋怨你，但在風光無限，大家快樂時你又是最容易被忘記，這或許就是頭驢的命運吧。但還有一點你不能忘記，就像教師大姐所說，即使埋怨過你計劃不周密，下次出去的時候大家還是喜歡和你在一起……
我們一行四人於5月7日上午11點安全返回邯鄲，愚樂戶外俱樂部傳來消息說有騎友等待爲我們接風，的確太累了，我和妻沒有過去，或許算一種不起波瀾的低調吧，躺在家裏的大牀上時倆人一直睡到下午五點，那是一種徹底放鬆後到來的疲憊。
不過當晚翻着一路拍來的照片時我們開始肩並肩地微笑，我們沒有大房子，沒有豪華汽車，但我們有趣的經歷可能是大房子和豪華汽車裏沒有過的，這對我們來說已經足夠了。
2007-5-916：16
2007年1月3日我與新娘舉行了這個城市的第一場自行車婚禮，浩浩蕩蕩的車隊似乎預示着我與自行車的不解之緣。一直以來深受一次廣播節目的誘惑：你可以是住小房子，開破汽車的平凡人，你大不不必爲從十萬到一百萬的賺錢辛苦奔波，因爲錢是用來快樂，用來買有趣的經歷的，所以我決定要去擁有一次有趣的經歷。
（一）千里騎行總動員
我要騎自行車回老家，說出這個決定時千里之外的母親嚇了一跳，一直安慰我說：孩子別犯傻，再窮咱也不差這一程的路費，我呵呵地笑，光買那兩輛自行車就花了三、四千。
父親倒是豁達，問我是一個人回去還是帶着妻子一起，當我說出是兩個人時父親有些顧慮：她一個女孩子，來回一千四百里，可不是件容易的事。
表態最明確是的是岳母，“趁年輕，想幹什麼就幹什麼吧”，遠比岳父的萬般猶豫和叮嚀來得爽快。
其實這個衝動在半年以前我就有了，當時一個鐵桿哥們騎車回老家的壯舉誘惑得我躁動的心遲遲不能平靜。那哥們是我的半個老鄉，我的老家比那哥們騎到的地方遠了不到二百里，不過其中一大部分是山路，全是上坡。那次如果不是新婚燕爾之非常時期，我指定與哥們“私奔”。
爲了實現這個夢想我足足等了三個多月，在我的一再鼓勵下妻終於同意了我的觀點：在沒有足夠的錢買城市的房子時，那些錢不如用來換作有趣的經歷。我們自嘲爲：吃了上頓不管下頓的流浪夫妻。
在接下來的時間裏我們忍痛提取了銀行卡里那點心血。看着花花綠綠的鈔票和店裏所有權即將成爲我們的自行車，辛酸和憧憬在內心同時翻涌，猶豫的手一邊握着人民幣一邊扶着車把，因爲這個帶點衝動的決定，有一種感覺註定是痛並快樂着。
多付出幾張百元大鈔後，專業附帶裝備隨着兩輛自行車接踵而至。心疼之後就是新鮮的體驗，在回家的日子一天天接近中我們不間斷地試騎，總結經驗，在別人眼中我和妻神鵰俠侶般的浪漫讓我們得到一份遲到的羨慕和虛榮。
在忽悠了鐵桿哥們後我們又勾起了另一位曾騎車上過西藏死黨的衝動。鐵桿老馬識途，死黨經驗豐富，有了兩大主力的加入，相信我和妻的回去和歸來更能順風順水，一路暢通。想到抵達老家翻身下“驢”時那一刻的滿足我就忍不住偷着樂：我怎麼這麼有才？
（二）一路向北
出發前的第二天鐵桿因爲接到臨時緊急工作不得不放棄這次旅行，五月一日清晨出發時只有死黨、我和妻三個人。
沒有風，天氣晴朗，空氣裏滲透着初夏特有的清涼，有利的天時讓初騎上路的我們原本的緊張多了幾分輕鬆。很快就到了北環口，愚樂戶外俱樂部未出行的騎友有來給我們送行的，我們與另一隊騎行前南峪的成員合影，言談之間滿是對這次千里之行的祝福，我想我們一定要成功的，否則就真的對不起這次愉快的相送。
車來車往的107國道漂浮着些許微塵，陽光斜射過路旁的樹木在平整的路面上撒下斑駁的陰涼，騎過黃粱夢就是我和妻的自行車從未到過的漫長地界了。妻的車雖然變速檔與大家的一樣，但因爲飛輪多了幾個齒所以速度就慢了下來，我與妻換過自行車後才趕上騎行過西藏的死黨。
永年縣城正在修路，大大小小的坑和沙石讓我們左拐右繞，好在沒有太長的距離，否則會很影響速度了。出了縣城的加油站是我們歇息的第一站，因爲路途的漫長我們不能還沒走多遠就透支體力，按計劃是每騎一個小時就要歇幾分鐘的。上次騎到定州的那位鐵桿就是因爲開始衝得太猛而在最後的路程中沒了體力，經驗豐富的死黨這次很輕鬆地克服了這一點。
短暫的休息後妻騎的自行車變最高檔時開始卡鏈條。在走之前我們曾發現並簡單處理過這個毛病的，沒想到這個頑症因爲我們這次的着急趕路而倍加嚴重。在以後的路程中幾乎每走二十公里我就須把卡住的鏈條抽出來重新掛好，在全部行程中這幾乎成了一種負擔，因爲你不知道它會在哪一刻卡住，所以整個旅途我基本都是走在最後的，以免妻的車卡鏈條後追不上前邊的人，自己又掛不上去。