總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎麼寫纔是正確的呢？以下是小編整理的車管所個人工作總結，希望對大家有所幫助。
車管所個人工作總結1
20xx年，車管所在大隊和上級業務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十七大精神，以等級評定爲目標，以服務交通管理工作爲中心，大力加強車管所正規化建設，取得明顯成效。現將一年來的工作情況總結如下：
一、業務辦理情況
隨着支隊車管所業務的下放，截至目前，共辦理國產小型汽車註冊登記362輛，五類車註冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，註銷c3c471本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業務水平，紮實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務羣衆等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執法觀念，端正了態度，提高了工作效率。
2、建立健全業務培訓制度，加強對車管民警的業務培訓。爲了保證每位民警熟悉車輛管理工作的.法律、法規、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業務培訓十多人次，：並組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習；通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業務水平
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規定》（第102號令）的要求，科學合理設置業務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現了“一窗式”服務，有效地緩解了業務量大，辦事羣衆擁擠的現
象。二是爲了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業務的法律依據、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業務範圍、服務時限等依法進行公示。並在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。總之，車管所工作在大隊和上級業務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創等級評定，全面加強隊伍正規範化建設，進一步規範車管業務，充分發揮職能作用，努力爭創優質、高效、滿意的車管
車管所個人工作總結2
20xx年市交警大隊車輛所認真上級有關文件，通過爭創崗，開展優質便民，順利的實現了一等車管所的創建目標，並在支隊的中取得了優異的成績。
一、機動車管理：
全面貫徹落實公’安部102號令，合理設置和流程，嚴格按照《機動車登記工作規範》辦理各項業務。
一是結合我所實際，適時增加查驗崗的數量，將前、後院分別設置查驗崗。簡化了業務流程，車主在查驗崗提交了業務後，工作人員將資料內部傳遞至登記審覈崗，車主只需在登記審覈崗直接領取牌證，減少了羣衆在各個窗口之間的往返次數，“一窗式”服務得到有效開展。
二是在辦理機動車登記業務時嚴格審覈車主提交的各項法定資料，確保作證的真實性和完整性。
三是按照《機動車登記工作規範》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發檢驗合格標誌時落實全部查驗。辦理註冊登記業務時嚴格審覈機動車技術參數，與《全國機動車輛生產企業及產品公告》進行比對。
四是機動車號牌的確認採用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式爲車主提供5個備選號碼的機會。
五是機動車註冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。
六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。
七是報廢機動車註銷公告率達到100%。
八是報廢機動車監銷率達到100%。
二、機動車駕駛人管理：
認真貫徹落實公’安部91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。
一是進一步規範我市機動車駕駛員的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統，抓好考庫更新工作。考試室和候考區實行封閉式管理，並安裝監控設備實時播放供羣衆監督，作弊和人爲因素干擾基本排除。科目二考試啓用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，並規範設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所；完成了科目二場內道駕駛的考試場地建設，規範設置了單邊橋、連續障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防範機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中、考後講評，考試成績雙和考試質量抽查等駕駛人考試製度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的.教育力度。
三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業務工作規範》的要求，合理設置業務崗位，嚴格按照業務流程辦理駕駛證申領業務。受理駕駛人報名時，嚴格審覈申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統：
一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統。
二是嚴格對工作人員的管理，加強業務培訓，定期對系統數據和異常業務情況進行檢測，對發現的人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。
三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規章制度，建立了計算機系統日常運行保障機制，配備了專門的系統管理員，系統維護工作保障有力。
四、服務羣衆：
一是實行業務當日辦結制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業務退辦制等便民制度，開展服務，窗口民警推行使用普通話，統一規明服務用語，提高車管服務窗口形象。
二是車管大廳使用低櫃檯辦公，拉近與羣衆的距離；設置公告欄，公佈辦理業務的法律依據、憑證、證明、程序和公示業務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供羣衆監督。設置意見簿、舉報箱，公佈諮詢、監督、舉報電話，接受羣衆監督和投訴。
三是實行接待制度和值日警官制度，解答羣衆業務諮詢，處理羣衆投訴和舉報，聽取羣衆意見和建議，維護辦公場所秩序。
四是規範中介人員行爲，合法的中介機構代辦業務，代辦人員持證上崗。
五、監督管理：
對駕駛培訓的培訓質量、機動車技術檢驗機構的工作、農機監理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發放情況、報廢機動車回收企業工作情況等依法進行監管。
六、隊伍建設與警務保障：
一是建立和落實領導聯繫民警制度、教育和養成教育制度、廉政教育制度、業務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規章制度，加強隊伍建設，完善民警教育體系。
二是建立檔案室管理規定、牌證室管理規定、食堂管理規定、檔案管理規定和消防、防盜制度、保密制度、衛生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實保障、行政辦公、從優待警等各項工作。
20xx年工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛人管理、服務羣衆、監督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數據、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關於機動車登記工作：根據以往的，年底是羣衆買車的高峯期，所以每年的第四機動車註冊和審驗工作都會大量增加，業務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統剛開始啓用，業務辦理過程中經常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的。
一是發揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業務的羣衆宣傳102號令的內容，引導他們辦理各類業務，耐心解答他們的諮詢，聽取羣衆對102號令貫徹落實情況的意見和建議。
二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業務上級請示，做好羣衆的解釋工作，避免發生羣衆不滿或者投訴事件。
三是抓緊做好業務培訓工作。每週仍將利用業餘對工作人員進行業務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統一進行、解決。
三、關於駕駛員考試工作：從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉鎮中隊，雖然在服務上提供最大的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環節都不能省略，必須嚴格執行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和彙總，杜絕考試不合格或不考試發證的情況。
車管所個人工作總結3
一、以人爲本，以工作爲中心
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班後仔細覈對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑑他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人後己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人後己。
3、機智冷靜，反應迅速：
在處理突發事件時始終能沉着冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。
4、尊守規章，堅持原則：
嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機強迫、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作鬥爭，堅決抵制，決不姑息。對不瞭解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關係
1、與管理所，各班組的關係：
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局爲重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關係。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。
2、與本班班員的關係：
始終堅持以班長爲班員服務爲宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人後己，同舟共濟，共度難關。
三、班組人員管理
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費員考覈辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。
3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的'差錯。
四、費收和服務
（一）費收方面
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收爲費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛
1、客車；嚴查行車證和車輛的實際座位，對於行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車；對衝磅，走s等違規行駛的車輛，按照規定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行爲。
3、綠通車；加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，淨化收費環境。
（二）服務方面
作爲一個窗口服務行業，服務質量也是工作中的一個重點，在上半年的時間裏我們收費四班主要圍繞着“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規範的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質，推動的收費工作的順利進行。
車管所個人工作總結4
20xx年度，車管所在支隊的領導下，圍繞爭創全國一等車管所工作，突出隊伍建設主線，實行隊伍建設、業務規範兩手抓、兩手硬，隊伍建設取得明顯成效。主要工作如下：
一、主要工作
（一）不斷完善制度建設
根據創建一等車管所的標準和要求，針對車管業務的特點，制定、完善了車管所《民警隊伍政治思想教育制度》、《車管所廉政風險防控機制建設實施方案》、《車管所民警績效考覈制度》、《駕校學員名額管理辦法》、《機動車號牌管理辦法》等67個內部管理制度和業務規範性制度。對社會關注度高的熱點問題，每月公佈信息；對民警、工作人員實行每日考評，對違規、違紀行爲及時處理、通報，做到以制度管人管事，全年度，民警和工作人員隊伍未出違紀、違法問題。
（二）不斷提高民警素質
繼續堅持多年來實行的對民警和工作人員實行“每週一考”，考試題目涉及車管業務、時事政治和等級化創建、評定知識，無論新、老民警，一律閉卷。每次開始考試前，公佈上次考試分數，由民警輪流對上次試卷進行講評。同時，採取“請進來、走出去”的方式，聘請省監獄管教民警開展廉政教育，聘請省內車管業務專家來支隊車管所，對全市車管業務骨幹進行業務培訓講座，提高民警的政治素質和業務能力。從今年3月起，在市局、支隊主要領導的安排下，車管所領導和考試、查驗崗位民警，先後分三批赴省內攀枝花、成都，省外XX大理、XX杭州、寧波，XX安陽等地考察學習車管先進經驗，開闊民警視野，提升南充車管所的一等爭創工作和隊伍建設工作水平。
（三）定期實行輪崗交流
按照《車管所輪崗交流制度》，按照重點崗位一年輪換、一般崗位兩年輪換的原則，採取民警填報志願、車管所黨支部集體研究、支隊總支審定三個步驟，對支隊車管所32個崗位45名民警、51名工作人員實行全員輪崗交流。20xx年8月初完成輪崗交流40人，佔總數的88。8%，通過輪崗，激發全所民警的活力，調動全所民警和工作人員的積極性。對民警和工作人員中出現的不規範辦理業務問題，車管所配合支隊相關部門進行調查覈實，落實對有關民警的調崗、交流，對工作人員進行辭退處理。
（四）全心全意服務羣衆
一是在大廳諮詢臺增加了業務熟悉的民警和工作人員，加強諮詢服務。二是按照一等車管所的服務標準，在大廳增設了公用電話、公用充電器、雨傘、擦鞋器、便民藥箱、書表臺，保證飲水機的一次性杯子供應不間斷。三是重新調整了服務窗口，抽調2名業務骨幹到窗口受理業務，增設了公司業務窗口，方便運輸公司批量辦理車輛報廢註銷業務。四是調整了功能區，將制證、收費窗口前移到服務大廳，更加便捷高效。五是支隊新招聘了2名拓號員開展免費拓號、安裝號牌工作。市財保公司聘用了12名代辦員佩證上崗，爲羣衆免費代辦車駕業務。六是
在創建一等車管所工作中接好“地氣”，儘可能把業務權限下放到各大隊、社區、相關行業和部門，拓展電話車管（966669、3132345）、網上車管、警郵便民服務，建立全市526個鄉鎮郵政代辦點，5個車管業務服務站，讓羣衆不出家門就能享受到便捷、高效的車管服務，讓人民羣衆見實效、得實惠，切身體會到車管執法的公正、廉潔。七是大廳服務不間斷、無縫隙。民警、工作人員中午吃飯時間大廳服務不間斷，業務辦理實行當日辦結、延時服務。車管所一系列深化爲民服務措施鍛鍊了民警、工作人員爲民服務的能力，受到羣衆廣泛讚譽。
二、存在的'主要問題
一是爲民服務還有較大提升空間，服務方式還需更新，服務項目還需向精細化發展；
二是民警業務水平參差不齊，還需通過強化考試、強化學習，提高知識水平；
三是“車串串”久治不絕，在個別時間和場合還表現猖獗甚至向黑惡勢力發展傾向，反映出少數民警和“車串串”之間相互勾結問題，亟待採取標本兼治措施進行綜合治理。
三、下一步工作
一是繼續以隊伍建設爲主線，突出民警及工作人員廉潔從警“主業”，使全所民警、工作人員的政治思想素質、爲民服務水平有進一步提升；
二是繼續抓隊伍業務知識考試，以多種方式促使業務知識學習，努力提升民警和工作人員的業務知識水平；
三是總結提煉爭創一等車管所工作成功做法和經驗，推廣、運用到車管所日常管理之中，使車管所的工作邁上新的臺階；
四是抓典型案例，各個擊破，推動打擊“車串串”向縱深發展，進一步壓縮“車串串”的生存空間，進一步淨化車管辦公辦事環境。
車管所個人工作總結5
一、加強學習，不斷提高政治業務素質。
學習是堅定政治信念，明確奮鬥目標，提高能力水平的重要途徑，更是應對新形勢、新環境下各項挑戰的必然要求。一年來着重從三個方面加強個人學習，第一，自覺學習科學發展觀和黨的十八大精神，深入貫徹落實黨的路線、方針、政策，用先進的理論知識武裝自己的頭腦、指導各項工作；其次，認真學習業務知識，積極參加車管所長培訓班集中整訓，通過學習和實踐，提高自身素質和工作水平；第三，學習各種先進經驗，向兄弟單位學，向先進單位學，學習他們先進的工作方法和良好的工作作風，把學到的本領運用到工作之中，從而增強自己的組織協調和領導能力。
二、依法行政，規範執法。
（一）嚴把車輛註冊關。我車管所嚴格按照公安部《機動車登記辦法》的規定，對不符或者車輛安全技術性能達不到要求的，一律不予辦理車輛註冊登記手續。
（二）強化駕駛人源頭管理，嚴把駕駛人考試關。堅持“三不受理”，即：不見申請人身份證明原件不受理，不見醫院體檢證明不受理，申請人情況與所提供的資料不一致的不受理，在嚴格考場秩序和考試管理的同時，落實“誰考試、誰簽字”、“誰簽字、誰負責”的考試製度，嚴格執行和學員雙簽名制度。
（三）是嚴把車輛檢測關。在對機動車進行檢驗時，除進行車輛唯一性認定外，嚴格按照國家和有關部門規定的標準，對機動車主要特徵和有關技術參數進行認真核查，確保不符合標準的車輛不能通過檢驗，嚴防病車上路。特別是農村摩托車年檢，堅決杜絕車不在場的情況下馬虎過關的現象。即使是免檢新車，在不到場情況下也堅決不予註冊登記。
（四）嚴把駕駛人考試關。我所已通過省級公安交通管理部門的考試並獲得證書，嚴格按照《機動車駕駛人考試工作紀律》進行監考。我們還制定了考評制度及抽查制度。
三、多措並舉，服務羣衆，切實加強效能服務。
以羣衆的需求爲導向，不斷改革創新車管服務模式，將管理模式從管理單位向服務型窗口轉變。
（一）車管業務再向交警中隊延伸。爲進一步改革和創新車管服務模式，車管所結合本縣實際，繼續推出中隊服務站送牌證到農戶，到廠房活動等服務羣衆措施，進一步拓寬了車管服務範圍。
（二）簡化小型、微型客車新車上牌程序。對國產免檢小型汽車查驗、受理、發證（牌）實行一站式服務，得到了羣衆的一致好評。
（三）推行計算機打印機動車和駕駛證業務申請表。爲了解決羣衆在辦理機動車和駕駛證業務中填寫業務申請表難的問題，我所推出由工作人員採用計算機填寫的方式幫助羣衆填寫業務申請表。規範了表格的填寫，解決了羣衆錯寫和不會填的問題。
（四）籌建機動車登記服務站，並在此基礎上車管所相繼深入縣城各大車行，採取新車先查驗，後銷售，最後由車行統一整理資料註冊登記的方式，極大的方便了羣衆。
四、服務羣衆，工作實績上臺階
以羣衆的滿意爲服務標準，不斷提升服務意識，提升工作實績。
1、車駕管工作政策流動性大，同時又涉及保險、國稅、地稅、駕校、醫院等部門，許多羣衆對政策理解不及時，容易造成誤會。我所推行微笑服務，誠心服務，爲羣衆解難釋疑，必要時協調相關職能部門，還經常爲趕時間的羣衆加班加點，以幫助羣衆解決實際問題爲準則，打造服務性窗口。
2、提高窗口服務能力，倡導”一窗式”服務，讓羣衆在一個窗口就能辦結所有的業務，方便羣衆往返排隊等待的時間。
截止11月10日，我所機動車業務共辦理機動車註冊2563臺次，轉移登記17臺次，變更50臺次，，檔案更正17臺次，抵押登記159臺次，申請合格標誌5925臺次，註銷登記40769臺次，轉入業務6臺次，臨時號牌近3700臺次，其他業務476次，各項業務量總計53682臺次；共辦理機動車駕駛人初次申請55人，增駕申請100人，受理補換證5161人，滿分學習10人，註銷登記555人，年度體檢90人，駕證轉出432人，註銷恢復169人，其他業務457人次，總計7029筆業務。
五、廉潔自律，以身作則。
在廉潔自律方面，我嚴格遵守和認真執行廉潔從政的各項規定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經濟上公私分明，在工作上秉公辦案，嚴格約束自己的言行，切實管好自己的家人。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，不斷加強自身修養，提高自身素質，堅持把輕名利、遠是非、正心態作爲自己的行爲準則，嚴格遵守各項規章制度，做到以大局和單位利益爲重，正確行使執法權，自覺接受民主監督，自覺維護車管所的集體形象。我所也圍繞所裏基層建設和羣衆最關心的熱點，最容易損害隊伍形象的熱點如“吃、拿、卡、要”等問題，建立了《學習制度》《考勤制度》《廉潔制度》等10多項規章制度，使所內工作人員有所遵循，用制度制約人，用制度規範辦事。
六、現實存在的不足之處和努力方向。
回顧即將過去的`一年，我最大的感觸就是有所得也有所失，自己所取得的進步，除了自身的'努力外，更主要的是領導的關心和同志們幫助的結果，但是這些離上級的要求還有不小的差距，還存在諸多不足之處。主要表現在下面幾個主面，這也是今後進一步努力改正的方向。
一是政治理論學習還停留在淺層次上，學習安排缺乏長期性和系統性，在深度和廣度上還需要加強；
二是要經常看看自己是否做到了認真學習，勤于思考，嚴於律己，反思自己在日常生活、工作中，哪些事情處理得不是很得當，能不能找到更好的辦法，是不是可以在以後的工作中把這類事情處理得更圓滿；
三是對工作中可能出現的問題和困難，認識不夠充分，有的工作想到了沒安排好，安排了沒落實好，落實了沒堅持好，下步一定要注重從大局上、主要矛盾和主要問題上去把握，時刻保持強烈的憂患意識，增強工作的預見性和長期性；
四是對現代管理的新理論新知識學習不夠，掌握不深，在管理隊伍教育民警時，有時缺乏有力手段，要多想辦法，結合自身實際情況把大家的積極性發揮好、保護好，營造出一種上下有活力、有生機，積極幹事創業的良好工作氛圍。
車管所個人工作總結6
一年以來，考試中心在上級領導的正確指導下，按照省總隊和有關部門的工作要求，以貫徹執行科學發展觀爲主線，以加強機動車駕駛人源頭管理爲重點，以提大學聯考試中心服務水平爲抓手，以開展警容警紀教育活動爲動力，認真落實上級工作會議精神，堅持立警爲公，服務爲民;堅持求真務實，開拓進取;積極推進民警隊伍建設，較好地完成了上級交給的各項任務，現總結如下。
第一、全力做好業務工作
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，採取多種應對措施，一是自年初起就認真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的`業務問題，並主動請教總隊和支隊科技部門，調試、掌握了相關微機信息使用系統，電子考試系統等，中心領導隨時檢測有關業務數據質量，發現問題，及時予以糾正。二是根據實際工作情況適時調整崗位人員，確保考試提速，縮短準駕駛人待考等候時間。三是經常組織開展業務知識學習、考試，以此來促進業務效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持。克服警力、業務場所嚴重不足等困難，全力開展好各項業務工作。
(一)業務量較去年有大幅度增長截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長率%;
科目二考試人次，增長率%;科目二附加考試人次，增長率%;科目三考試人次，增長率%;組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業務件;制證本，增長%。
(二)採取有效措施，提高駕駛證考取質量
1、嚴格駕駛員培訓管理，促進培訓質量提高。每季度組織駕駛員培訓學校負責人、每月組織駕校業務負責人、每週組織駕校考務人員召開考試專題會議，學習傳達上級有關考試文件信息，通報全市x所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學員發生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓質量進行排名公佈，建立駕校統計評價機制，研討解決駕駛人考試中出現的新問題、新情況，並且主動與道路運輸管理部門協調駕駛員培訓管理工作，從而有效促進了駕駛員培訓行業有序、健康、良性的發展。今年各駕校學員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習期內的事故率下降明顯。
2、堅持嚴格管理考試員和考試質量抽查制度。採取對考試員實行集訓、講評、資格考試、跟班檢查以及現場抽籤、當場定成績、考場安裝電子監控、嚴格考試紀律和考試中心領導抽查駕駛員考試質量等措施，同時，在駕校以問卷方式調查考試員遵守考務紀律情況，督促、檢查考試員依法施考，進一步提高了考試工作質量，由於實施了這種監督管理制度，使部頒《機動車駕駛人考試工作紀律》規定得到了有效遵守，促進了考試工作更加客觀、公正、透明，也有效杜絕了人爲干撓因素，從而確保了考試法規得到有效貫徹執行。
第二、精心抓好隊伍建設
隊伍建設是根本，也是保證。爲確保順利完成各項繁重工作任務，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設爲突破口，帶領體考務人員開拓進取，創造性完成工作任務。
(一)通過政治思想教育，大力加強考務民警隊伍建設今年，考試中心按照“建設過硬團隊、純潔考試隊伍、樹立良好警風、提高服務水平”要求，針對考試中心環境複雜、業務繁重的特點，周密計劃，精心組織，明確責任，抓住重點，創新方法，採取靈活多樣的方式，紮實組織實施管理教育工作。
一是完善了規範業務與內部管理的一系列規章制度，並注重抓好落實。
二是堅持每週一上午召開主任辦公會。傳達學習上級文件、指示、會議精神;解決業務難題;分析隊伍管理工作中出現的問題，研究進一步加強隊伍管理辦法;適時進行思想交流。事實證明，辦公會較好地解決了一些關於所班子的思想建設問題，增強了凝聚力，有利於搞好團結，切實使一些業務難題得到了及時、正確解決，有效地加強了隊伍管理。
三是定每個星期五下班後爲例行學習時間。組織民警進行集中學習教育約2小時，結合考試中心工作實際和上級要求，對民警進行政治理論、紀律作風、思想品德、規範業務和以案說紀等警示教育，做到有簽到，有筆記，有體會文章，做到邊學邊改，以學促幹。針對民警自身存在的服務態度、業務不夠熟練等問題，堅持做到凡發生即進行逐項整改。
目前，隊伍建設取得明顯成效。考試民警的責任感和使命感進一步增強，業務辦結質量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發生有效投訴。
車管所個人工作總結7
XX車管所：
20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領導和上級業務部門的指導下，堅持以黨的十七大精神爲指導，深入貫徹落實科學發展觀，以車管所規範化建設爲重點，以警務信息化執法規範化，警民關係和諧化，強化隊伍素質，以強化車管所等級達標爲目標，全面推進車輛管理工作正規化、規範化建設，爲我縣經濟建設發展創造良好的道路交通環境。
一、加強隊伍建設，紮實推進規範化建設，努力提高民警的政治業務素質
車管所圍繞理性、平和、文明、規範執法這一主題，組織民警認真學習討論，進一步強化執法爲民的理念，制定了執法規範化建設意見，強化了執法培訓和業務知識學習，共3人次參加了省市業務知識培訓學習和到市車管所跟班業務學習培訓，通過學習培訓，提高了民警的執法工作水平和工作能力。
二、進一步落實便民措施，構建和諧警民關係
按照規範化建設要求，大力加強警務公開，努力提高工作效率和服務質量，一是對政策法規公開，二是收費標準公開，三是辦事程序公開，既方便了辦事的羣衆又增強了車管工作的透明度，今年爲配合摩托車下鄉補貼，我所堅持每月到各鄉鎮上門爲廣大農民集中辦牌、辦證，極大地方便了邊遠山區農民辦證難的問題，受到了廣大農民的普遍讚揚，極大地改善了警民關係。
三、強化路面監控，加強車管業務工作
爲減少無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務重的情況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執勤、糾違查章，杜絕和減少無牌無證上路行駛。全年共辦理機動車註冊登記4572輛，受理機動車駕駛證初次申領3862人，考試發證3504人，增駕171人，補證換證20xx人次，註銷駕駛證155人次，駕駛人體檢3522人次。檢驗機動車11347，佔應檢驗總數的.55%；汽車檢驗2970臺，佔應檢驗總數的49%。
四、存在的問題
一是按照規範化車管所達標標準，硬件設施還不夠完善；二是人員少，崗位設置不符合規範；三是機動車檢驗率偏低，沒能達到規定指標要求。
20xx年我所將按照公安部等級達標車管所標準不斷完善硬件設施和各項工作任務，以優異的成績創建達標車管所。
XX車輛管理所