總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編爲大家整理的煤礦普通員工個人總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
煤礦普通員工個人總結1
xx年轉瞬間就要過去了，我在礦生產技術科、擴建辦又和大家共同走過了人生旅途中不平凡的一年。面對這一年的艱辛和汗水，作爲一個煤礦工作者最重要的就是：愛崗敬業，無怨無悔；在成功與失敗的同時，堅守信念，不辱使命。在礦領導的正確帶領下，我在思想上和工作上都有長足的進步。現就本人思想政治、學習工作和生活情況做一個簡要的彙報：
首先在思想政治方面，我積極參加政治理論學習和xx落實科學發展觀的學習以及礦機關組織的各種理論學習，認真貫徹各級領導的`重要講話，關心時事政治，不斷提高自身的政治思想素質。使我在思想上得到進一步發展，努力向xx靠攏。正確處理個人利益與黨和人民利益的關係，堅持黨性原則，時刻牢記黨的宗旨，當國家利益、集體利益和個人利益發生矛盾時，個人利益服從集體和國家利益，局部利益服從全局利益，眼前利益服從人民的長遠利益，這兩天下班後我都要在網絡上觀看“xx”召開的情況，深受鼓舞，並且收益頗多。
其次在工作方面，本人在xx煤礦生產技術科主要從事井下測量和安全生產指導工作以及生產科的內業工作。在工作期間，做到不曠到、不遲到、不早退，勤做筆記，以追求全面發展作爲自己的目標。
今年1月至8月我主要在生產科工作，每天都向集團公司報送前一天的產、銷情況，每月定時向xx縣國土資源局報送生產臺帳與各種圖紙資料編制。帶領本科室人員對xx分礦的礦延工程進行導線測量，經常與科室其他人員深入井下一線，對採掘工作面的佈置與安全提出指導性的意見。
8月份我受礦領導的委派到水溝擴建辦整理編制竣工資料，爲了水溝分礦能夠在試生產期到期之前順利驗收，我和同事們加班加點收集、整理竣工資料。目前竣工資料中的報驗表和自檢資料已基本編制完善，施工日誌的編制工作正在緊張的進行中。由於施工單位技術員的頻繁更換，xx年的施工日誌需要重新編制，工作量大且工序較爲繁瑣，但我相信只要認真去做，就能很好的按期保質完成。
在這一年中我兢兢業業，盡職盡責的完成領導下達的各項任務及日常崗位工作。積極主動，真正做到了幹一行愛一行，在工作中不斷學習解決各種實際問題，充分發揮科室職能的作用，積極主動開展各項工作。使我充分認識到自己作爲一名普通員工，身上所肩負的重任和應盡的職責。
時代在變，環境在變，這使我深刻的認識到：作爲一名井下科員，工作作風上不是將理論知識死搬硬套，而是要從實用出發，從應用到實踐。加強自身修養，通過不斷的學習，增強自己服務全礦基層工作的能力，通過不斷的學習，使我在各方面得到不斷的提高。
在學習方面積極進取鑽研採煤和測量方面的專業相關知識，在現場工作中及時總結存在的問題及經驗教訓，同時經常和同事就採煤方法和採煤工藝及竣工資料中遇見的各種問題進行交流，集思廣益，提高了自己解決問題的能力。今年我讀了兩本好書，分別是《第一管理》、《生命第一》深受啓發，也讓我對今後的工作和學習有了方向和動力，並在閱讀完畢後寫了心得體會。
在生活方面，我與同事之間、部門之間的工作能積極配合，生活態度健康向上，遵紀守法，團結同志。與同事相互監督，互相勉勵，共同進步，爲xx煤礦的進步做出應有的貢獻。
總之，在這一年中我學會了很多。我也深深體會到，在今年我礦完成了年初制定的生產計劃，經濟效益明顯增加的現狀下，我們依舊要在今後的工作中不斷努力，不驕不躁，努力配合領導和同事做好各項工作，安全工作也要常抓不懈。xx年我將繼續勤奮努力，加強組織紀律，加強責任心，愛崗敬業，無私奉獻，爲xx煤礦經濟發展貢獻自己的綿薄之力。
煤礦普通員工個人總結2
20xx年即將結束，受經濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨着嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關於生產和經營方面的安排和部署，倡導幹部員工攜起手來，與企業同呼吸共命運，平穩安全共渡難關。一年來，我工區首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式爲工作的主線，轉變幹部工作作風爲契機，積極組織運輸安全生產。下面就一年來我工區的生產、安全、經營、技術、質量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，爲明年的工作作出初步打算。
一、生產組織方面
運輸方面，從年初開始，由於受設備故障、採區構造等客觀條件的限制，給我礦產量任務完成造成了很大的壓力，生產任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘道等基礎工作，要求區隊幹現場把關、協調運輸各個環節，將各項管理制度、安全生產責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，爲北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產任務的順利完成。
(一)運輸生產任務完成情況
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉排矸2249315噸。
3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各採區梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產隊組的物料運送工作。
4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。
(二)服務生產工程
1、大小巷服務釘道工程。
大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。
小巷：全年共計各採區軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。
2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000餘米，叉、接鋼絲繩18餘次。
3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，製作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。
4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。
二、安全管理和安全教育方面
在當前企業生產經營十分困難的情況下，安全生產任務更加艱鉅。然而，企業再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放鬆，安全管理力量不能削弱。一年來，工區緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規範職工的正規操作，以班前預控、
安全確認來保證作業的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統治理整頓工作方案，通過拉網式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現着工區嚴謹的安全管理模式，爲運輸安全暢通奠定了良好的基礎。
(一)“三違”查處及考覈統計
1—10月份全工區區隊幹、工長共查“三違”1638人次，考覈金額70410元。通過幹部抓三違，對職工的正規操作起到了監督作用，爲安全生產提供了保障。
(二)各類事故統計
儘管我們的安全管理工作細緻到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的'發生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，幹部員工的安全意識還有待於提高。
(三)隱患排查情況
在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運輸管理;高抽尾巷軌道質量差信號不全等隱患進行了詳細的分析並制定了相應的措施。在系統隱患大排查中，着重對大巷封閉區管理及小巷運輸當中的一些薄弱環節重點進行檢查。運輸系統查隱患780條，較大隱患105條，現場處理37條，限期整改743條，考覈35000元。通過隱患排查，提高了作業環境的安全係數，爲運輸安全生產提供了一個完善
的安全管理系統。
(四)“手指口述”工作
“手指口述”彙報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區要求各隊組要嚴格執行，提高認識，加大考覈力度。1——10月份手指口述執行方面累計考覈326人次，有效地促進了職工正規操作行爲的養成。
三、技術工作
(一)技術創新
技術創新是企業發展的動力，是企業財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且爲企業節約了資金。尤其是今年開展的“五小”創新活動，更加激發了職工的創新積極性，主要有以下幾個項目。
1、針對無極繩人字鉤鑽繩壕的問題，自行研製成功了防鑽壕裝置，並在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鑽繩壕事故，每年可節約資金16萬元。
2、爲解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調研，發現使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯合研製了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。
3、我工區自行研製並製作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。
4、自行設計並製做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發揮了重要的作用。
5、在集團公司技術比武工作中，我工區研製的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發揮了積極作用，並且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。
6、今年在工會開展的“五小”創新活動中，我工區研製的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。
(二)其他技術工作
1、由於副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區技術人員經過實地調研，校對尺寸，並積極聯繫翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五·一”檢修期間組織更換，經過現場調試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。
2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區技術人員配合機電工區在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，並加固了支撐樑，解決了定量倉排矸問題。
3、爲了規範小巷運輸過程中的掛車數量，對各採區軌道巷小絞車進行了牽引力計算，並確定了掛車數，製做了牌板。
4、按照礦木場廠房的整體規劃，對新廠房基礎設施繪製了安裝佈置圖紙。
5、一年一度的電機車年審工作於10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。
6、按《規程》規定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，並出具了試驗報告。