總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，不妨坐下來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編整理的安全監理總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全監理總結1
我項目監理部20xx年7月25日xx地產青山水戀工程項目正式開工，監理部工作在建設單位的大力支持下、在施工單位的積極配合下順利開展，就本年度的監理工作情況作出書面總結如下：
一、監理合同履行情況
本監理部現場工作認真負責，認真按照有關工程建設的法律法規、監理規範、監理委託合同及公司的要求開展監理業務工作，能夠處理好建設單位與施工單位的關係以及設計單位的關係，能夠做好“四控、兩管、一協調”工作。
爲了更好地履行監理合同目標值，根據工程特點設置了項目監理組織機構：配置總監理工程師1人、總監理工程師代表1人、土建監理工程師2人、電氣監理程師1人、給排水監理工程師1人、安全監理工程師1人、資料員1人，於20xx年5月進場，對本工程開展監理工作。項目監理部嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理並完成本年度監理任務。編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則，建立了完善的監理規章制度，如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程序等，使監理人員的`崗位職責明確，工作積極，以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去，力爭爲建設單位提供高素質的服務。
二、本年度監理工作評價與分析：
本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作關係使工程得以順利進展。
1。工程質量狀況評價與控制
本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。爲確保工程質量，總監理工程師確立了以預控爲主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質量進行控制，主要體現爲：
嚴把預控關熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等，嚴格審覈施工組織設計與專項施工方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，並在施工過程中督促實施，認真按照施工組織設計和方案施工，並實施全過程監督，在符合設計要求後才允許進入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質量。如：爲了確保砼冬季施工質量，在進入冬施以前要求施工單位編制並上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進場並檢查冬施實際效果。
2。實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審覈合格證外，按規範規定的要求進行現場見證取樣，並見證送檢，對不符合規範要求的材料禁止進場，對檢驗不合格的材料堅決退場，如：多次對不符合質量要求的商品砼作退場處理等，有效地保證了原材料品質；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，從而確保了工程質量。
3。健全旁站制度建立健全旁站制度，對關鍵部位及關鍵實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查；如全程旁站砼澆築過程，監督商砼的開盤鑑定、不同強度商砼對應的澆築位置、施工單位的試塊製作與留置，冬季施工中商砼測溫以及澆築完成後的封閉升溫保溫工作，從而確保施工達到設計及規範要求。
4。監幫結合多手段運用
爲了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程序嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，並協助施工項目做好施工管理人員的思想工作。對下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項積極提供技術及經驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5。強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以驗收規範對檢驗批、分項、分部工程進行驗收，規範工程驗收制度。嚴格檢測、試驗制度，原材料等經檢測其質量均達到合格要求，如砼試件試壓，試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。
通過從點及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該項目完成後達到合同要求標準及規範要求。
安全監理總結2
體育館站
一、 基坑現狀
體育館站目前北端75米基坑內結構已經全部完成，剩餘部分基坑還未開挖；南端244米停車線基坑開挖約完成80%；依據監測數據分析，開挖基坑監測數據正常，未出現設計預警狀況。
二、 存在問題
1、 一環路路口鋼便橋正在進行拼裝，拼裝樑體直接位於基坑邊緣，尤其下雨時基坑邊緣容易垮塌，存在一定安全隱患；
2、 深基坑作業時材料吊運、鋼支撐安裝工作量較大，容易發生安全事故；
3、 基坑周邊材料、設備的堆碼距離基坑邊較近。
三、 安全生產保證措施
1、 完善安全生產保證體系，嚴格執行安全生產保證措施，確保措施落實到位；
2、 嚴格按照設計文件要求作好基坑降水、開挖、鋼支撐架設及噴射混凝土施工；杜絕野蠻施工行爲；
3、 認真編寫基坑應急預案，根據預案配備好應急物資；
4、 加強基坑監測，異常數據及時作出分析處理，查明異常數據產生原因，有針對性地採取措施；
5、 做好安全技術交底工作，加強人員教育，杜絕違規行爲發生；
6、 密切注意天氣預報，做好防汛工作。
小天竺站
一、 基坑現狀
小天竺站主體結構基坑總長度165.6m，標準段寬18.70m，底板埋深約16m。圍護結構爲人工挖孔樁，內支撐採用φ600mm鋼管支撐，第一道支撐標準段水平間距8.0m，第二、第三道支撐標準段水平間距4.0m，端部爲斜撐。
現基坑土方開挖完成90％以上，剩餘土方量約5000m3，樁間噴射混凝土及鋼支撐安裝均緊隨土方開挖進度進行，北端已澆築3段底板結構混凝土，並在澆築混凝土後拆除了底板相應位置的第3道鋼支撐。
根據基坑監測結果顯示，軸力、周圍地面沉降、位移等各監測項目變化穩定，各項測值均未報警（最大軸力出現在拆除第3道支撐位置的第2道，爲616.96kn），沒有出現任何異常現象，基坑處於穩定狀態。
二、 存在問題
1、目前**處於雨季，大暴雨天氣給基坑穩定造成安全隱患；
2、車站結構施工採用龍門吊起重吊裝，存在吊物碰撞鋼支撐的安全隱患。
三、 安全生產保證措施
1、基坑開挖還沒有全部完成，開挖過程中嚴格控制超挖，及時安裝鋼支撐；
2、保證樁間噴射砼、鋼支撐安裝及預加應力的施工質量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撐拆除過程中，加密基坑監測頻率，出現異常情況及時處理；
5、加強對龍門吊信號工的教育，防止吊物碰撞支撐；
6、專人負責跟蹤天氣預報，做好防汛工作，準備好基坑坍塌應急救援物資。
錦江賓館站
**地鐵1號線一期工程錦江賓館站全長165.6m，車站起點裏程（ydk9+526.4），終點裏程（ydk9+692）。車站主體位於人民南路二段，沿人民南路南北向佈置，車站標準段寬度18.7m（擴大段寬度22.4m）。錦江賓館站爲地下兩層單柱雙跨島式明挖車站，地下一層爲站廳層，地下二層爲站臺層。車站結構爲單柱兩跨鋼筋砼框架，車站頂板覆土爲2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、 基坑現狀
錦江賓館站從20xx年5月底正式開始進行主體基坑土方開挖，目前主體結構基坑土方開挖（由南向北推進）已完成總量的67%（主體結構施工共分八塊，第一、二、三、四、五塊基坑已完全見底，第六塊已開挖到第二層鋼支撐的.位置，第七塊表層已開挖完畢），鋼支撐已累計安裝83榀（第一道安裝31榀、第二道安裝29榀、第三道安裝23榀），佔設計鋼支撐總量（129榀）的64%。目前主體結構施工（由南向北推進）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現正進行第一塊負二層側牆和中板模板安裝施工，第五塊底板已進入防水施工階段。深基坑開挖施工階段除了及時進行鋼支撐安裝外，還按照設計和規範要求進行施工監測。
除上述監測進程之外，第三方監測單位廣東省重工建築設計院每週也會對錦江賓館站進行施工監測。從前期兩方監測的數據來看，除有2榀（a1-2和d1-2）鋼支撐軸力較大外（已超過1300kn，設計基準值爲1600kn），其餘監測項目均未發現有超出警戒值的現象。
二、 存在的問題
經過監理工程師的巡查，目前錦江賓館站基坑施工過程中存在的安全問題有：
1．由於現場施工人員不夠，造成土方開挖後樁間網噴支護跟不上，局部裸露時間較長。
2．現場仍然存在鋼支撐安裝不及時的現象。
3．由於主體結構施工進度滯後，致使原來已安裝的鋼支撐不能及時拆除，造成鋼支撐不能有效倒換及安裝。
4．主體西側用於人員上下基坑的樓梯搭設不規範，存在嚴重安全隱患。
5．用於基坑內防洪及排水的設備太少。
三、 安全生產保證措施
爲加強深基坑施工的安全管理，監理組將繼續加大專項安全檢查的頻率，發現問題就及時向承包商下發安全隱患通知單，要求限時整改。針對目前還存在的基坑施工安全方面的問題，監理組將採取如下措施：
1．要求項目部增加勞動力投入，不能因爲搶主體結構施工而將基坑支護這一塊放下，網噴支護應設專門的施工隊伍，基坑土方開挖後應安排網噴作業隊伍及時進行施工。
2．針對鋼支撐安裝不及時的現象，監理組已就此下發過兩份監理通知單，要求土方施工隊伍必須服從項目部的總體安排，嚴格遵守隨挖隨撐的原則，嚴禁超挖而長時間不加鋼支撐。
3．要求項目部管理人員首先從思想上對深基坑的施工安全引起高度重視，不能以放鬆安全生產來節約成本，在當前主體結構施工進度滯後的情況下，要求項目部在現有鋼支撐數量的基礎上必須再租用至少5榀鋼支撐進場，方能滿足基坑施工的實際需要。
4．施工人員上下基坑的樓梯必須安全可靠，現搭設的樓梯還必須在兩側加設扶手和安全網，每梯步上應加設木板並固定牢靠，避免人員踩漏。
5．針對近期雨水較多的情況，要求項目部應與氣象部門取得聯繫，現場應配備足夠數量的抽水設施，現場排水系統應清理暢通，夜晚必須要有項目部管理人員值班，確保基坑安全渡汛。
天府廣場南渡線
一、 基坑現狀
**地鐵天府廣場南渡線明挖工區基坑開挖主體結構共分爲a、b、c、d四段，總長1xx.68米。
基坑有16.3米已於20xx年8月31日按設計要求挖至基底。至20xx年8月31日，四段總計完成土方挖運34000方。
鋼支撐總計安設33根，其餘81根，視開挖進度安裝，噴射砼已完成310方。
二、 存在問題
蓋挖段a段鋼支撐安裝第四道鋼支撐按設計要求應安設8根，目前僅安裝3根，基坑護壁有四處滲漏水未處理完善。
三、 安全生產保證措施
20xx年8月29日，8月31日已連續發監理工程師通知，敦促承包商及時進行a段鋼支撐安裝，但效果甚微，僅安設了3根鋼支撐。監理組已嚴令務必於20xx年9月3日a段8根鋼支撐安裝全部完成，承包商已於20xx年9月3日進行了實施（上午已開始進行），監理組進行了現場監督。
蓋挖段護壁滲漏水處理已要求承包商擬定處理措施，並於20xx年9月8日前處理完畢。
四川**建設監理公司
**地鐵監理5標段項目監理部
20xx-09-03
安全監理總結3
XX區農機安全監理站在市農機監理所的幫助指導下，在農林局黨委、行政的領導下，全體幹部職工以“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲方針，緊緊圍繞 “強化安全基礎、推動安全發展”爲主題，以十八大精神爲指導，認真履行工作職責，依法進行拖拉機及駕駛人管理，廣泛深入開展交通安全宣傳教育培訓，安全生產檢查，提高拖拉機駕駛員遵守交通安全法規的自覺性，增強拖拉機駕駛員交通安全意識，XX區農機安全生產形勢穩定，現將三季度農機安全生產工作彙報如下：
一、工作完成情況
(一)明確安全責任，層層簽訂安全生產責任書
進一步強化農機安全生產監管主體責任，貫徹“預防爲主、加強監管、落實責任”的方針，強化對農業機械及其駕駛、操作人員的安全監督管理，確保農機安全生產。落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，市農業局與區農林局、市農機監理所與區農機監理站、區農林局與涉農街道辦事處農機管理部門簽訂農機安全生產責任書，將農機安全生產納入各級目標任務考覈，結合業務工作，區監理站與機手(車主)簽訂安全生產責任書564份，簽訂率達100%，與農機駕駛員226人進行安全生產約談，層層明確職責，採取切實可行措施，加強督促和協調，確保了我區農機安全生產勢態平穩。
(二)制定切實可行的方案，加強對農機安全生產工作的領導
爲了確保農機安全生產形勢穩定，根據上級文件及會議精神，結合我區的實際，制定了《XX區農林局20xx年元旦、春節及“兩會”期間農機安全生產實施方案》(西農林〔20xx〕197號)，《XX區農林局20xx年春運農機安全生產工作實施方案》(西農林〔20xx〕8號)、《XX區20xx年農機安全生產工作實施方案》(西農林〔20xx〕77)及《XX區農林局20xx年農機“安全生產月”活動方案》(西農林〔20xx〕83)，《XX區農林局深入開展農機道路交通安全大檢查工作實施方案》(西農林〔20xx〕94號)、《XX區農林局集中開展安全生產大檢查方案》(西農林〔20xx〕95號)、《XX區農林局農機安全生產大檢查大排查大整治工作方案》西農林〔20xx〕111號、《XX區農林局集中開展農機安全生產領域“打非治違”專項行動工作方案》(西農林〔20xx〕116號)，對我區20xx年“兩節”、“兩會”、“春運”“六月安全生產月”、“打非治違”、隱患排查治理及全年農機安全生產工作進行了安排部署，成立了以局長爲組長、分管副局長爲副組長、農機安全監理站監理員爲成員的XX區農林局農機安全工作領導小組，負責農機安全生產檢查、安全宣傳、信息收集整理上報等工作。
(三)舉辦農機安全生產集中教育培訓班，普及安全常識
在團結、碧雞、海口街道辦事處舉辦了7期農機安全生產知識集中宣傳教育培訓班，參加培訓農機駕駛操作人員400人，完成計劃的114%，向參訓的人員發放培訓資料1360餘份。培訓班採取課堂講授與多媒體電教教育培訓相結合的方式，向參加培訓的學員講授了中華人民共和國《農業機械安全監督管理條例》、《道路交通安全法》、雲南省農業機械安全監理總站製作的《拖拉機、聯合收割機駕駛證管理》、《農機安全作業》、《道路安全駕駛》、《農機事故處理》、《違法行爲處罰》及《拖拉機駕駛實用手冊》，並播放了XX市農業機械安全監理所製作的電教宣傳片《遵章守法，平安和諧》等農機安全使用常識和相關法律法規，旨在有效提高社區幹部、農機操作人員和羣衆的法律法規意識，更重要的是提升農機操作人員的安全操作技能，樹立“重安全、抓預防、齊治理，確保農機安全生產無事故” 氛圍的進一步形成。
(四)參與春運道路交通安全聯合執法檢查
按照區政府的安排，從1月23日—3月6日，每天安排2名農機監理員，與安監、公安、交通部門密切配合，加大路面監管力度，在高海公路設置的交通安全檢查服務點進行春運安全檢查，實行不間斷24小時執勤，切實執行好對過往7座以上客車的“六個必查”要求，對檢查出的違章行爲進行及時制止和處理，並對駕駛人員進行交通安全宣傳。
(五)加強安全檢查、確保農機安全生產保持平穩態勢
爲了加強農機安全監管，認真落實市農業局、農機安全監理所、區安委會、交安委、推丘辦的文件精神，確保農機道路安全，我站在節假日、農村趕集日、民俗節日等組織農機監理員在危險路段、拖拉機通行量集中路段，農貿市場附近開展農機執法安全檢查，加大對運輸型拖拉機超速超載、無牌無證、酒後駕駛、疲勞駕駛、載人載客、脫檢脫保等違法行爲的查處力度，共組織農機安全生產檢查91次、參與監管農機監理員356人次，檢查車輛1028臺，糾正違法行爲30起，近年我區農機安全生產形勢平穩，沒有發生大的農機安全生產事故。
(六)強化農機安全宣傳、提高安全意識
對前來農機監理站窗口辦理業務的機主、駕駛操作人員面對面地宣傳農機安全駕駛操作常識、播放安全宣傳警示光碟，進行安全生產約談;在農村趕集日組織監理員，深入田間地頭、農機操作場所，農貿市場以宣傳展板、橫幅、發放宣傳資料等靈活多樣的方式深入淺出地宣傳《道路交通安全法》、《雲南省道路交通安全條例》、《農機安全生產知識讀本》及其配套規章和安全出行常識，羣發手機短信15條，組織375人次開展農機安全宣傳教育，發放農機安全宣傳資料4995份，受益羣衆4727餘人。
(七)規範農機監理業務，嚴格拖拉機的檢驗、落戶
做好日常業務工作，制定並下發了《XX區農林局關於開展20xx年度拖拉機及駕駛員檢審工作的通知》(西農林〔20xx〕28號, 爲方便羣衆，我區採取集中檢驗與按時檢驗相結合的辦法進行，集中檢驗分兩批進行，即4月、8月農機監理站工作人員到各涉農街道辦事處村組爲機手集中檢驗、辦理簽證手續，未在集中檢驗時間前來年檢、簽證的，按拖拉機行駛證副證簽註時間自行到區農機安全監理站檢驗窗口檢驗簽證。對參加年檢的`拖拉機，按有關規定，逐臺進行檢驗，做到見人見機，查驗證件，校驗機車，認真落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任制，對達到要求的，及時辦理檢驗手續，核發檢驗合格標誌，對達不到要求的，一律不給予簽證;在車身顯著位置噴塗“嚴禁違法載人”警示語，從源頭上加強管理，有效消除農機事故隱患，預防和減少農機事故的發生。
拖拉機的註冊登記，嚴格執行《拖拉機登記管理規定》、《拖拉機登記工作規範》和《XX市農業局關於認真貫徹執行雲南省農業廳等五部門聯發關於印發〈雲南省運輸型拖拉機行業管理規範(暫行)〉的通知》(昆農通〔20xx〕26號)的規定，嚴格審查拖拉機所有人提交的法定材料，對符合落戶掛牌的給予及時辦理，對不符合要求的一律不予登記掛牌。
截至目前，共辦理拖拉機年度檢驗549臺，變更、轉籍過戶39臺、補換牌證47臺、註冊登記21臺，拖拉機駕駛員駕駛證期滿換證15人，參檢拖拉機交強險投保率100%，拖拉機檢驗率完成市級目標責任書的81%，拖拉機掛牌率、駕駛人持證率達95%。
(八)做好臺賬的收集整理
在平時的工作中，注重臺賬的收集整理，建立健全了農機安全生產管理10個基礎痕跡管理工作臺賬，臺賬規範、齊全，能隨時提供檢查;進一步摸清底數，再次清理了我區拖拉機及駕駛人的檔案，使電子臺賬與紙質檔案資料相吻合，幫助各辦事處建立了相應的臺賬，便於管理、查詢，並按推丘工作的要求，建立拖拉機及駕駛人 “一車一檔、一人一檔”的臺賬。
(九)“迎南博、衛生整治及維穩”工作
按照農林局的統一安排，從20xx年5月20日至6月15日，我站已安排36人次在馬街街道辦事處、金碧辦事處開展環境衛生整治提升及維穩工作，通過整治、對全面提升城市形象、環境衛生質量、營造和諧穩定的社會環境，保障“南博會”的順利舉辦起到一定的促進作用。
二、存在的問題及下步工作打算
自去年我區行政區域內上路行駛的拖拉機及其駕駛人委託農機監理站監管以來，我站嚴格按照委託監管的範圍和委託權限開展工作，但由於經費一直沒有落實，農機安全委託執法經費嚴重不足，執法裝備建設滯後，各級每年投入工作經費極少，造成一些工作難於開展。目前，我區農機安全監理部門無固定的行政執法執勤車輛、缺乏必要的酒精檢測儀、照相、錄像、錄音、警示牌、辦公等執法設施設備。農機安全監理機構、編制和人員不健全，區級農機監理人員年齡偏大，主要的三個涉農街道辦事處都沒有建立專門的農機管理機構，也沒有專職農機監理人員，工作措施難以落實到位，由於我區現有的人員狀況、設施設備等與委託執法的需求相差甚遠，制約工作的開展。
下一步繼續做好農機安全生產管理工作，積極爭取政府的支持，切實加強農機監理隊伍建設，充實人員，提高隊伍整體素質，進一步落實經費，購置必要的執法車輛、設施、裝備，服裝、對農機執法人員培訓、全面開展委託執法工作;認真抓好拖拉機年度檢驗工作，繼續開展農機安全源頭管理，堅決遏制各類農機重特大事故，加強進村入戶宣傳農機安全生產的力度，擴大宣傳面和宣傳範圍。
安全監理總結4
根據路局《關於貫徹落實總公司“10.25”電視電話會議精神深入開展安全大檢查“回頭看”活動的通知》（京鐵安監電[20xx]20xx號），更改工程項目監理部在總監段保成組織下，全體監理人員通過各種途徑對文件進行了認真學習，統一思想，提高認識，加強安全風險管理，強化安全基礎，按照施工項目管理範圍的不同，明確安全盯控責任，制定安全盯控措施，使安全工作落實到實處，使每一項工作都做到有序可控。
一、精心組織，加強領導。
吸取“10.23”青藏鐵路公司格爾木東站備用空客車車底溜逸與7581次客車相撞和“10.24”哈爾濱局綏佳線4137次客車與搶越道口卡車相撞事故等近期全路嚴重事故和我局典型事故教訓，舉一反三，開展安全大檢查“回頭看“。針對事故暴露出的問題，安全大檢查工作以及路局文件、辦法落實情況，全面檢查在監工程中存在的安全問題。全體人員從思想上提高對安全工作重要性的認識，心中牢記“營業線施工無小事，事事都要講安全”，將安全工作真真落到實處。
我監理部組織監理部所有監理人員進行安全教育，學習《營業線施工安全管理實施細則》(755號)等有關營業線規定。要求監理部所有監理人員對自己所監理的工程進行梳理，制定安全檢查和控制的重點，然後針對不同的安全隱患制定措施，做到心中有數，未雨綢繆，提前預防，將安全隱患消滅在萌芽狀態。針對目前的季節性特點和安全大檢查活動，有針對性進行了冬季施工培訓和營業線施工培訓，並組織考試，讓每一個監理人員對安全工作的認識更上一個新的臺階。根據路局下發的154號文件精神，加強施工現場安全施工及大型機械使用的`安全管理，樹立安全意識，控制風險源，確保施工安全。
結合監理部安全生產實際，爲明確責任分工，完善工作制度，本監理部成立了領導小組，組長由總監擔任。
組長：段保成副組長：卜雲祥、趙惠成
組員：陳潔、霍志勇、張國彬、姜彥海、石佳、賈劍鴻、張會敏、宋永順、程恆科、陳楠楠
總監段保成組織全體監理部人員對目前所有開工的13項工程工地進行了一次安全檢查，對檢查出的安全問題督促施工單位落實整改，要求各監理人員要對排查出的安全隱患要做好梳理工作，建立問題庫，分析原因，制定措施，按照閉環管理的要求抓好問題整改，確保施工順利進行。全體監理人員都要堅守崗位，認真履行監理職責，爲消除事故隱患做出自己的努力。
全體監理人員對所監理工程的施工現場進行了一次深入檢查。檢查施工單位施工安全管理體系，貫徹“安全第一、預防爲主”的方針，建立健全安全生產責任制和羣防羣治制度，確保工程施工勞動者的人身和財產安全。
我監理部全體監理人員在總監段保成的組織下，對監理部所有監理的營業線施工現場進行檢查，全面排查存在問題。按照路局及公司文件要求，結合我監理部實際情況，對各自監理的營業線施工現場進行了一次專項安全大檢查，檢查施工現場的安全、質量是否按照有關規定予以了有效監理；安全是否處於可控狀態。
由總監牽頭開展了既有線專項安全檢查，對監理部所有既有線施工現場，按照既有線施工相關規定，對現場進行了一次拉網式檢查，特別是對既有線施工人員的培訓及持證上崗、安全技術交底，施工安全協議的簽訂、施工作業時設備管理及防護人員到位、大型機械進場作業登記等情況進行了重點排查，對排查出的問題進行彙總整理，形成問題庫，明確整改責任人，按照“五定”要求認真進行整改。
針對營業線施工，組織監理部所有監理人員進行安全教育，學習《營業線施工安全管理實施細則》(755號)等有關營業線規定。嚴格按照路局鄰近營業線施工計劃中批覆的進場施工機械進行管理，未列入鄰近營業線施工安全監督計劃中的施工機械，嚴禁進場作業，防止出現可能影響既有線行車安全和人身安全的事故。全體監理人員認真負責，及時發現並制止各類可能危及營業線行車安全的施工，進一步加大營業線施工管理力度，汲取安全事故教訓，嚴格按照《營業線施工安全管理實施細則》(755號)及有關營業線施工相關安全文件的要求，進一步完善各項安全管理制度，堅決杜絕違章作業，違章指揮和野蠻施工，切實做好營業線施工的安全監理工作。
二、規定了檢查內容，確定了檢查方式。
檢查採取項目部自查，業主和監理單位檢查相結合的方式，以企業自查爲主，條塊結合，監理部全體監理人員各司其職，各負其責。檢查內容包括安全生產責任制度落實情況，安全生產法規、標準規程執行情況，隱患排查整改和重大危險源監控情況，應急管理情況、安全基礎工作及教育培訓等，查安全管理。一是營業線施工方案是否按要求編制，關鍵要素是否齊全；二是施工方案、施工計劃審批手續是否齊全、符合要求；三是管理人員及勞務人員是否經過培訓考試合格，防護人員是否按規定經過培訓考試合格由正式職工擔任；四是營業線及鄰近營業線是否按規定設置現場及住站防護員；五是大型機械設備是否嚴格落實《北京鐵路局建設工程大型施工機械設備安全管理辦法》（京鐵建〔20xx〕154號），並實施《營業線施工准入證》制度；六是監理安全管理人員是否嚴格履行職責進行現場檢查盯控。
同時，以北京局兩庫四棚工程爲重點，加大了施工現場安全管理、現場標誌及防護設施佈設、各工種相關規程操作、危險品的使用保管、現場用電及防火及防洪等方面的督促檢查。
三、對監理部全體監理人員嚴格要求。
一是本着對職工羣衆生命與財產安全的高度責任感，把這次的檢查當作大事來抓；二是深入一線檢查，注意源頭，深入檢查，以此次檢查爲契機，把關從業人員安全規範和作業規程專業培訓以及工程設計中的安全規程和建設、生產、經營中的安全管理、安全操作，切實從源頭上排查治理各類隱患；三是嚴格落實即查即改責任制，堅持邊查邊改，以檢查促整改，對檢查出的問題立即通知當事人員，嚴格落實整改措施，對暫時不能整改的隱患和問題，制定落實防範措施，指定專人盯守，並嚴格責任追究制度。四、對檢查出的問題進行彙總。監理部對現場監理人員檢查發現的問題由安全大檢查活動領導小組進行彙總，認真分析、研究，做好總結。通過這次的安全大檢查“回頭看”活動，極大地宣傳了安全生產有關法律法規，增強了全體監理人員的安全意識，對排查出的一些安全隱患進行了整改，基本消除了存在的安全隱患。加大對施工現場違規違章的檢查力度，使安全監理工作達到有序可控的狀態，充分發揮監理人員的安全監理作用，定期進行安全檢查，召開安全專題監理會議，總結檢查中存在的問題，認真分析問題出現的原因，並督促施工單位進行積極整改，整改合格方可進行下一道工序施工。
此次檢查查出安全隱患2項，均已安排專人負責，督促施工單位認真落實整改。
安全監理總結5
20xx年，我站認真履行農機安全監管職責，堅持“安全第一預防爲主綜合治理”的方針，以“預防農機事故”活動爲主線，通過加強領導，強化教育，規範監管，狠抓落實，爲維護我縣和諧穩定，促進我縣建設做出了一定的貢獻。現將全年農機安全工作情況總結如下：
一農機安全生產基本情況
今年全縣無農機安全事故發生，農機事故爲零。農機監理得以進一步規範，拖拉機無牌無證黑車非駕超速超載違章載客等現象得到有效遏制。全年拖拉機聯合收割機註冊登記4臺年檢0臺，開展現場宣傳諮詢活動5次，發放各類宣傳資料20xx餘份，開展各類農機安全大檢查6次，現場整改農機安全隱患3次，查處違章50起現場批評教育放行50起，簽訂農機安全責任書19份；簽訂農機安全生產承諾書600餘份。
二具體工作開展情況
（一）應州局州監理所及縣政府安監應急等文件精神，全面開展和完成了“歲末年初”安全生產工作“蟲草季節”農機安全生產等工作。推動我縣農機安全源頭管理工作再上新的臺階，消除農機安全隱患，防止農機事故發生，工作取得實效。
（二）明確目標，落實責任。爲了保證農機安全生產工作順利開展，層層落實責任，與各鄉鎮簽訂農機安全責任書19份，切實加強領導，強化安全生產源頭監管，層層抓落實，齊抓共管，從而實現農機安全檢查工作力度不減，農機安全生產宣傳力度不退，真正做到農機安全工作常抓不懈，確保農機安全生產形勢持續穩定。
（三）認真做好農機安全隱患排查整治械及拖拉機拖拉機駕駛人檢審驗工作。我站組織農機監理人員對全縣農機安全生產隱患進行了專項排查治理。首先成立了由農牧農村和科技局主管副局長任組長農機站站長的農機安全生產整治行動領導小組。二是對全縣農機安全生產狀況進行了排查疏理，並結合我縣農機作業實際，排摸出拖拉機無牌無證行駛和違法載客爲主要事故隱患，三是根據排摸出的事故隱患，組織人員進行了全面的檢查整頓，從嚴查處拖拉機無牌無證行駛，督促其掛牌入戶。嚴格禁止拖拉機違法載客。督促農機手場上作業時要特別注意預防事故的發生；四是對農機安全生產整治工作進行認真總結並上報。
（四）積極開展各種農機安全生產大檢查活動。今年來，我們按照上級有關部門的安排佈置，積極組織開展農用拖拉機安全生產工作。積極開展全縣農用拖拉機安全檢查和監督管理工作，廣泛開展農用拖拉機駕駛人安全駕駛宣傳教育，重點整治農用拖拉機違法載客超載超限現象，具體部署了農機安全工作的重點主要是大力查處農用拖拉機違法載人客貨混裝超載超限等行爲，同時進行廣泛的安全宣傳，嚴防拖拉機整車載人鄉鎮集拉人等現象的發生。同時對各鄉鎮的農機安全責任制落實情況去年安全隱患排查治理情況鄉村危險路段排查及安全提示情況拖拉機及駕駛人臺帳建立情況等進行了檢查，督促責任落實。針對道雅路段的拖拉機違法載人及客貨混裝現象進行了辦理檢查，制定了具體的方案和整改措施，同時加大該路段的安全宣傳路檢路查，利用張貼農機安全宣傳標語，並於事故多發路段及拖拉機出入主要路口設立安全警示牌，抓好農機安全責任書的簽訂等方式，在最短的時間進一步加強農機安全宣傳教育，牢固樹立安全發展理念，營造良好的輿論氛圍，切實解決安全生產薄弱環節和突出問題，推進農機安全監理規範化建設，堅決遏制重大農機安全事故發生，促進全縣農機安全生產形勢持續穩定好轉。全年我站在各鄉村道路田間路口縣城內的農機經銷點農機維修點，多次開展農機安全大檢查，累計檢查農機經銷點7家農機維修點5家農機合作社1家，安全檢查農業機械120臺次，羣衆接受宣傳教育累計300人次，發放宣傳資料350餘份。收到了良好的社會效果。
（五）積極開展“農機安全生產月”活動。今年6月份，按省州業務主管部門及應急管理部門開展“安全生產月”的要求，我站及時制定了《20xx年農機安全生產月活動方案最新》，對活動進行全面部署，進一步深化農機安全宣傳教育，普及農機安全生產知識，切實做到安全知識家喻戶曉，安全生產警鐘長鳴。一是在6月16日全縣安全生產集中宣傳諮詢日，我們製作了農機安全橫幅，派出2名農機監理人員開展農機安全諮詢日活動，免費發放各類農機安全宣傳材料300餘份。二是組織農機監理人員，利用橫幅標語宣傳車等，先後在城關新城等地進行拖拉機駕駛員和農業機械操作手的安全生產宣傳教育，宣傳《安全生產法》《道路交通安全法》《農業機械安全監督管理條例》《省農業機械化促進條例》等法律法規，廣泛宣傳農機安全駕駛（操作）安全常識，發放“致全縣拖拉機手的一封信”“農機駕駛操作人員要堅決杜絕下列違間行爲，確保農機安全生產”“拖拉機聯合收割機安全使用常識”等宣傳資料600餘份，切實提高車主和駕駛操作人員的安全意識。
（六）大量開展下鄉便民服務，爲達到便民利民的目的，我站在人員少，時間緊的條件下，在春耕秋收農忙期間放棄休假利用雙休節假日，深入各鄉鎮開展上門服務，爲機手及農機用戶辦理年度檢驗及其它業務，同時組織每位到場機手進行安全學習，學習中着重強調嚴禁拖拉機載人及安全駕駛等問題。在秋收期間完成了全縣跨區作業的22臺聯合收割機登記，簽訂安全生產承諾書工作。
（七）大力開展聯合執法及路檢路查活動。我站協同應急交警部門開展聯合執法檢查。我站監理工作人員主動會同縣應急交警部門，縣交警部門安排警力共同開展兩次聯合執法，路檢路查中，本着宣傳教育爲主處罰爲輔的'原則，對相對嚴重違章的機手實施當場處罰，現場組織機手學習，對屢次違章機手進行重點教育，並要求籤訂《安全生產承諾書》並上交保證書。由此讓廣大機手不斷增加遵守交通法規的自覺性，儘量減少交通違法違規行爲的發生。全年開展聯合路檢路查活動2次，出動監理員5人次，田間地頭檢查拖拉機170臺，查處違法載人客貨混裝逾期不檢等違法違章行爲50起，現場組織機手學習50次。
（八）認真完成了各項目標管理工作和上級部門交給的三年攻堅非道路移動機械登記等工作任務。
三存在的問題
（一）是農村普及機械化，家家戶戶基本都擁有臺拖拉機，數量多，面廣，農機安全監理工作人員少受重視程度低。這些機械分佈於各個鄉鎮村每個角落，點多面廣線長，羣衆法制觀念淡薄，安全意識差，操作技能低，不上戶辦證，不參加安全技術檢驗，機具超期仍然繼續服役現象大量存在，如果不採取相關的措施，安全隱患很大；
（二）是各級鄉鎮村政府對農機監理工作認識不足，對農機監理工作重視不夠，雖然每次都在強調安全生產工作，但是沒有像開展農業農村計劃生育工作那樣到位和全面。農機安全監理工作全靠監理人員簽訂告知書責任書宣傳等，安全生產工作的重要性並沒有引起基層部門的高度重視，存在重農機生產輕農機安全的傾向。
（三）是農機法律體系不完善，執法力度不夠，執法環境不寬鬆。規定農機監理部門的執法區域僅限於“田間地頭鄉村道路上行駛的農業機械”。加之農機監理站人員少，在鄉鎮村工作開展非常困難，對“黑車非駕”無牌無證及逾期不檢不審等違法違規行爲無權執行。從而使農機使用人員思想麻痹，無視農機監理人員。嚴重影響了農機安全隱患整治工作的開展。
（四）是保障機制不到位。農業機械分佈廣範圍大，農機安全監理工作只有深入基層到村到戶，在田間場院開展工作，纔能有效開展農機安全生產工作，必須的交通工具統計工具辦公材料日常的生活經費很難保證，我縣十九個鄉鎮一百多個行政村裏的農業村，村村戶戶基本都有拖拉機或聯合收割機。沒有相關的經費保障，想搞好農機安全生產困難重重。
四工作計劃20xx年安排
（一）牢固樹立以民爲本爲民服務幫民解難助民增收保民平安思想，認真學習貫徹執行中華人民共和國農業部第41號42號43號令及《中華人民共和國道路交通安全法》和《農業機械促進法》，維護農機安全生產。
（二）強化政治理論和業務學習，提高思想政治覺悟和專業執法水平，加強縣農機監理員崗位培訓，特別是鄉鎮農機監理員的培訓及一些必要裝備的配備工作，爲順利接受拖拉機道路交通安全工作的委託打好基礎。
（三）下鄉服務工作重心逐漸轉移，從大量路檢路查及糾正違章逐漸轉移爲辦理常規業務，積極組織開展並加大田檢路查力度，進一步加大對脫檢拖拉機黑戶拖拉機的查處力度，確保拖拉機安全行駛，不斷提高檢驗率和掛牌率，嚴格審覈拖拉機“交強險”情況。嚴厲打擊上道路行駛拖拉機違法搭載整車載人等違法行爲，同時同交警部門聯合開展集中整治農村地區拖拉機違法載人無證駕駛疲勞駕駛酒後駕車等嚴重交通違法行爲的專項活動和道路交通安全知識宣傳活動，確保全縣拖拉機安全運行。
安全監理總結6
本年度本人蔘加地鐵八號線二期十標工程的建設，從事安全監理工作。一年來，在總監辦及上級單位的領導下，施工單位的管理和努力下及駐地辦各位同仁的不懈幫助下，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，施工現場未發生安全生產事故，實現了“零傷亡，零容忍”的目標。
一、20xx年工作回顧
本年度在施工安全管理上監理主要做了一下幾點：
1、 對施工單位的安全管理人員及監理人員進行安全知識培訓及考覈，其目的就
是想從根本上扭轉施工單位管理人員輕視安全的意識，提高從業人員的安全管控能力。灌輸全體監理人員人人都是安全員，人人都抓安全工作，安全責任人人有責的思想理念;
2、 堅持每週聯合施工單位及甲代進行安全文明施工大檢查，對檢查中出現的問
題及整改情況進行跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位的整改進行復查、驗收和籤認，使安全工作形成一個閉環，同時瞭解施工人員的思想狀況及安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
3、 督促施工單位工前組織技術交底，交底不僅交技術還得交安全，將安全責任
落實到每一位施工人員身上。督促施工單位對新進場的作業人員進行三級教育，做到有培訓有考覈;
4、 督促施工單位編制應急預案，制定演練計劃，參加施工單位應急演練，對演
練過程全程監督指導，對演練成果給予評價，定期進行應急物資的檢查，確保應急物資的數量、質量、品種等符合預案要求;
5、 加強對施工車輛，大型施工機械、器重機械的管理，強化施工機械進場報驗
驗收程序，不合格的機械及未經監理工程師審覈批准的設備和操作人員不得進行作業;落實危險性較大項目(龍門吊拆裝)的專家論證制度;對設備運行狀態定期進行安全檢查，督促施工單位加強維修保養，嚴禁設備帶
病運行，對檢查出的問題限時進行整改;加大對機械操作手的證件檢查力度，嚴禁無證人員或不合格的操作手開機作業。
6、 定期對現場臨時用電、消防安全、腳手架、易燃易爆危險品、大型機械、現場文明施工、深基坑支護、食堂及宿舍衛生等進行專項檢查，對查出的問題採用多媒體的形式進行講解和要求，讓施工單位安全管理人員有個直觀的瞭解問題存在的危害和處理方式;
二、個人的幾點看法
在總結回顧今年的安全監理工作的過程中，我深深地認識到本年度的.安全生產管理工作還不是太到位。其原因有：
1、本人的個人原因;
2、施工單位對安全工作重視程度不夠，施工單位以包代管，施工隊伍素質差，安全意識淡薄，甚至對監理人員的管控存在牴觸情緒;
3、施工單位一線安全員經驗不足，未起到監管安全生產的管控作用;
4、監理人員安全管理技術、經驗參差不齊、不紮實，以至於出現施工單位不服從管控的現象，面對該現象沒有有力的依據來佐證;
5、對於現場存在的安全問題缺乏持久化的管理，致使部分通病問題長期存在，且部分已經常態化(如吸菸、不戴安全帽等)，施工單位及我們的現場監理員也已經習以爲常，但上級單位檢查所提問題也基本恰恰都是我們日常檢查存在或忽視的一些問題，所以要想扭轉這種現象雖然很難，但還是有很多的事情要做(比如：加強安全知識培訓，提高監理人員的技術水平;與項目部建立聯動機制，強調安全的重要性，制定獎懲措施，採取措施消除通病及違章現象等等);
6、今年上級單位對本標的檢查頻次很大，在外單位檢查後的一片叫“好”聲中，只有我們自己知道，這不是現場的真實情況，是施工單位臨時“抱佛腳”和“走關係”的結果，這爲現場的安全工作帶來很大困難。我們不能讓這聲叫“好”矇蔽雙眼，放鬆管控力度，反而要用這聲“好”來激勵我們更加的努力去管控現場，儘量將安全隱患消滅在萌芽狀態。
20xx年是本標段最關鍵的一年，要求實現年底全線通車的目標，安全工作絲毫不能放鬆，堅持點面集合，統籌兼顧，全面發動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留後患，對隱患風險突出的項目，嚴防死守，堅決把安全生產的措施落到實處，切實遏制事故的發生，重點做到以下幾點：
1、高度重視安全生產意識，強化安全生產觀念，落實安全生產責任制，確保安全生產體系有效運轉，做到安全工作“橫向到邊，縱向到底”;
2、督促施工單位加強安全技術措施費用的有效投入，消除“物料”的不安全因素;
3、加強監理人員的安全技術培訓，在每個重點分項工程開始前，做到分專業進行安全講座，切實提高現場監理人員的業務技能;
4、加強建設工程安全生產全過程控制，做好每天的安全監理工作，只有“年復一年，日復一日”，自始至終的高度重視安全工作，纔能有效確保平安;
5、以抓“三違”爲安全工作的側重點，來實現明年安全生產工作上一個新臺階;
總結：在總監辦的正確領導下，本人的各項工作有計劃、有目的、規範、有序的進行，嚴格施工過程控制，深入排查隱患，切實將安全監理工作落實到位，務實求效。工程越到尾期，安全隱患越多，工作壓力越大，我將不斷積累經驗，不斷改革和創新，深入落實安全生產方針政策、法律法規，落實安全生產責任，加強隱患排查和治理力度及危險源監控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的主題展開監理工作，與公司各位同事齊抓共管，爲創造一個“安全地鐵、和諧地鐵、人文地鐵”的美好環境而努力。
安全監理總結7
在XX縣農業和科技局的正確領導下和上級業務部門的指導下，XX縣農機推廣站牢固樹立“情繫農民、服務農業、造福農民”農機推廣理念，緊緊圍繞農機化新機具、新技術推廣這個主題，以提高農機裝備水平，發展農村先進生產力爲着力點，明確目標任務，強化工作措施，認真貫徹執行黨的路線、方針和農機化政策法規，加強制度建設，加大宣傳力度，大力推廣耕作機械、種植機械、收割機械等先進適用機具，努力提高我縣農業綜合生產能力，促進我縣糧食增產、農業增效、農民增收。推動我縣農機化工作再上新臺階，各項工作實現了新的發展和突破，現將20xx年工作總結如下：
一、農機購置補貼項目
1、20xx年基本情況
今年，我縣共爭取中央財政購置補貼項目資金720萬元,截至11月21日，全縣共發放指標確認書868份，補貼機具902臺，受益農戶635戶，補貼申報金額達710.947萬元，完成全部補貼資金的98.74%，第一、二、三批補貼機具涉及的補貼資金492.802萬元截止11月初經XX縣財政局已全部兌現匯入農戶直補卡中，第四批的補貼情況目前正在收集整理中，整體工作深受上級部門和羣衆的好評。
2、工作措施
2.1加強領導，密切配合
我縣按照(《雲南省20xx年農業機械購置補貼實施方案》雲農機〔20xx〕2號)、《雲南省20xx年農業機械購置補貼實施指導意見》和(《20xx年XX縣中央農業機械購置補貼資金實施方案》海農字〔20xx〕8)號文件要求，成立了常務副縣長爲組長，縣政府辦副主任、縣農業和科技局局長XX縣財政局局長爲副組長、縣公安局、財政局、農業局、工商局等相關單位負責人爲成員的購機補貼工作領導小組，領導小組下設辦公室在縣農業機械化技術推廣站，辦公室主任由何寶祥同志兼任，副主任由彭緒建同志兼任，人員從縣農業機械化技術推廣站抽調組成，負責處理日常事務。項目實施過過程中各部門密切配合，形成了補貼政策實施聯合監管的工作機制，保障資金的安全、高效運作。爲深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，紮實推進農機購置補貼懲治和預防腐敗體系建設，積極營造風清氣正的農機購置補貼政策實施環境，確保農機購置補貼政策公平公正公開實施、補貼資金安全使用，確保順利完成20xx年農機購置補貼工作，XX縣農機推廣站(農機購置補貼辦)及時組織各經銷商多次召開農機購置補貼警示教育會議。同時層層簽訂責任狀，將農機購機補貼工作列入農業績效考覈內容，確保各項工作有力、有序、有效開展。
2.2加強宣傳，優化服務
7月8日，我縣組織召開了20xx年農機購置補貼工作會議並舉辦了農機購置補貼培訓班，詳細解讀了20xx年農機購置補貼政策變化，並就20xx年農機購置補貼操作流程對與會人員進行了現場培訓。同時，充分利用宣傳欄、掛圖及報刊、網絡等各類新聞媒體，多渠道、多形式、多層次對農機購置補貼政策進行宣傳，重點加強對農民的宣傳引導，讓農民瞭解農機購置補貼政策內容、程序和要求。設立購機補貼政策諮詢、售後服務電話，依法加強對補貼機具價格、質量和售後服務的監督，瞭解補貼機具的質量狀況和農民的`使用反映，積極受理質量投訴，保護農民權益。
2.3規範操作，嚴格管理
一是加強經銷商管理。要求經銷商對其所銷售的所有補貼產品實行明碼標價，並在顯著位置明示配置和技術參數，同時嚴禁經銷商代辦補貼手續;如經銷商出現違法違規行爲，相關授權的農機生產企業將承擔連帶責任。二是加強補貼機具牌證管理。明確規定享受補貼政策的拖拉機、聯合收割機等牌證管理機具在投入使用前，其所有人應當向縣農機安全監理站申請登記，方便管理。三是規範資金髮放。及時兌付發放補貼資金，不得以任何理由拖延發放，對已發放的補貼資金及時在補貼信息系統中點擊已結算，定期將購機補貼信息報州農機科備案。四是完善檔案資料。明確了購機補貼檔案管理專門人員和崗位職責，建立健全了相應管理制度，做好了購置補貼工作文件、資料、報表、照片、電子檔案等材料的歸檔保管工作。
2.4強化監管，公開信息
全面落實農機購置補貼政策信息公開的要求，大力推進農機購置補貼信息網絡化管理。在勐縣農業和科技信息網上設置農機購置補貼專欄，將補貼實施方案、補貼額一覽表、支持推廣目錄、補貼經銷商名單、操作程序、投訴舉報電話、資金規模等內容及時向社會公開，每半月公佈一次補貼資金實施結算進度。同時將農機購置補貼政策實施情況列入政務公開和政務服務目錄，及時公佈資金實施進度以及購機戶相關信息，方便農戶查詢及監督。遵照國務院農機購置補貼工作“三個嚴禁”和農業部 “四個禁止”、“八個不得”等紀律要求，結合“全價購機、縣級結算、直補到卡”的特點，嚴肅紀律，加強監管，開展農機購置補貼專項督查活動，建立健全投訴舉報制度，設立監督投訴電話，安排專人受理農民投訴，對投訴舉報的問題和線索，做到有報必查，一查到底，嚴肅處理。截止目前未接到一起投訴電話。
二、農機培訓和技術服務工作。
20xx年，我站本着服務“三農”的宗旨，堅持結合實際、注重實效、講究實用的原則，以提高農機手的操作技能和增產增收爲目的，創新培訓方式，提高培訓質量，通過擴大宣傳、強化服務等措施，切實推進農機職業技能培訓工作的開展，重點突出與機插秧技術推廣、中拖駕駛、秸稈機械化還田等工作相結合，我站今年在勐遮鎮、勐混鎮、勐阿鎮、西定等鄉鎮共舉辦各類培訓班30期，培訓農民實用技術共計2687人(其中機具操作手291餘、農民技術員2396人)，有效夯實了我縣農機手隊伍力量。同時我站還立足農業生產需要，努力提高服務水平，切實爲農民排憂解難。大忙前，充分做好機具修理、技術培訓等準備工作。農忙期間，積極推行承諾服務，並組織服務小長組深入到田間、地頭開展巡迴服務，進行現場維修，搞好組織協調，及時爲機手排憂解難。全年共派出科技人員下鄉爲農服務達135人次以上，進行各種農機維修服務達65臺次以上，保證了全縣農機使用的良好技術狀態。
三、水稻機械化育插秧工作
發展水稻機械化育插秧有利於糧食的標準化生產，全面提高糧食綜合生產能力，使農民從傳統的人工栽插方式中解放出來，促進農業增效、農民增收。根據XX縣水稻生產的實際情況，20xx年州級下達XX縣2.4萬畝的機械化插秧面積。XX縣農業和科技局高度重視，結合高產創建項目，組織縣農科、農機部門及各鄉鎮農業中心進行了任務分解，制定了工作計劃，安排專人負責，確保項目得以順利實施。
截止8月10日，XX縣共完成機械化育秧插秧面積2.4676萬畝，完成全年任務的102.8%，新增發放秧盤8.7932萬片。(其中：完成早稻插秧面積0.89萬畝，中稻插秧面積0.9872萬畝、晚稻0.5904)。全縣共計開展農民實用技術操作培訓30期共2687人(其中：培訓機具操作手291人、農民技術員2396人)。
四、社會治安綜合治理及農機安全宣傳工作
積極配合主管局和治安管理部門，配合共建單位佛雙社區和協調單位職工之間的各種矛盾，不把問題和矛盾帶到外面，同時搞好單位職工和家屬的思想工作，單位職工家屬中沒有打架、鬧事及吸毒、盜竊等不良現象發生，爲單位和社會創造了良好的工作和社會環境。
加強安全宣傳教育，提高安全防範水平。利用科技三下鄉，積極開展農機安全生產知識進村、進戶活動，廣泛宣傳安全發展理念和安全生產方針政策、法律法規，普及安全知識，努力提高農機駕駛操作人員和廣大農民羣衆的安全生產意識和素養，營造全社會關愛生命、關注農機的良好輿論氛圍。
五、工廠化育秧基地建設
XX縣工廠化育秧基地位於勐遮鎮農業服務中心試驗基地和曼根村委會曼新小組，總佔地面積16畝(其中溫室大棚24棟佔地6912㎡，育秧流水操作室一間400㎡，控制室一間50㎡)。項目總投資200萬元(其中中央財政100萬元，自籌100萬元)，於20xx年11月立項，20xx年8月6日完成召標工作，中標價爲：1669490.94元;開工時間：20xx年11月20日;竣工時間：20xx年7月5日;工期：135日曆天，育秧工廠在生產週期每批次可提供26800盤商品秧，滿足1340畝大田用苗。
通過水稻工廠化育秧基地的建設，將逐步解決水稻生產全程機械化育秧環節中存在的問題，是實現水稻生產種子良種化、育秧標準化、栽插機械化和供秧商品化的有效途徑，也是突破使水稻機插秧瓶頸，實現水稻生產全程機械化的關鍵環節。將改變水稻我的廣大農民育秧及栽插方式，有利於推動水稻機械化技術，在水稻生產過程中提高生產率、減輕勞動強度，降低生產成本，增加農民經濟收入，進一步加快XX縣水稻生產全程機械化、專業化和標準化，實現農機、農藝、植保的有機融合，使傳統的水稻生產模式發生了根本性的變革，機插秧的集成技術的應用，實現水稻生產增產增效。這將大力推動XX縣水稻生產全程機械化發展，全面提高XX縣水稻生產機械化水平。對於推進全縣乃至全州的糧食生產都具有十分重要的積極意義。
六、今後的工作目標
XX縣農業機械化技術推廣站全體工作人員將繼續發揚吃苦耐勞的工作精神，加強學習，不斷創新，紮實穩定地推進各項工作：
1、加強職工隊伍建設，改進工作作風，提高政治業務素;
2、進一步完善各項規章制度，健全工作機制;
3、強化信息工作建設，做好農機推廣信息的編輯和報送工作;
4、圍繞業務工作重點開展業務培訓，積極做好新機具的推廣、示範、試驗工作，加大信息量，積極探索新的宣傳渠道，爲農機推廣服務。
5、在上級管理部門的領導下，爭取20xx年全年完成中央農機購置補貼資金720萬元目標任務。
安全監理總結8
自開工以來，監理項目部在甲方的大力支持和施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，“安全第一、預防爲主”的原則，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。自開工至今，施工現場未發生任何安全事故，達到安全生產目標，並順利通過了省安全文明小區的驗收。回顧過去一年來，工程安全方面或多或少的存在着一些問題，監理項目部也存在很多不足之處。在圍繞“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針和上級單位的領導下我們項目部安全監理工作開展情況如下：
1、監理項目部在本工程施工準備階段成立了安全監理組織機構，配備專職安全監理工程師，組織編制安全監理實施細則、職業健康安全管理體系體系、專項安全施工方案審查等制度，並制定安全監理應急預案;同時督促施工單位成立安全組織機構，一線工人職工學校並進行資質審查。根據施工合同配備足夠的專職安全員，編制各項安全應急預案和制度。
2、根據甲方要求，在工程剛開工之時就頒佈了安全處罰條例和安全檢查標準，並且成立了安全檢查小組，每週四進行安全檢查，並召開安全專項會議，定期開展安全應急演練，總結學習經驗。
3、安全管理行爲方面：施工準備階段,審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求,並監督施工單位認證按照施工組織設計方案組織施工。施工過程中，審查監督施工單位是否按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，發現不符合要求的.及時制止。監理項目部通過巡檢、旁站、以及對危險性較大的工程進行定期專項檢查，每週四安全小組進行現場和生活區的安全檢查，公司的安全生產月活動等檢查形式，發現問題及時下發監理通知單要求施工單位限期整改，並及時跟蹤落實整改情況，全面落實《安全檢查及隱患整改制度》。
4、現場安全文明施工檢查方面前期存在不少問題，主要是因爲施工單位對安全工作的重視程度不夠，檢查和管理力度不夠，個別工人安全意識不強。隨着工程的進展，安全文明施工方面，逐漸實現標準化、定型化、工具化、常態化。當然，這和甲方的支持和施工單位的配合是分不開的。
我們項目部安全監理工作還有所欠缺和不足，在今後的工作中，我們監理人員將進一步加大對現場安全文明施工方面的檢查和管理力度。安全管理方面，監理部對每次安全大檢查中出現的問題及整改情況進行跟蹤檢查以及普查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
安全工作只有起點，沒有終點，監理部任何時候都不會放鬆。我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，我們的的安全工作目標一定能夠實現。
安全監理總結9
一、 安全工作概述
228省道蘇虞張公路改擴建工程，圍繞標準化建設要求和創建“平安工地”的目標開展各項監理工作，在6月份的“安全生產月”活動中，總監辦落實了相關的監理工作。
二、 監理工作總結
一級指發出了“關於開展20xx年‘安全生產月’活動的通知”， 總監辦積極地響應。圍繞“強化紅線意識 促進安全發展”這一主題，開展了形式多樣的活動，認真履行着自己的職責，並以一級指檢查爲契機，對現場實施嚴格地監控，確保施工現場的安全受控。 在安全月活動中，總監辦主要做了以下工作：
（一）成立活動小組，制定活動方案，強化監理人員的責任意識
1、成立安全月活動領導小組，制定活動方案，進行全面動員。 在本次安全月活動中，總監辦首先成立了安全月活動領導小組，總監任組長，並根據本工程的實際狀況制定了有針對性的活動方案；在6月中旬組織大家觀看“安全生產警示片”；在總監辦內部進行全面的動員，要求全體監理人員以認真負責的態度積極投入到安全月活動中去。
2、總監辦在安全月活動中專項工作進行了佈置，工作重點：
1)審批各施工單位上報的“安全月”活動的實施方案。
2)對每個階段的工作內容進行覈查。（4個階段工作分別：宣傳階段，自查自糾階段，督導階段，總結分析階段）
（二）以安全生產月爲平臺、一級指檢查爲契機，總監辦抓住這一時機，在做好自查自糾工作的同時，督促施工單位做好相關工作。
1、督促和檢查施工方安全月活動的情況，要求施工單位積極參加本月的安全生產月活動，開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產月活動的氣氛，做好對工人的安全教育和三級交底工作，以強化工人的安全意識。據統計，在本次安全月活動中，懸掛標語（橫幅），張貼宣傳畫，觀看安全生產警示片，發放宣傳資料
等等。 2、結合一級指檢查這一時機，監理督促施工方做好自查自糾工作，對一些違規現象及時要求整改，同時要求做好文明施工，充分做好迎檢的準備工作。如：現場的臨邊防護、臨時用電，場內的安全文明施工，以及內業資料的整理等方面，儘可能使各項工作做好做細。
3、專項工作方面，組織5～8標的項目部，對承臺施工“樣板段”示範點觀摩，對做得好的標段進行表揚，對做得不到位的施工班組要求暫停施工進行整頓。“規範樁基施工現場管理” 專項活動，對各施工單位現場安全管理不到位的情況，總監辦簽發以通報的形式要求各施工單位進行整改落實。
4、總監辦覈查施工單位的人員管理，機械管理的相關信息更新情況，如：涉及到的“1人1檔”、“1機1檔”的進退場時間登記情況，信息資料收集情況等等。
5、總監辦加強對現場施工巡查工作，對存在的安全隱患方面簽發安全監理指令，要求各施工單位及時整改到位。具體如下（安全監理指令方面）：對05標段簽發3份安全監理指令，其中2份關於臨時用電不規範，1份關於內業資料不完整，要求施工單位及時整改到位；對06標段簽發2份安全監理指令，2份均爲臨時用電不規範，現場多次發現“兩機一閘”的現象，要求施工單位及時整改到位；對07標段簽發3份安全監理指令，其中2份關於臨時用電不規範，1份關於內業資料不完整，要求施工單位及時整改到位；對08標段簽發2份安全監理指令，1份爲臨時用電不規範、Q匝道施工區域，在與老路的.交叉口未設置封閉圍擋，1份爲平安工資內業資料不完整，要求施工單位及時整改到位。
6、督促施工單位應急隊伍落實，並進行應急演練。如：消防應急救援演練、食物中毒應急救援演練，觸電應急救援演練等等。要求施工單位及時完成應急隊伍人員的教育培訓，並做到人員到位，物資到位，方案到位。
7、堅持工程例會制度，在例會上對上週的安全情況進行點評，並對現場施工和管理過程中存在的問題予以指出，督促施工方整改到位，同時對下週的安全提出要求，以達到減少和杜絕違規現象的發生。
8、6月14日，組織5~8標項目部參觀學習01～03標（蘇虞張公路改擴建工程）的墩柱施工及支架搭設。確保總監辦管轄的5~8標在墩柱施工時支架搭設等方面的規範化、標準化有感性上的認識，對今後的墩柱施工的安全生產起到一定的指導作用
9、總監辦根據工程進展情況，6月16日，總監辦和技術服務單位共同對05～08標施工單位進行墩柱施工技術、安全交底。提醒項目部在墩柱施工的安全等注意事項，認真落實創建“平安工地”的相關安全措施。
10、在本次活動中，在監理組內部對安全月實施的方案進行宣傳，專項活動爲在6月17日，組織全體監理人員觀看“安全生產警示片”。涉及到：觸電事故，支架倒塌，起吊側翻等等“血的教訓”。通過警示片的觀看，讓監理人員，知道現場的危險源，安全隱患一旦出現，及時提醒施工單位立即整改，從思想上時刻重視安全生產工作。
三、“安全生產月”活動的成效
1、通過“安全生產月“這次實施活動，加強了監理自身建設，強化監理人員的責任意識。圍繞本次安全月活動的主題，總監辦結合實際情況，提出了相應地要求，強化責任制的落實。通過監理內部學習，有力的促進了監理組工作的向前推進，監理人員責任意識有了不同程度的提高，對現場的巡視檢查也比以前主動勤快了，對相關安全知識的瞭解也有了較大的提高，這對提高監理人員的業務水平起到了很大的幫助作用。
2、通過“安全生產月“這次實施活動，進一步明確監理人員的分工，做到分工明確，職責分明、相互配合，安全工作人人有責，分工不分家，對現場的違規現象，人人都要指出，保證了現場的施工處於安全狀態。對自己所做的監理工作承擔起相應的責任，這樣促使了大家人人做好安全監理工作。
3、通過“安全生產月“這次實施活動，各施工單位進一步明確現場安全管理的具體事項，做到“安全第一，預防爲主，綜合治理”，爲創建“平安工地”的安全生產目標打下堅實的基礎。
安全監理總結10
1、在安全生產年活動期間（3月x日—6月x日）XXX召開監理月會3次，參加會議共計73人次，召開安全分析會4場次，並針對事件召開專題安全分析會。查找出防洪、防脹、人身安全、用電安全、施工防護、原材料分倉、大型機械設備管理、施工作業等方面的不安全因素68條，並逐一進行整改監控，整改後檢查。
2、在安全生產年活動（3月x日—6月x日）中，監理人員在施工現場採取各項措施抓好安全施工，巡視檢查3287人次，添乘通勤車檢查26人次，安全及質量關鍵部位旁站3214個小時，下發監理工程師通知單56份，下發監理工作聯繫單18份，下發總監暫停令1份，召開工地例會4次，檢查防洪防脹安全執行情況48人次，雨中、雨後防洪安全檢查105人次，檢查施工車輛及施工機械246人次，檢查防護員立崗接車322人次，檢查防護員信號備品271人次。確保了既有線施工的行車和人身安全，全月未發生任何安全事故。
3、在安全生產月活動中，共計出宣傳“安全生產1月”專刊黑板報3期。在工地張貼宣傳標語11幅。
20xx年X月XX日
安全監理總結11
在公司的正確領導和大力支持下，在隆化連接線及所轄標段的配合下，監理安全管理工作，全年所轄標段未發生人身死亡事故，完成了20xx年年初制定的安全管理工作目標，安全工作處於受控狀態。
一、工程安全方面
1、 建立健全安全管理體系
執行以總監爲安全工作第一責任人，專職副總監、專職安全監理工程師、各現場監理工程師參加的安全生產監督管理體系，實行全員、全方位、全過程的安全監督管理工作思路。3月份總監辦專職安全監理由原來一人增加至兩人，確保了安全巡查和日常安全監理工作的有效銜接，進一步促進了中心各項安全工作的開展，加強了中心內部安全管理及對各標承包人安全生產的監管能力。
根據國家、行業安全生產法律、法規以及隆化連接線工程的相關安全規定，嚴格按照監理合同的要求，結合本年度工程的實際情況，監理部建立健全並逐步完善了安全保證體系，制訂安全管理制度、應急預案和安全監理實施細則等。根據工程開展情況和安全管理工作的需要，監理部還成立了以總監爲核心的安全生產領導小組和防洪度汛領導小組。
2、安全生產工作管理情況
(1)內部安全培訓和教育
在20xx年的安全生產管理工作中，結合年初年初與公司簽訂的“安全生產責任書”的既定目標，始終圍繞“安全發展、預防爲主”這一活動主線，及時向全體員工傳達和傳閱了公司及指揮部等上級有關部門關於安全生產活動和隱患治理方面的文件，深入開展系列活動，營造了一個濃厚的“安全責任、重在落實”的安全氛圍；爲提高監理人員的安全意識，加強安全生產監督、管理水平，還組織監理部全體人員進行了安全生產的培訓和學習，通過放映幻燈片、講解實案例、組織應急逃生演練等多種形式，形象生動宣傳安全生產工作的重要性和緊迫性，使監理部全體人員熟悉了國家、地方有關安全生產的法律、法規，更進一步地熟悉了相關的安全知識，對在監理過程中如何預防和控制事故的發生起到了良好的作用；主要安全管理人員於20xx年7月3日-6日組織安全崗位資格培訓學習。爲了提升了員工自身安全執業能力，總監辦鼓勵員工參加全國註冊安全工程師考試。
(2)深入貫徹執行“一崗雙責”的安全生產責任制。
總監辦全員，全過程，集中精力，重點抓住關鍵，強化安全措施，查找安全生產工作中的突出問題與薄弱環節，有效地防範和遏止重大事故的發生；今年年初起，總監辦爲提升員工安全管理素質，採取專業安全監理工程師和項目工程師相結合的形式，從兩手抓安全隱患整改，安全隱患整改率達到100%，確保了工程全年安全生產形勢的穩定。
（3）完善安全監理工作內業資料
總監辦建立、完善安全監理內業資料。 對施工單位的組織機構、特種作業人員資格報審、特種機械設備驗收、安全技術措施及專項施工方案等分別建立了檔案；對安全監理的 文件、函件、指令和停工令、處罰通知等分類建立了檔案；安全監理工程師每天填寫安全監理日記、 安全巡視記錄， 安全監理臺帳。安全監理工作基本做到了規範化、痕跡化。對施工單位的安全內業資料總監辦經常進行抽查，及時查缺補漏，完善歸檔，做好閉環工作。
（4）現場安全管理檢查情況
①做好日常安全檢查工作，定期組織召開安全例會。在日常安全管理活動中，主要採取定期或不定期的安全巡視、檢查，發現安全隱患，及時要求施工單位進行整改，對違章和違規進行及時糾正和處理，出現安全問題監理工程師在現場及時下達口頭停止使用指令並補發整改指示單，督促按整改指示單要求完成整改後方可再次使用相應設備。
監理每月組織施工單位召開安全例會，不定期組織安全專題會，研究解決具體安全問題，例如組織召開消防安全專題會議，研究解決具體安全管理工作的落實。本年度召開例會、下發整改、處罰單的情況好。
②認真開展安全設施標準化創建工作，提高安全管理水平。圍繞年初公司制定的“三推進”的指導方針，有序開展安全設施標準化的創建工作。中心重點對
施工部位的安全通道、臨邊防護、施工現場的安全標示、標牌、警戒標誌、標示、安全防護設施等進行了重點整治。項目部新增、更換、拆除各類標示、標牌共計800多套（塊）。通過指揮部、監理和施工單位共同努力下，使得施工區域形象面貌得到了較大的提高。連續在兩個月的安全大檢查中，所轄標段連續出現文明施工標準化的亮點，得到了業主、監理的一致認可。
③開展危險源辨識與預控工作。每月對所轄標段的三級以上危險源進行審。督促施工單位進行危險因素的評價與監控工作，有效預防重特大安全事故的發生。定期對開挖支護作業、出口邊坡等部位的腳手架搭設及高空作業、安全用電、習慣性違章、特種設備安全等進行隱患排查，制定整改措施或方案，充分完善預警機制、應急救援預案等。
④切實開展安全生產專項整治工作。督促施工單位加強了對可能受到發生滑坡、泥石流、坍塌、山洪影響的營地、施工現場和設備的監控，對處於危險區域的人員、設備物資提前撤離至安全區域，有效預防了地質災害事件的發生；參加指揮部組織的月度安全大檢查安全文明施工綜合檢查。目前，檢查發現問題已全部完成整改，確保工程安全生產形勢持續穩定
⑤ 做好特種設備管理。督促所轄標段做好特種設備資料登記建檔工作，並上報建檔備案。加強對提升系統等特種設備及起重作業的安全監控工作；特種設備使用前必須經業主、監理、施工單位聯合檢查驗收和地方質量技術監督部門驗收合格後才能投入使用。在日常管理中督促施工單位認真做好設備的維護和保養，定期進行安全技術性能檢驗，嚴格要求施工作業人員嚴格遵守起重吊裝作業安全操作規程，切實做到設備性能良好，吊物捆綁牢固，現場指揮信號暢通，吊裝作業現場必須有專職安全人員現場監護，保證吊裝作業安全。
⑥抓好施工用電、消防及交通安全管理工作
檢查施工現場的`用電線路、用電設施的安裝和使用，要求必須符合安裝規範和安全操作規程，並按照批准的施工組織設計進行架設，嚴禁私拉亂接。要求施工單位安排人員巡視檢查夜間施工現場是否有保證施工安全的照明設施；施工照明要求嚴格按規定設置，其高度不低於3米，裸露部位必須有絕緣保護。通過加強用電檢查和對電氣違章的行爲進行處罰，從而使施工現場用電比較規範，以保證用電安全。
督促施工單位加強施工區域和營地的消防安全管理力度，配備合格的安全消防設施，定期進行檢查，及時更換不符合要求的滅火器。
督促施工單位加強施工現場交通安全監控，規範施工道路交通秩序。督促施工單位對駕駛人員進行交通安全法律法規知識教育。要求所有運輸車輛和人員必須證照齊全，車況良好。施工道路安全標誌、標牌應清晰有效。防止各類交通安全事故的發生。
⑦狠抓文明施工管理。
今年以來，施工現場一直存在照明不足、現場積累垃圾多，並且個別部位排水不暢，積水較嚴重問題。總監辦採取了限期整改、罰款和人員跟蹤整改相結合的原則，逐步改善了文明施工形象。施工現場實行安全文明施工責任區域化管理。
(5)防洪度汛
爲了認真貫徹落實公司20xx年隆化連接線防洪度汛工作要求，切實加強汛期安全生產工作，總監辦高度重視，汛前完成了所轄標段度汛措施的審批工作。汛期積極組織各施工單位落實相關措施並開展了防汛物資、設備的安全檢查，及時督促完成存在問題的整改；主汛期全程進行了防汛值班。
(6)環境保護
督促施工單位按照合同文件以及國家或地方有關環境管理或保護的要求進行施工，使得施工現場以及周邊的環境井然有序。監督施工單位對其施工範圍內及其受影響的相關區域的粉塵、污水、噪聲、施工廢碴等進行控制，按照規定和要求進行施工廢物的棄置和施工物料的堆放，保持了區域內的道路、公共場所和施工現場的整潔。具體開展工作如下：
①要求施工單位做好綠化保護工作和邊坡雨季排水工作，嚴禁過度損壞植被。
②督促施工單位定期對沉澱池進行清理，禁止將施工廢水直排入河道。對沉澱的施工廢水二次利用，對施工道路，碎石生產系統揚塵進行灑水降塵。
3、存在的問題
大部分施工單位對入場施工人員安全培訓教育不夠及時，未嚴格按已制定的安全培訓教育制度實施，現場習慣性違章作業行爲不能完全杜絕。
安全監理總結12
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足。現就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內容
在今年的工作中，我參與了xx新區醫院工程的監理工作，在此期間我抱着邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向領導和同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
工作質量方面，根據監理規範，工程圖紙和監理細則嚴格監督。在新區醫院工程，我大部分時間都是在工地現場，從去年的主體工程開始一直到現在的外牆裝飾及內牆抹灰。在此期間發現自己很多不明白的地方，通過查閱規範等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。
對於需要旁站的部位做好旁站記錄，對於驗收的隱蔽工程嚴格按照規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業，例如今年10月份B區和E區砌築工程存在的構造柱和水平系樑鋼筋綁紮和植筋質量缺陷問題，監理髮現存在質量問題之後多次口頭通知其進行整改，施工單位總是拖拖拉拉的想矇混過關，我嚴格遵守規範及監理細則進行監理工作，對其存在的且拒不整改的問題下發了監理通知單，並通知施工單位項目經理關於工程存在的一些問題，並且對施工單位上報的砌築工程報驗資料嚴格審查，不合格或未整改的地方絕不簽字。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣後跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。由於現場的建設單位的一些資金情況，導致施工進度情況與施工計劃進行比較嚴重滯後，杜總和我也一直在中間協調建設單位按時撥付進度款，施工單位合理安排工序，即保證質量又保證工期。在這一年的學習和杜總的關照下，我嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。對於工程的驗收有過似是而非，檢驗不到位，走過場等情況的發生，杜總及時給予了指導和幫助，是我更加能夠掌握工作的要點。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的監理工作，我感覺作爲一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責纔會贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在杜總的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經驗，不但充實了我在專業領域規範和圖集中學不到的知識，更是拓寬了我在這個行業的知識面。
這一年讓我學會了不少專業技術知識和人際交往工作協調的能力，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。在今後的工作中我會更加努力的學習本專業的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較爲單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨幹人才。
所以我認爲我作爲一個年輕的監理人員一定要注重學習，到工地不說外行話，並能切實解決工程中出現的問題，爲建設單位出謀劃策。精英骨幹要不斷進取，起到帶頭作用，新來的.年輕人更要拼命學習，注重實踐，幹一點會一點，注重經驗的積累，應儘快趕上。
由於現在的房地產行業不是特別景氣，監理行業的就業形勢也彷彿對我有了更高的要求，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關係協調。我認爲監理是一種服
務行爲，是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規範規程和法律法規應該怎麼做，而是要善於說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚後要加強檢查驗收。在新區醫院的工作過程中我確實也有很多無法解決的事，那我就要讓建方、項目總監進行協調，避免我自己逞強硬來。
三、個人職業發展意見及對公司的意見
個人職業發展規劃：從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並利用業餘時間多學習規範上的要求提高自己的業務水平。爲了自己，更爲了公司，我希望公司多組織一些對於我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多爲公司做一些事情，發揮自己的一份光和熱。
安全監理總結13
XXXX工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（海～福區間）一站兩區間。其中海晏北路站爲1號線中間站，車站位於東部新城規劃寧穿路下，沿寧穿路佈置，呈東西走向。車站與規劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建築物，現規劃爲東部新城，海晏北路站爲地下二層島式站臺車站，車站範圍爲單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結構。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站範圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均採用明挖法施工，車站兩端均爲盾構法區間隧道，兩端盾構井爲始發接收井。5號線海晏北路站爲地下三層島式站臺車站，車站範圍爲雙柱三跨矩形框架結構，本次只施作與1號線相交節點和兩側約1/3跨長段。
根據二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的《關於市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區間改爲車站明挖結構（西延段）
車站主體及附屬結構均採用全包防水。
項目自20xx年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。開工至今未發生重大人身傷亡事故，做爲工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨着工程進度的壓力成爲各級領導的關注焦點。由於工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。
安全監理工作是建設工程監理工作內容的一個重要組成部分。安全與質量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關係有着千絲萬縷的聯繫，表現出即對立又統一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放鬆，堅持點面結合，統籌兼顧，全面發動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留後患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產措施落到實處，切實遏制事故的發生。
與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預防爲主的方針爲行動指南，踏實、勤奮地做好屬於自己職責範圍內的工作, 根據現場的實際情況和生產需要，以開展安全標準工地活動爲載體，強化現場安全管理。在安全生產活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規定的各項管理制度爲基礎，在工作中對照落實，加強現場從業人員的安全教育，經過教育培訓，使從業人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現場中存在的各類安全隱患。
監理工作管理方法：
一、現場文明施工所抓的幾個方面：
⑴ 場地內原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，並按要求懸掛好標識牌；
⑵ 施工場地衛生堅持每天有人清掃，作業面建築垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；
⑶ 員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛生應符合國家衛生標準；
⑷ 施工道路及現場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；
⑸ 所有施工機械、用電設備應按要求統一標識、掛牌編號；
⑹ 場地內“七牌二圖”、警示牌、安全標語應佈設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；
⑺ 各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；
⑻ 嚴格落實文明施工管理制度，加大現場安全文明施工監督檢查力度。
二、 覈查施工單位的安全生產管理體系及安全管理措施是否到位，主要內容有：
1）安全生產組織機構；
2）安全生產管理人員及特種作業人員持證上崗情況；
3）安全生產責任制及管理制度；
4）安全教育培訓制度；
5）安全檢查制度；
6）安全事故報告制度等；
7）現場事故處理應急預案。
三、 覈查施工單位的安全技術措施是否到位，把好《施工組織設計》及各種《專項安全施工方案》的審查關，應從兩個方面進行深入細緻的審查；第一是審查施工企業內部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質性內容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。
四、認真學習並熟悉有關法律、法規的規定，掌握有關技術規範、標準的要求，以不斷提高安全監理的作業能力。
五、 在實施《建設工程安全生產管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執行：
1）監理措施的形式
（1）發出口頭通知（及時以書面形式確認）；
（2）簽發書面通知、指令；
（3）召開專題監理例會；
（4）簽發“工程暫停令”；
（5）向建設行政主管部門報告。
2）實施要點
各項措施可逐漸升級， 實施力度大小關係爲： （5）>（4）>（3）>（2）>（1）。
但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。
3）監理措施實施程序
（1）發出口頭通知
在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即採取措施整改（事後應及時採用書面通知予以確認）。
（2）簽發書面通知、指令
當“口頭通知”發出後，未按期整改且無整改措施時，專業監理工程師（安全監理人員）或總監理工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。
在簽發書面通知、指令時應注意文件的'時效性。書面通知應採用“監理通知書”或“監理工作聯繫單”的形式。
（3）召開專題監理例會
當簽發書面通知、指令後，仍未採取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中的內容，結合“強制性條文規定”加以強調。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在後序工作中對類似問題的預控措施，並形成例會紀要。
（4）簽發“工程暫停令”
在簽發書面通知、指令或召開專題例會後，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，並由總監簽發“工程暫停令”，同時報告建設單位。“暫停”的部位視工程的情況，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。
若“工程暫停令”發出後執行效果不佳，可進一步向建設方提出：加強與施工企業管理部門協調，要求其參與執行。
（5）向建設主管部門報告
若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監理工程師應及時向有關建設主管部門報告，可採用口頭或書面形式。
六、確保施工承包單位的安全管理措施落實到位，是做好施工安全監理工作的前提條件之一。事故發生的原因都是多種多樣的，但主要是由於人的不安全行爲；機械、物質或環境的不安全狀態引發的，而最終歸納起來都是由於管理失誤造成的，所以安全監理應側重於安全管理措施的實施，同時兼顧安全技術措施，即重點對施工承包單位的安全管理措施實施跟蹤、監控。
七、事前控制工作方法在安全監理工作中尤爲重要。安全監理人員在執業期間應時刻牢記“預防爲主”的原則，應該加強對建設工程項目或施工現場預先進行危險因素辯識、安全評價、危險因素的監測、預警管理等工作。
八、積極組織開展各種安全質量活動
（1）積極組織開展質量生產月活動
在指揮部領導的要求下，監理部積極組織開展了全國質量月宣傳教育活動，在施工現場、辦公區、生活區等醒目位置懸掛質量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質量月活動氛圍。
（2）積極開展“百日安全生產競賽”活動
自20xx年9月分活動開展以來，，監理部有計劃、有目的、規範、有序的進行，嚴格控制各個過程，加強領導，深入排查隱患，切實將安全工作落實到位，務求實效。活動開展至今也收到了很大的成效，但是安全隱患將持續伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經驗，不斷改進和創新，深入落實安全生產方針政策、法律法規，落實安全生產責任，加強隱患排查治理和危險源監控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實現百日安全生產目標。
（3）制定開展20xx年“安全生產月”活動
1）加強領導、精心組織，監理部及時召開專題監理例會，組織施工、監理部各級人員學習各類有關安全生產的文件精神，在確保安全生產月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監理單位各級人員的安全意識，大力營造 “安全生產人人有責”的氛圍。
2）開展安全隱患排查治理活動，監理部協同施工單位認真完成安全生產的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現場的安全隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設備和腳手架、盾構區間等安全措施。發現安全隱患，監理部將出具《監理工程師通知書》，要求施工單位進行整改；發現重大安全隱患，監理部立即出具《停工通知書》，並及時向建設單位和主管部門報告。
監理部以本次“安全生產月”活動爲動力，突出主題，結合現場施工情況，開展以內容豐富、形式多樣、貼近一線建設者的活動，進一步普及安全生產法律法規，提高建設者安全意識和安全技能，保障施工安全，進一步規範各級人員的安全意識和安全行爲。監理部在認真做好各類安全監理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進行總結。
（4）舉辦軌道交通工程突發事故應急演練
20xx年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建設指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發事故應急演練”在XX項目監理部所監理的軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建設指揮部總指揮長XXX爲演習總指揮長，常務副市長XX、市政府應急辦及相關部門領導、軌道交通建設指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現場觀摩了此次演習，XX項目監理部總監XXX陪同觀摩。
XX市屬江東區政府、市政府應急辦、市公安局、市安監局、市衛生局、市環保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府新聞辦等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯合共同演習。
下午14：30分，演習正式開始：（演習設想場景）軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場，由於多日連續暴雨，基坑長時間浸泡，導致基坑發生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續牆坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷。基坑外側地面出現明顯沉降，道路出現大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現裂縫，附近居民樓、國小教學樓出現裂縫，現場情況十分危急！事故發生後，基坑底下作業人員不斷向外逃生，並迅速向指定地點撤離，XXXX項目部迅速拉響緊急警報，及時啓動了項目部級現場應急預案進行先期處置，領導小組及各搶險組按照預案各司其職，一方面展開應急搶險工作，另一方面向有關單位報告。接到事故報告後，軌道交通建設指揮部、江東區政府和寧波市政府紛紛展開各級應急預案，開展應急處置和救援工作。隨着120醫療救護車、消防車等一系列救援單位及應急物資的逐步到位，經過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內部所有人員安全撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現場險情得以有效控制。
據瞭解,次此演練受到市政府領導的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環節完全按照預定方案有序進行。此次演習中各部門反應靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，後勤保障細緻周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達到了預期的設想。
這次應急演練的目的是通過演練來檢驗《XX市軌道交通工程突發事故應急預案》等相關應急預案的科學性和可操作性，提高相關部門和單位的預防和處置突發事故的實際能力，將風險應對精細到每一條線、每一個設備，力爭“無急可應、有急能應”。
爲了此次應急演練的圓滿完成，寧波項目監理部積極協助施工單位做好演練的前期準備工作，爲演練中可能出現的問題和困難出謀劃策。
這次演練的成功爲寧波市軌道交通工程建設保駕護航，也驗證了實踐是檢驗真理的唯一標準。
安全監理總結14
自我部進駐潞安容海工程項目以來，特別是項目安委會成立以後，在籌備處領導、項目安委會和各施工承包單位的大力支持配合下，我部結合本工程的特點，對重點部位、關鍵環節的安全文明施工實施了有效控制，出現了安全無事故、文明施工水平穩步提高的良好局面。
安全監理工作情況，主要有以下幾點：
一、認真落實國務院、國電公司有關規定及相關規程，規範施工現場安全管理，檢查安全生產責任制落實情況。
由於各施工單位進場施工人員素質參差不齊、安全意識薄弱、專（兼）職安監人員配備不足等問題，安全形勢比較嚴峻，給安全監理工作帶來很大難度。爲此，我部根據相關安全規程要求編制了《安全監理實施細則》，確定安全控制目標及相應控制措施和手段，並且受業主委託制定《建設項目安全管理制度》，確定了安全文明施工管理考覈辦法以及相關獎罰條例。依據《安全監理實施細則》的要求，結合電力建設施工特點編制《危險點預測與預控措施》，在工程施工中對危險點實施有效控制管理，監理部安監人員開展了一系列安全文明施工監督管理活動，迅速規範了各施工單位的安全管理，及時消除和制止現場各種安全隱患和違章行爲，確保工程穩步向前發展。
二、充分利用每週一次的監理部學習例會，組織監理部全體人員學習40餘次。認真學習《建設工程安全生產管理條理》（國務院令第393號）、《電力建設安全健康與環境管理工作規定》（國電電源20xx—49號）、《電力建設安全工作規程》（火力發電廠部分DL5009。1—20xx）以及其它相關文件、規定。對電力系統發生的重特大事故組織專題會議進行學習、分析、討論。
三、堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，在單位工程以及重要工序開工前，審查安全施工技術措施並在施工過程中檢查措施落實到位情況，發現問題及時指出，督促整改。
四、現場發生安全事件後，按照“四不放過”的原則，追查責任到人、嚴厲處罰、認真總結、深入教育，制定防範措施，避免同類事件的再次發生。
五、爲了有效地控制人的不安全行爲和物的不安全狀態，我部安監人員除每天兩次的日常安全巡查外（在日常巡查中糾正制止各類違章行爲300餘項/次），還每週組織一次形式多樣的安全檢查，並形成檢查記錄，迄今爲止共查出問題100餘項，除個別項目由於特殊原因未能完成外，其餘均整改完成。期間，對檢查中發現的問題及時以書面形式通知責任單位限期整改並追蹤整改結果，未限期整改或整改不徹底，根據“安委會”授權及相關規定給予經濟處罰，情節嚴重者，報請總監理師及業主簽發“工程暫停工通知單”。截至目前下發監理工作聯繫單4份，整改通知單22份，已整改完成並報驗17項，對其餘未完各項我部將加大督促力度，要求施工單位儘快完成整改，及時報驗以實現閉環管理。
六、督促各施工單位按照建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》文件要求結合《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄A規定的危險性較大的工程項目，在實施前必須編制專項安全技術措施報我部審批。迄今爲止已審批專項安全技術措施49項。
七、審查施工單位安監人員、特殊作業人員（電工、電焊工、起重工、腳子工等）資質並在我部登記備案，已登記備案的16批，200餘人次。施工過程中，認真檢查特種工持證上崗情況，發現無證操作人員立即勒令停止作業，依據有關規定予以經濟處罰。
八、審查施工單位大、中型起重機械等特種設備機械安裝（拆除）資質證、安全生產許可證，並對起重機械安裝、負荷試驗等重大施工項目及《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄B所規定的危險工序實施旁站監理。起重機械安裝完畢，督促施工單位及時報當地特種設備監督檢驗機構檢驗，取得安全準用證。定期檢查施工機械的操作、維修、保養、裝拆等日常維護記錄，確保進場機械技術狀況良好。
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規爲主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治爲重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規範化建設”爲主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機創建、源頭治理和業務規範化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
（一）全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考覈指標，重大以上事故爲零，較大事故起數爲零，未超過前3年平均數。
（二）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126臺，報廢57臺；完成拖拉機檢驗3867臺，交強險投保3777臺，商業險投保3743臺。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產製度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
（一）與市安監局聯合發文，在全市全面啓動新一輪平安農機創建工作，全市共規劃平安農機創建示範區縣3個，示範鄉鎮7個，示範村21個，示範戶300戶。
（二）全市農機監理業務得到進一步規範，全年印發規範農機監理業務方面的文件2個，主要涉及省農機監理網絡系統的使用、《農業機械運行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
（三）農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，並將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
（四）深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分區縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
（五）農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜誌《四川農機》刊載文章、信息4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峯杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
二、主要措施
（一）農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產臺賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產製度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳爲主要內容的農機安全監理臺賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《xx市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規範拖拉機註冊登記工作的3個規範性文件，召開市級農機安全例會4次。
（二）農機安全生產“三項行動”、“三項建設”紮實推進
根據農業部、省農機局關於開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作。根據市安委會關於開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“xx市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包乾，採取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查對象有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全臺賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（三）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，並統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書後，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的.車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修調試，直至檢驗合格爲止，不放過任何細節。
在拖拉機註冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可文件辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的註冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機覈對無誤後，方可受理註冊申請。在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站後，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委託經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊爲主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，並在駕駛人的安全學習證上籤章做好每期學習的記錄。
三、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落後，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處於低水平狀態。
二是由於全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
四、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械運行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規範化建設，在全市全面啓動農機監理網絡和崗位規範管理工作，重點落實好農業部的兩個規範。做好農機監理裝備建設“十二五”規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上臺階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”創建工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，着力抓好農機監理隊伍建設。
安全監理總結15
XX年，我們着重以宣傳農機安全法律法規規章爲主，同時在複雜的環境中抓安全生產大檢查和安全宣傳等安全生產工作，努力創新工作方式，把管理和服務有機的結合起來，收到了很好的效果。農機工作以安全預防事故、確保農機安全生產爲中心，以貫徹實施《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國農機化促進法》爲契機，強化農業機械安全生產的檢查和安全宣傳工作，加強農機執法隊伍建設，使全縣農機安全工作在困境中達到一個較高的水平。
一、加強培訓學習，規範工作言行
根據農機局的統一部署，我們參加了全體成員進行的爲期限兩天的業務技能培訓，而後監理執法中隊又組織全體執法人員學習了法律法規，重點學習了《道交法》、《農業機械化促進法》及兩個工作規範，同時對如何更好地開展安全檢查和安全教育進行了廣泛討論、調研，聽取各方面意見建議，進一步提高了全體執法人員的業務水平。對安全檢查車配上農業部統一的標識和行風監督電話，執法人員着裝整齊，持證上崗，文明執法。牢固樹立爲民服務的思想，展示了農機執法人員的良好形象。
二、注重宣傳教育，服務廣大機手
1、春節期間的檢查、宣傳活動
每年一度的春運安全生產大檢查活動，我們都積極參與，xxxx年初的春運安全生產大檢查活動更不例外，我們安排工作人員，有黃站長帶隊，出人出車，積極參與，同時在春季鄉鎮廟會期間我們積極和各鄉鎮政府聯繫，開展廟會期間的農機安全生產宣傳和檢查活動，在雙澗、馬集、嶽坊等鎮，我們設起諮詢臺，宣傳有關農機安全生產的法律規章，以及農機及駕駛人員的辦事程序，所須申報材料等內容，在檢查中，我們着重糾正農機超速超載，酒後駕駛，違章載人等嚴重的危及人們生命財產安全的違章違法行爲，在春季安全檢查和宣傳的活動中，我們對於輕微違章的，採取說服教育的形式，責令其改正，對於嚴重違章行爲依法嚴肅處理。
2、春季服務到現場，安全教育到農家
當前安全監理工作重在服務，工作的前沿在農村，我們在xxxx年年刻意把監理工作向鎮村延伸，把監理工作寓於農機部門爲農服務的大的工程之中，我們在縣局的統一安排下，我們重點開展機車保有量大的村鎮的安全教育農機技術培訓活動，深入雙澗路南、賈井、榮廟、柳林、陸瓦房等鄉鎮村，今年我們又新建立了壇城、範集、田橋等新的農機安全示範村，開展安全宣傳會，現場受理農機駕駛證、行駛證業務，使機手在家門口就受到了安全教育。把安全宣傳教育和現場辦公同時開展，再與安全檢查結合起來，把農機安全監理工作多管齊下，再創輝煌。
3、流動宣傳與定點接待並舉，確保農忙季節農機安全生產
午季和秋季是農機作業的高峯期，農機工作進入了一個年度中相對繁忙的`季節，爲貫徹落實上級有關農機安全生產文件精神，確保我縣午季、秋季農機安全生產，我們採取一系列、多方位的舉措，突出了“以人爲本”，突出了“羣衆利益無小事”，突出了服務，得到了機手和社會的好評。全方位宣傳，營造安全氛圍，我們利用六月份安全生產月，同時又是三夏會戰拉開序幕的時機，大造聲勢，採取拉過街橫幅，在縣電視臺、教育電視臺打遊動字幕，同時我們印刷了“聯合收割機跨區作業指南”5000份，省站又免費贈送了《農機安全生產知識手冊》宣傳冊1000本，我們通過安全宣傳臺，跨區接待站，秋季我們通過執法檢查組，製作〈服務農家〉電視節目等多種渠道，既向機手宣傳了農機安全生產，又免費爲機手提供了跨區信息，爲機手特別是外地來蒙跨區作業機手提供了方便，我們的工作得到了外地機手的認可，同時也得了上級領導的肯定，電臺、電視臺作了連日報道。
三、加強執法檢查，糾正違章行爲
我們堅持常年在道路外開展安全檢查，全年進行安全檢查120天，檢查機手1600人，糾正違章530起，午季處理羣衆攔機事件5起，化解矛盾糾紛3起，秋季爲農機免費安裝反光標誌500餘臺，深入鄉村道路，農機作業場所進行安全檢查，以國強對機手宣傳教育，糾正違章爲主，處罰爲輔，對廣大農機手進行法律法規的宣傳教育，指出存在的問題以取得機手的理解和支持。檢查中我們嚴格程序，文明執法，爲機手提供實實在在的服務得到機手的好評。
公安農機監管中隊，堅持在道路上積極開展農機檢查工作，並在午季和秋季農機監理中隊開展聯合查，及時糾正無牌證，違章載人等違法行爲，較好的維護道路交通秩序，確保人民羣衆生命財產的安全。
四、加強與鄉鎮政府的溝通，發揮屬地管理作用
農機監理執法中隊把開展安全檢查的情況定期鄉鎮進能通報，指出所轄區域農機安全隱患，提出整改意見或建議，定期分析農機安全形勢，認真聽取各方面意見，達成共識，積極探索農機監管新途徑和鄉鎮安檢部門深入農村磚瓦窯場，樓板廠，麥草收購開展人性化安全檢查，對駕駛員進行宣傳教育，指出聲音地爲的危害性和可能帶來的嚴重後果，從而確保農機安全生產。
五、檢查中存在的問題
通過開展安全檢查，我們發現:1、午季農機安全重心已轉移至聯合收割機安全生產，這樣小型農業機械的“三夏”安全生產工作容易忽視；2、跨區作業機手機車基本上都有駕駛證、行駛證和跨區作業證，但並不是隨車駕駛員都有駕駛證；3、疲勞駕駛現象在農忙時段普遍存在；4、違章載人現象較爲普遍。
六、工作打算
1、進一步加強安全檢查力度，及時將檢查結果向鄉鎮進行通報；
2、積極與鄉鎮政府加強合作，開展聯合執法檢查；
3、積極開展農機安全村建設，加強農機安全法律、法規教育，提高農機手安全生產意識。