在日常學習、工作和生活中，大家都經常看到作文的身影吧，藉助作文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的三峽大壩作文，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
三峽大壩作文1
今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇蹟——長江三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望着能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣迴盪……就在我沉醉於這鳥語花香的時候，目的地長江三峽大壩終於到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺。“哇！”看到了這隻奇蹟般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯啊！看它那強勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大啊！看他身旁一杆杆聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打着“巨龍”，讓着源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。
這條“巨龍”，真是奇蹟啊！看它的設計巧妙，看它的造就精細。花費了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環下。
我愛你！永遠不朽的世界奇蹟——長江三峽大壩！
三峽大壩作文2
四月九日學校組織我們去參觀三峽大壩。
我們到達三峽大壩後去了紀念園、罈子嶺與185平臺，最讓我印象深刻的是紀念園。
我們先到達了三峽大壩視角最好的地方。只見三峽大壩如一名巨人般屹立在長江面上。我凝視了一會，見同學們紛紛拿起筆和紙，我也坐了下來，開始畫畫。
畫完畫後，我們去參觀了紀念園。風中飄來花草的香味，微風拂過我們紅潤潤的臉頰。路上，我們看到市花——月季花，這時我看到了一名工人的雕像，不禁聯想起這樣一幅畫：鐺鐺，幾名戴着安全帽的工人手拿一個鋤頭，在爲大壩打地基；有些工人五六個一起搬磚、搬石頭。他們雙臂同時發力，頭上的汗順着臉頰滑下，滴在地上；挖土機、吊車、剷車紛紛出動，整個場面密密麻麻的人羣流動着，各種機器穿梭。
我們繼續往前走來到一座雕像面前，雕像上一個縴夫拉着一個鋼管奮力向前走，我彷彿看到了一個縴夫，雙手用力，將一個塊大石頭背在背上，石頭劃破了縴夫的皮膚，鮮血順着脊背流下來。他的臉上沒有一絲痛苦，眼神中只有堅毅的光芒。
隨後我們就去了罈子嶺和185平臺，然後便回到學校。
三峽大壩是中國近幾代人的夢想。我看到這些景象不禁心潮澎湃。
三峽大壩作文3
三峽工程具有防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成後將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26臺，總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11臺機組，20xx年累計發電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。
三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的水電站以及通航建築物，成爲三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅遊的'終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人爲力量的句號。
重慶是長江三峽旅遊最佳起始點，從重慶出發暢遊神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛雲帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。
三峽大壩作文4
今天終於要到三峽大壩去參觀。太陽剛剛露出笑臉，同學們興致勃勃地上了車。
在車上導遊介紹三峽大壩全長三十公里，全部用花崗岩修建而成。因爲花崗岩有防震、防火、防潮的三大特點，是世界建設者公認的修大壩最好的材料。三峽大壩發電輸送到全國大部分城市，創造了一百多項世界紀錄，七百多項發明專利。
過了一會兒我們到截流紀念園。通過參觀和導遊講解，我們知道了長江截流是用巨大的石頭來填埋的。我彷彿看見上百輛大卡車裝着巨石宛如一條長龍向前駛去。
在罈子嶺上頗有一種“會當臨絕頂，一覽衆山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，嘖嘖稱讚的同時我們還不忘拿起相機拍下眼前的美景，留到日後細細品味。站在罈子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩宛如一條臥着的巨龍，將整個長江分成兩段。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。
在經過三峽大壩前正好遇到泄洪放閘，江水奔流而下，宛如一匹匹脫繮的野馬齊頭並進撞擊在水面上，濺起一朵朵晶亮的水花。
在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強盛的證明嗎?我不禁爲民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪。
三峽大壩作文5
三峽大壩位於湖北省宜昌市三鬥壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建築物三大部分組成。
大壩爲混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設左、右岸兩組廠房分別安裝14臺和12臺水輪發電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發電量846.8億度。三峽工程動態總投資預計爲20xx億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，使荊江河段防洪標準由現在的十年一遇提高到了百年一遇，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。爲什麼要修三峽大壩，是因爲幾代偉人都想建設三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們纔會建設大壩,因爲大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的人工大瀑布。大壩具有防洪、發電、航運、養殖、供水、旅遊等巨大的綜合效益。現在幾代偉人的夢想終於實現了。我站在最高峯罈子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這麼多作用，果然是世界第一。
三峽這一人文奇觀必將成爲世界新的旅遊看點。
三峽大壩作文6
國慶期間，我與家人一起遊覽了三峽大壩。它雄偉壯麗的身姿，至今仍深深印在我腦海裏。
我們到達三峽的時候，大壩正好在排洪。俯視三峽大壩，噴涌而出的水柱宛如白練騰空，銀花四濺，蔚爲壯觀。
接着，我們來到了大壩的正對面，剛好可以平視三峽大壩。爲什麼要修大壩呢？導遊告訴我們，因爲要保證中下游的安全，中下游是平原地區，下雨很容易被淹沒，所以纔要設計大壩。這時有幾艘船正在緩緩經過大壩。導遊說三峽大壩有大規模的電梯，比較小的船，就可以乘坐升降梯過大壩。如果有大船通過需要先進船閘，等到水面降到和對面一樣平以後，船才能安全通過。這就是“小船坐電梯，大船爬樓梯”。這個位置和大壩一樣高，完全和大壩連通了，可惜那裏不許遊客進入，真想去體驗一下登上三峽大壩的感覺。
我們又乘坐觀光車至最低點看三峽大壩，在路上我看見了平湖，爲什麼要叫平湖呢？因爲湖面很平靜，沒有太大的波濤，所以人們才叫它平湖。
到了觀看三峽大壩的最低點，這時的三峽大壩彷彿一艘巨輪，在長江上“行駛“着。
三峽大壩真像一個人間仙境，讓人流連忘返返。
三峽大壩作文7
今天，我們去了西陵峽，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車遊三峽的行駛證、買票，繼續前行，來到了遊客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。
回到遊客換乘中心，乘車來到了罈子嶺。在罈子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之後，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經進閘，關上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門打開時，我猜船要開出去了。
坐電瓶車來到185平臺，這個平臺爲什麼叫185呢？因爲這裏的海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這裏可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發電廠、泄洪閘、升船機組成，大約兩公里，可真壯觀啊！
我們來到截流園，看到了修築大壩的大型機械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機，我站在推土機的鏟子裏站直了，照了一張相。我發現一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬啊！我看見了一個攪拌桶，我走了進去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進去撬蓋子的。”想的真周到，太有意思了。最後我們回到換乘中心，開車回旅店了。
多麼開心好玩的一天啊！
三峽大壩作文8
三峽大壩位於湖北省宜昌市夷陵區，我對它的印象非常深刻。
我們先來到換乘中心，在這裏可以乘坐大巴車去很多的景點，可以節約不少時間。
我們來到了第一個景點——船閥。在船閥的對面有一個觀望臺可以看見船過閥的場面。船過閥時總是小心翼翼，行駛得特別慢，沒有半點馬虎，也許是因爲閥口太窄，一次只能通過一條船，怕不小心撞到了吧？在船閥的觀望臺下面，可以坐船到船閥對面，但是我沒有去，所以不知道那裏的景色是怎麼樣的。
隨後我們來到了截流紀念館。在這裏我們可以清楚地看到壯觀的三峽大壩橫跨大江兩岸，當我看到規模如此宏大的大壩時，十分震驚，那時候的人們是怎麼建造出來的呢？而且還是建造在水面上，這讓我疑惑不解。
我們繼續往裏面走了一段，看到那時候的人們爲了截流，才建了這種大型工程。把大壩在水面上建造出來，一定費了工程師們不少心思。
這裏面還有許多的景點我都沒有去，比如屈原的故里。
三峽大壩雖然沒華山的險，黃山的悠久，但在我的記憶裏也是不可磨滅的。這個美好的地方，會永遠留在我心裏。
三峽大壩作文9
我的家鄉在宜昌，位於湖北省西部，這裏有聞名中外的三峽大壩，有秀麗的三峽風光，有飄香的臍橙，有清澈的江水，有好看的巴山舞，有好客的宜昌人，歡迎世界各地的人們都來旅遊。
1994年12月14日，當今世界第一大水電工程——三峽大壩工程正式動工，在2009年時峻工。完工後的三峽大壩雄偉而壯麗。
三峽工程建成後所形成的水庫全長660公里。1公里也就是1千米，1千米大約是繞我們深圳路國小學校操場跑5圈的長度，何況總長是660個1千米！
三峽水庫正常蓄水位高程175米，有100個1.70米的人那麼高，由此可想而知，水是多麼深！
另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也成了長江三峽的新景點，爲其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇蹟於一身的長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自世界各地的遊客。
雄偉的三峽大壩位於西陵峽中段的三鬥坪，能抵禦百年一遇的特大洪水，爲保衛我們的家園做出了巨大的貢獻！
雄偉的三峽大壩，宜昌的驕傲，湖北的驕傲！
三峽大壩作文10
今天，我給大家推薦一個好地方——三峽大壩，這裏非常涼爽，景色非常優美。
三峽大壩是世界級的水利工程，三峽大壩的氣勢非常雄偉，三峽大壩建於山與山之間，高山夾起許多江水，然後在建起大壩，三峽大壩是連通器的運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行，只需要留幾個出水口讓水流出去，再用水流的動力來發電，那奔流的河水像一堵白色的城牆保護着大壩、保護着長江。
大壩的山上，有許多高高大大，直立挺拔的大樹，綠綠的樹葉給大壩穿上了一件綠綠的衣裳，山中間有一條白色小山路，像一隻小蛇橫臥在山間，我們坐船去大壩的時候有許多魚兒在船邊跳動，一會兒在左一會在右，來到大壩的下游擡頭望去，大壩上的水在往下流，那瀑布像幾條巨龍在往下衝，非常雄偉，這瀑布的力氣很大，船一但靠近瀑布就會被瀑布推到一邊，那裏還有許多活動，比如小船上樓梯，其實是如果船從下游想到上游去要經過三個閘門，首先是把閘門打開讓船進來，然後再打開中間閘門讓水流出來，把船撐上去，你不用擔心船被淹，因爲水在漲，船也會被水給托起來，接着船過了第二個閘門，水流了下來，把船託到了上游，就這個一個小船上樓梯，又驚險又開心。
三峽大壩不僅景美，活動也很多，推薦大家去哪。
三峽大壩作文11
在一個陽光明媚的上午，我和媽媽來到了三峽大壩遊玩。
我們用了一個小時的時間從宜昌市來到了舉世矚目的三峽工程。這可是我們中國人的驕傲，它可是世界上最大的發電站。中國用電的八分之一都來自三峽工程，所以三峽工程被譽爲中國的動力心臟。
今天我要好好看看世界上最大的工程到底是什麼樣的。首先，我看到了一座灰白建築，媽媽告訴我那就是三峽大壩。長江被三峽大壩攔腰截斷。三峽大壩下面寬上面窄形成一個直角梯形。中間有很多大形凹槽，是用來泄洪的。兩邊是用來發電的。所以，不泄洪的時候，水是從發電產房的底部流出來的。壩體頂端車輛可以通行，兩旁有武警站崗。不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛纔可以通行。頂端上面有一個橘黃色的東西，媽媽告訴我那是永久固定的門機，專門檢修閘室底部構件的。
我看到了那麼壯觀的景色，我有很大的感受。我們中國人經過十七年的努力，建造了世界上最大的水力發電站。實現了中國人一百年的夢想。而且水力發電不污染水、不消耗水，是清潔的能源。中國人真了不起！
三峽大壩作文12
三峽工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發的關鍵工程，它具有防洪、發電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨後，高峽出平湖。神女若無恙，當今世界殊。
我們在導遊的帶領下先後遊覽了185觀景點、罈子嶺觀景點和截流紀念園三大景點。我們到截流紀念園景點觀賞時，看到了一個個形象逼真的當年修築三峽大壩，而正在工作的工人們，那是用鋼板做成的，雖然不是真的，但是我們也深刻的感受到了修築三峽大壩水利工程的艱難。還有那些修築三峽大壩的工具挖土機、絞石機等。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！
三峽水利工程正常蓄水175米1時，三峽大壩就會成爲一個世界上最大的水庫淹沒區——三峽庫區。三峽水庫將淹沒632平方公里，淹沒城市兩座，縣城11座、集鎮116個、涉及到湖北夷陵區、娣歸縣、興山縣、巴東縣、奉節縣、雲陽江津市都等。其遞歸、興山、巴東、巫山、奉節等9個縣城和55個集鎮全部淹沒。我們根本無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。
三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
三峽大壩作文13
僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。
站在罈子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，雲低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。
轉過頭來，只見通往罈子嶺的路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的，卻沒有下來的，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批遊人送往山頂。
再往下看，長江江面完完全全展現在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細心點，走近了，便能看到那江面上旋轉着無數大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的！
再往遠一點兒，一座巨大無比的鋼筋混凝土建築橫跨在江面上，沒錯，這便是著名的三峽大壩了。它就像是一條銀色的長龍臥在長江上，爲中國的建設和發展提供着源源不斷的清潔電能，是不是很厲害？
在大壩的後面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船隻都要經過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什麼是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據說，這座五級船閘還是目前世界上規模最大、級數最多、最爲複雜的雙線五級連續船閘。
雨，還在淅淅瀝瀝地下着，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現代科技與水利工程完美結合的神奇！由衷地感嘆祖國的強大！
三峽大壩作文14
今天，陽光明媚，爸爸和媽媽決定帶我去三峽玩，我可高興了，一蹦三尺高。
來到夜明珠，我和爸爸、媽媽坐上了8路車。同我們上路的還有撲簌迷離的三峽夢！汽車在高速公路上行駛，速度非常快，不到20分鐘，就到了三峽大壩所在地：八河口。
我站在雄偉壯觀的三峽大壩上，憑欄眺望，只見長江猶如一條金鱗巨蟒，在陽光的照射下，江水被染上了一層金黃色。高峽平湖在遠方延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的羣山手挽着手，將一江波濤緊緊攬在懷裏。千萬年來奔騰洶涌的激流失去了往日的脾性，悄悄地涌來，不帶一絲波紋，只在通過大壩泄洪深孔宣泄時，才又形成巨大的飛瀑，捲起層層浪濤向下遊奔去。我腳踏着大壩，不由得想起了當年勞動人民的辛勤勞動，我彷彿覺得，堅固的大壩不僅是用材料做成的，還是無數的勞動人民用汗水和時間鑄成的，她是中國的一顆明珠，也是世界的一顆明珠。
我望着雄偉的三峽大壩，流連忘返，希望有機會再次來到三峽大壩。